孔隙率測量儀（靜態(tài)容量法）自主研發(fā)的全自動智能化比表面積和孔徑檢測儀器,采用靜態(tài)容量法測試原理,眾多科研院所及500強企業(yè)應(yīng)用案例,相比國內(nèi)同類產(chǎn)品,多項技術(shù)的采用使產(chǎn)品整體性能更加完善,測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和一致性進(jìn)一步提高,測試過程的穩(wěn)定性更強,達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,部分功能超越國外產(chǎn)品.靜態(tài)容量法孔隙率測量儀是與國外同類產(chǎn)品相同質(zhì)量和功能的儀器。靜態(tài)容量法孔隙率測量儀在國外普遍采用,，為靜態(tài)容量法比表面積及孔隙率測量儀,，性能達(dá)到國外同類水平。茂鑫孔隙率測試儀,不用算,自動顯示,孔隙率用,10秒測量孔隙率,精度準(zhǔn);孔隙率測試儀適用:多孔材料,精密陶瓷,燒結(jié)材料,巖石,耐火材料等行業(yè),。汽車鋁鑄件孔隙率分析儀器,。靜安區(qū)進(jìn)口孔隙率檢測儀規(guī)格尺寸齊全

孔隙率測試儀特點：1．直讀任何形狀密度大于一或是小于一塊狀、顆粒,，浮體的密度,、孔隙率、吸水率,。2．操作簡單,、精度高、重復(fù)性好.3,、可溫度補償設(shè)定,、溶液補償設(shè)定,更人性化的操作、更符合現(xiàn)場作業(yè)需求,。4,、采用高精度及高集成度數(shù)據(jù)采集模塊,連接方便,誤差小,抗干擾能力;采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的485通訊模式,有利于設(shè)備擴(kuò)展和互連,可方便轉(zhuǎn)換為所需的RS232和USB通訊模式;5、采用一體成型大水槽設(shè)計,，可測比較大的塊狀物體密度,。6、密度配件一體注塑成型,經(jīng)久耐用,不易摔壞,，操作也更方便7,、配置防風(fēng)罩,更適合現(xiàn)場測試.8、多種理論計算模型數(shù)據(jù)分析,為用戶提供的材料分析方案;強大的測試數(shù)據(jù)歸檔保存,查詢系統(tǒng),有利于用戶數(shù)據(jù)管理.,。靜安區(qū)進(jìn)口孔隙率檢測儀規(guī)格尺寸齊全金屬鑄件徠卡孔隙率檢測儀DM4M,。

把每個殘差的平方后加起來稱為殘差平方和，它表示隨機誤差的效應(yīng),。NCM111和NCA在壓實過程中,，極片孔隙率變化規(guī)律相似，在相同載荷作用下,，NCM111的孔隙率更低些,。而兩種不同粒徑分布的NCA混合顆粒，小顆粒在大顆粒之間填充,，壓實密度更低,。NCM111、NCM622,、NCM811三種材料比較,，NCM811極片隨著載荷增加,，孔隙率開始迅速降低，這是由于它們顆粒直徑更大,，初始孔隙率也更大些,。圖3不同活性物質(zhì)孔隙率與線載荷關(guān)系：實驗值以及公式（4）的擬合線，χ2表示殘差平方和,。這五種材料壓實數(shù)據(jù)經(jīng)過公式（4）擬合,，得到壓實阻抗γ如圖4所示。涂層壓實阻抗γC表示抵抗壓實過程的阻力,，其值越大極片越難壓實,，如果極片要壓實都某一個孔隙率，γC越大說明需要的線載荷越大,。從圖4可見,，兩種NCA混合顆粒，小顆粒在大顆粒之間填充,，極片壓實更容易,。而NCM811顆粒更大，也更容易壓實,。圖4幾種材料的壓實阻抗面密度對壓實阻抗γ的影響–12極片,，涂層面密度從80g/m2逐漸升高到285g/m2，對應(yīng)的涂層孔隙率與加載的壓實線載荷關(guān)系如圖5所示,，數(shù)據(jù)點是實驗測試值,，曲線是根據(jù)公式（4）擬合得到的曲線。對于–8,，極片涂層面密度低,，初始的孔隙率比較高，壓實過程,，隨著載荷增加,。

濾網(wǎng)30與從該過濾罐底部向外延伸的已處理水排水管310連接，并且濾網(wǎng)30在其上部軸向凹設(shè)有活塞導(dǎo)向件31,。在流入圓柱形過濾罐10之后,，待過濾的原水通過濾網(wǎng)30的圓柱形外周上形成的孔進(jìn)入濾網(wǎng)30，并通過連接到濾網(wǎng)30底部的已處理水排水管310被排出,。如圖1所示,，活塞導(dǎo)向件31起活塞52的導(dǎo)向路徑的作用，這將在下文進(jìn)行描述,，5并用作通過活塞52來支撐濾網(wǎng)30的頂部的裝置,。因此，活塞導(dǎo)向件31推薦形成如下深度使得活塞52可在相對長沖程上被引導(dǎo)。提升驅(qū)動器50是驅(qū)動所述活塞52沿活塞導(dǎo)向件31往復(fù)的裝置,。如圖2所示,，提升驅(qū)動器50由缸體51和活塞52組成。缸體51通過支撐件53固定到過濾罐10的上側(cè),。缸體51可選自用于簡單直線往復(fù)運動的缸體和用于活塞52的直線往復(fù)運動和旋轉(zhuǎn)運動相結(jié)合的旋轉(zhuǎn)缸體。同時,，所述活塞52配備有長度調(diào)節(jié)裝置54,。如圖2所示，該長度調(diào)節(jié)裝置54可以通過不同的方式來實現(xiàn),，例如,，通過將活塞52分成串聯(lián)的兩個桿，在該兩個桿的相應(yīng)端部形成外螺紋和內(nèi)螺紋,，連接該兩個桿的端部,，以調(diào)節(jié)活塞的長度；或者通過將活塞52分成串聯(lián)的兩個桿,，在該兩個桿的各自端部形成具有不同方向的螺紋(例如在上方的桿上形成左旋螺紋,，在下方的桿上形成右旋螺紋)。發(fā)動機部件的孔隙率檢測手段和方法,。

將螺母54兩個桿的端部連接,，由此通過旋轉(zhuǎn)該螺母54來調(diào)節(jié)活塞的長度。長度調(diào)節(jié)裝置的另一個實施例可被構(gòu)造成使得支撐件53可被擰動以便調(diào)節(jié)支撐件53的高度,。如此,，在長度調(diào)節(jié)裝置54設(shè)置在該過濾罐10的外面的情況下，當(dāng)需要調(diào)節(jié)活塞的長度時,，活塞的長度可被容易地調(diào)節(jié)而無需拆卸過濾罐10,。所述上部過濾材料固定板60安裝在該過濾罐10中，并在濾網(wǎng)30的上側(cè)固定到活塞52上,，且與活塞52的往復(fù)運動協(xié)同工作,。下部過濾材料固定板40固定在過濾罐10內(nèi)的濾網(wǎng)30的下側(cè)。如圖4所示,，上部過濾材料固定板60和下部過濾材料固定板40分別與該纖維過濾材料20的上端和下端固定連接,。因此，當(dāng)致動所述提升驅(qū)動器以牽引該上部過濾材料固定板60時,，該纖維過濾材料形成繞濾網(wǎng)30外周的濾孔,。同時，為了固定該纖維過濾材料20,，下部過濾材料固定板40和上部過濾材料固定板60分別設(shè)置有螺旋的徑向固定裝置41和61,，如圖1所示。在該具體實施方式中，固定裝置41和61的位置具有重要的技術(shù)意義,。如圖3所示(其示出了下部過濾材料固定板40,，然而，相同的原理適用于該上部過濾材料固定板,，因此將參照圖3作出下面的描述),。汽車零部件德國徠卡孔隙率檢測設(shè)備。靜安區(qū)進(jìn)口孔隙率檢測儀規(guī)格尺寸齊全

德國徠卡鋁合金部件孔隙率檢測,。靜安區(qū)進(jìn)口孔隙率檢測儀規(guī)格尺寸齊全

孔隙率檢測儀符合德國大眾VW標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)用鑄鋁孔隙率測定系統(tǒng),。全自動全景掃描金相顯微鏡DM4M.符合德國大眾VW50093/VW50097/PV6097標(biāo)準(zhǔn)的汽車行業(yè)用鑄鋁孔隙率測定系統(tǒng).操作簡單,測量結(jié)果準(zhǔn)確,可靠.全自動的孔隙分析系統(tǒng)AutomaticAnalysisSystem發(fā)動機與變速箱是汽車的核芯部件，是產(chǎn)生動力與傳動的部分,，材料以鑄鐵,、鑄鋁、鑄鋅為主,。鑄造產(chǎn)生的氣孔是必要的檢查項目,。LeicaAPorosity是國內(nèi)采用全自動顯微鏡檢查壓鑄氣孔的分析系統(tǒng)，支持VW50093/VW50097/VDGP202標(biāo)準(zhǔn),。系統(tǒng)高度集成顯微鏡,、攝像機、電動掃描臺等硬件設(shè)備,，自動掃描切面,，自動拼接圖像，選取基準(zhǔn)面,，孔隙分析,，生成專業(yè)報告。靜安區(qū)進(jìn)口孔隙率檢測儀規(guī)格尺寸齊全