擴(kuò)頻通信在常規(guī)的通信系統(tǒng)中，一方面將傳輸?shù)男盘枎捲O(shè)計(jì)成窄帶,，通過窄帶帶通濾波器過濾掉帶外干擾,，另一方面通過提高接收信號的信噪比，來抑制干擾,。但采用窄帶通信時(shí),，設(shè)備發(fā)射的功率譜如果較高，可能會(huì)產(chǎn)生鄰星干擾,。擴(kuò)頻通信是一種利用原始信號產(chǎn)生比本身頻帶寬的多的射頻信號的通信方式,，其全稱是擴(kuò)展頻譜通信。擴(kuò)頻通信是解決無線通信系統(tǒng)中的抗干擾比較好的途徑之一,。如下圖所示,，在發(fā)射端，頻帶的擴(kuò)展是通過一個(gè)的碼序列（一般是偽隨機(jī)碼P/N）來完成的,，用編碼及調(diào)制的方法來實(shí)現(xiàn)的,，與所傳送信息數(shù)據(jù)無關(guān);在接收端用同樣的碼序列進(jìn)行同步接收，解擴(kuò)及恢復(fù)所傳信息數(shù)據(jù),。擴(kuò)頻通信主要有兩方面的收益：一方面降低小天線的解調(diào)門限,，解決接收信號較差的問題,；另一方面就是降低功率譜密度，解決小天線寬波束可能導(dǎo)致的鄰星干擾問題,。在本系統(tǒng)中,，返向鏈路支持?jǐn)U頻通信，擴(kuò)頻因子為2,、4及8倍擴(kuò)頻,。多路調(diào)制解調(diào)器選哪家？認(rèn)準(zhǔn)四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司,。全國車載站調(diào)制解調(diào)器經(jīng)銷商

支持雙向鏈路ACM四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司研發(fā)的Spacebroad衛(wèi)星通信系統(tǒng)支持雙向ACM技術(shù),，建立雙向衛(wèi)星鏈路后，系統(tǒng)可以發(fā)送功率恒定的情況下,，通過調(diào)整無線鏈路傳輸?shù)恼{(diào)制方式與編碼速率,，確保鏈路的傳輸質(zhì)量。當(dāng)信道條件較差時(shí),，選擇較小的調(diào)制方式與編碼速率,；當(dāng)信道條件較好時(shí)，選擇較大的調(diào)制方式,，從而比較大化了傳輸速率,。在ACM的調(diào)整過程中，系統(tǒng)總是希望傳輸?shù)臄?shù)據(jù)速率與信道變化的趨勢一致,，從而比較大化地利用無線信道的傳輸能力,。成都車載站調(diào)制解調(diào)器哪家好高環(huán)境適應(yīng)性調(diào)制解調(diào)器選擇四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司。

四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司研發(fā)的D352GW/D352端站調(diào)制解調(diào)器在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)端負(fù)責(zé)整個(gè)衛(wèi)星子網(wǎng)的接入,，在WAN網(wǎng)絡(luò)端負(fù)責(zé)用戶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的接入，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在整個(gè)衛(wèi)星通信子網(wǎng)中的透明傳輸,。設(shè)備采用1U機(jī)箱,，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀,，功能齊全,，將路由器功能集成到調(diào)制解調(diào)器中，通過10/100/1000Base-T自適應(yīng)接口連接至網(wǎng)絡(luò),，支持IP數(shù)據(jù),、語音、視頻,、多媒體等多種業(yè)務(wù)應(yīng)用,。產(chǎn)品支持第三方板卡集成需求，為集成終端產(chǎn)品小化,、輕量化提供了有利的條件,。

四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司研發(fā)的“Spacebroad”衛(wèi)星通信系統(tǒng)比較大的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)級設(shè)計(jì),，非簡單的設(shè)備堆疊，整個(gè)系統(tǒng)是以模塊化方式組成,。在后期針對因網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)擴(kuò)展或業(yè)務(wù)量增加的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級,，提供了一個(gè)通用的解決方案。從而在不浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)初期建設(shè)投入的基礎(chǔ)上,，比較大限度地節(jié)約網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級投資成本,。該系統(tǒng)采用SCPC/DAMA體制，支持PAMA和DAMA兩種工作模式,。PAMA也稱之為點(diǎn)對點(diǎn)或點(diǎn)對多點(diǎn)的工作模式,，該模式下無ADPilot衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，無法自動(dòng)調(diào)配衛(wèi)星帶寬,。整網(wǎng)的衛(wèi)星帶寬分配均為人工操作,，一般情況下網(wǎng)絡(luò)中所有站點(diǎn)的出向和入向帶寬均是固定不變的。如果網(wǎng)絡(luò)中有多個(gè)遠(yuǎn)端站的話,，用戶基于成本的考慮,，衛(wèi)星主站設(shè)備通常選擇配置ADPilot衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)統(tǒng)一監(jiān)控管理,，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)控,、遠(yuǎn)程配置、接入網(wǎng)信令控制,、帶寬資源動(dòng)態(tài)分配等功能,。在配置ADPilot網(wǎng)管模式下，系統(tǒng)可采用DAMA工作模式,，該模式下衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)大部分日常工作均由ADPilot和衛(wèi)星設(shè)備自動(dòng)感知和執(zhí)行,，這樣就極大簡化了管理人員的操作和管理難度。衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器就找四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司,。

四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司衛(wèi)星主站：D2S調(diào)制解調(diào)器/D3S調(diào)制解調(diào)器,、DTRU多通道接收機(jī)：D2S/D3S作為中心站設(shè)備，在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中負(fù)責(zé)信令,、業(yè)務(wù)的收發(fā)與處理,。具備TDM載波廣播能力，信令與業(yè)務(wù)信息可通過該載波進(jìn)行復(fù)用,，或使用該載波,；提供4路接收信道用于接收端站的業(yè)務(wù)載波；提供信令接入信道,，用于端站的入網(wǎng),、業(yè)務(wù)申請和信令回傳。多通道接收設(shè)備DTRU具備業(yè)務(wù)接收功能,，提供4路接收信道用于接收端站的業(yè)務(wù)載波,。多臺DTRU可與D2S堆疊使用,，對系統(tǒng)容量進(jìn)行擴(kuò)展。固定站調(diào)制解調(diào)器就找四川安迪科技實(shí)業(yè)有限公司,。成都高環(huán)境適應(yīng)性調(diào)制解調(diào)器維修

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支持星、網(wǎng)及樹狀網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渌拇ò驳峡萍紝?shí)業(yè)有限公司研發(fā)的Spacebroad衛(wèi)星通信系統(tǒng)不但支持傳統(tǒng)的星狀網(wǎng)絡(luò),，而且支持遠(yuǎn)端站到遠(yuǎn)端站之間在網(wǎng)管管理之下的網(wǎng)狀直連的拓?fù)?。相比星狀網(wǎng)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無需通過衛(wèi)星主站轉(zhuǎn)發(fā),，不但節(jié)省了衛(wèi)星帶寬,，在時(shí)效性上也少了1跳的時(shí)間。相比其他VSAT系統(tǒng),，Spacebroad系統(tǒng)針對用戶樹狀網(wǎng)絡(luò)的使用具有突破性的表現(xiàn),，無論用戶是三級或多級關(guān)系，均可實(shí)現(xiàn)真實(shí)的樹狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),，而非其他系統(tǒng)使用雙跳機(jī)制實(shí)現(xiàn)虛擬的樹狀網(wǎng)絡(luò),；全國車載站調(diào)制解調(diào)器經(jīng)銷商

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