所謂輪廓度是指被測實際輪廓相對于理想輪廓的變動情況,。這一概念用于描述曲面或曲線形狀的準確度,。輪廓度包括面輪廓度與線輪廓度，對典型的輪廓度常用測量方法的進行剖析,。常規(guī)的測量靠檢具和三坐標碰觸的方式來測量輪廓是否合格,，不是很直觀找到問題,。對于現(xiàn)在客戶對產(chǎn)品外觀要求越來越高形式下，外形輪廓極其重要,。檢驗輪廓是否合格,，比較好解決方法是使用藍光掃描得到整個外形特征與理論設計圖檔進行比對?？梢缘玫秸麄€面輪廓度和線輪廓度具體的偏差值,，以及偏差位置在什么區(qū)域。一目了然方便后續(xù)模具修改,，提高產(chǎn)品質量,，提升開發(fā)進度起到很好的幫助，為客戶降本。所謂"輪廓度",，是指被測實際輪廓相對于理想輪廓的變動情況,。正規(guī)輪廓度檢測量大從優(yōu)

掃描 檢測應用趨勢 ? 完整掃描, 全尺寸檢測 ? 色彩誤差圖一目了然 ? 容易與客戶或跨部門溝通 ? 3D Viewer 任意角度翻轉檢視3D 的檢測結果 ? 掃描與報表制作容易, 縮短檢測時間 ? 與CAD全曲面比對誤差色彩圖 ? 3D曲面及尺寸管制 ? 翹曲變形 ? 凸陷及縮痕 ? 縮水 ? 直觀, 清楚且容易了解 ? 問題區(qū)域可立刻得到判斷 ? 更快的作出改善決定 ? 任意位置作2D檢測剖面 ? 點資料剖與CAD剖面比對 ? 剖面位置在模型顯示 ? 針狀圖 ? 誤差標記點 ? 公差帶顯示 ? 由CAD自動獲得公差帶正規(guī)輪廓度檢測量大從優(yōu)平面度就是一個面上報有點在理論高度上的最大值和最小值點的總和。

接觸測量法以三坐標測量儀為典型**,。三坐標測量機的測量精度高,，對環(huán)境（如：溫度、濕度,、防振等）要求也高,。由于測量時測頭在工件上要逐點測量，所以測量速度較慢,。另外還要求被測零件的材質不能太軟,、不能輕易被刮花且不易變形。零件太大,，需要工裝夾具或者超過測量線程等諸多限制,。 非接觸測量法以影像測量儀為典型**。該測量方法一次獲取物體表面的數(shù)據(jù)（點坐標）多,，測量范圍大,，對被測量物體的材質沒有要求，特別適合于易刮花且易變形的覆蓋件類零件的測量,。測量范圍彈性從幾mm到幾米的零件都方便測量,，每筆采集點的數(shù)量根據(jù)測量頭的決定從幾百萬點到幾千萬點，采集速度快等優(yōu)勢,。 ATOS藍光掃描設備,，德國純進口藍光掃描設備，單幅掃描采集點數(shù)據(jù)800萬點,，外出攜帶方便,，可以任意到現(xiàn)場掃描?？焖俳鉀Q客戶輪廓檢測,，逆向工程很好的工具

ATOS Compact Scan 是新一類緊致型三維光學掃描檢測儀。其構造靈巧,、簡潔,，應用適應性強。ATOS Compact Scan 使三維光學測量技術的應用領域得到進一步擴展,，用于三維測量,、分析各式零件、模型等,。 先進的硬體配套功能更好強大的掃描及檢測軟件,，加上統(tǒng)一的軟硬體培訓課程,，以及全球化技術支援網(wǎng)絡，GOM 公司為使用者提供極具價格競爭力的一站式光學測量解決方案,。 ATOS Compact Scan 的特點： 藍光技術 掃描及探針測量 測量體積可大可小 構造緊致,，使用便捷 可擕式測量 完整配套的測量系統(tǒng) 藍光技術 與外界光線條件無關的掃描 快速掃描大型零部件 基于 ATOS Triple Scan 的先進技術 低維護成本 ***的測量資料平面度不帶基準，面輪廓度會會帶基準,。

GOM 是信譽卓著,、技術**的光學測量系統(tǒng)製造商。配合 GOM 開發(fā)的覆蓋不同應用領域的各類硬件,，GOM 同時還提供自主開發(fā)的***能專業(yè)一體化應用軟件解決方案,。各種 GOM 應用軟件之間類似搭積木的組成策略，有效解決了滿足客戶的從生產(chǎn)過程到質量控制等不同使用需要,。 通過GOM 特色的參量方法,，在軟件里，每個元素的創(chuàng)建進程都有跡可循,。所有操作和評估步驟都能得到***追蹤并互相關聯(lián),，有利于進行修改和調整。通過一鍵式解決方案,，可以在改動后自動刷新所有相關元素 用于描述曲面尺寸準確度的主要指標為輪廓度誤差,。合肥輪廓度檢測常用解決方案

昆山哪里可以做輪廓度檢測？正規(guī)輪廓度檢測量大從優(yōu)

汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯(lián)零部件企業(yè)合作,，成立合資公司擴大其在華規(guī)模,。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發(fā)展階段,，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設計,，期望通過發(fā)展新技術來提升汽車性能。隨著汽車保有量的增加,，三維領域內三維掃描設備的銷售和三維掃描數(shù)據(jù),，三維逆向建模、三維掃描檢測,、三維掃描打印、產(chǎn)品設計研發(fā)等相關類的技術服務,，以及掃描**耗材包括掃描標簽點,、噴槍、掃描**噴涂二氧化鈦等等耗材的銷售,。以及檢測和逆向建模軟件的培訓市場無疑將有更大的發(fā)展,，但這種良好的機遇面前，我國本土零部件供應商受到的威脅不斷加大,，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機,。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢所趨。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具私營獨資企業(yè)的市場占比約在1/3左右,，而根據(jù)我國統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù),，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測算2017年中國汽車模具市場規(guī)模達到了888億元,。汽車行業(yè)是一個多層次一體化的行業(yè),，能夠在一定程度反映我國的經(jīng)濟發(fā)展運行情況。近年來,，中國經(jīng)濟保持中高速增長,，居民收入與消費水平穩(wěn)步提高，工業(yè)化水平逐步提高,，中國汽車服務型也略有提高,。正規(guī)輪廓度檢測量大從優(yōu)

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