本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種橋梁施工用攪拌裝置。背景技術(shù)：工程施工是建筑安裝企業(yè)歸集核算工程成本的會(huì)計(jì)核算科目,，是根據(jù)建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件的要求,，對(duì)建設(shè)工程進(jìn)行新建,、擴(kuò)建、改建的活動(dòng),。工程施工下設(shè)人工費(fèi),、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi),、其他直接費(fèi)等四個(gè)明細(xì)?，F(xiàn)有的橋梁施工需要使用較多的混凝土進(jìn)行施工，但是現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)量較小,，效率較低,，使用不方便，無法大量生產(chǎn)橋梁施工所需的混凝土,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)實(shí)用新型目的為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題,，本實(shí)用新型提出一種橋梁施工用攪拌裝置，解決了現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)量較小,，效率較低,，使用不方便，無法大量生產(chǎn)橋梁施工所需的混凝土的問題。(二)技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種橋梁施工用攪拌裝置,，包括底座,，底座的左側(cè)通過鉸鏈鉸接有攪拌筒固定板，底座底部的兩側(cè)均固定連接有固定支撐座,，底座的底部且位于右側(cè)的固定支撐座的左側(cè)固定連接有液壓箱,，底座的底部且位于液壓箱的左側(cè)固定連接有液壓桿固定座，液壓桿固定座的頂部設(shè)有液壓支撐桿,，液壓支撐桿的頂部與攪拌筒固定板的底部鉸接,，攪拌筒固定板的頂部固定連接有攪拌筒，攪拌筒右側(cè)的頂部連通有入料通道,。凈矢高世之拱石橋從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣低點(diǎn)之連線的垂直距離,。常州鋼絞線橋梁材料分類

橋梁加固方法：加大截面加固法也稱為外包混凝土加固法，是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法,。加大截面加固法一般采用兩種方式：一種是加厚橋面板,；另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡單,、適應(yīng)性強(qiáng),，具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固,。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高,，承載能力也能取得較好的效果。但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間較長,，加固后的建筑物凈空有一定減小,。常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司鎮(zhèn)江鋼筋橋梁材料分類橋梁高度，簡稱橋高是指橋面與低水位之間的高差,，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離,。

一般地，異形蓋梁鋼筋的結(jié)構(gòu),。目前,，其成型主要采用的方法是：在鋼筋加工廠中制作半成品鋼筋，將半成品的鋼筋運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),，利用定型胎架進(jìn)行綁扎成型,。在胎架上綁扎成型的過程中，由于缺乏定位,，鋼筋半成品之間的相互位置需要反復(fù)核對(duì),，精度較低且耗時(shí)費(fèi)力。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提出一種異形蓋梁鋼筋加工胎架,，其能夠解決異形蓋梁鋼筋在綁扎成型時(shí)定位難度高,，精度低的問題，實(shí)現(xiàn)高效綁扎異形蓋梁鋼筋,。為達(dá)此目的,，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：本發(fā)明提供了一種異形蓋梁鋼筋加工胎架，其特征在于,，用于對(duì)所述異形蓋梁鋼筋進(jìn)行綁扎,，包括相對(duì)的豎直桿，所述豎直桿可拆卸連接有上部定位桿,，所述上部定位桿設(shè)于兩個(gè)相對(duì)的豎直桿之間,，其上表面開設(shè)有若干上部定位槽，若干所述上部定位槽用于定位組成異形蓋梁鋼筋的骨架片,，若干所述上部定位槽沿所述上部定位桿的方向均勻排布,，所述豎直桿設(shè)有多根，依次在水平桿上排布,，所述上部定位桿包括多段依次拼接的子桿,，每段子桿上對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的上部定位槽。有益地或示例性地,，所述豎直桿的上端面開設(shè)有豎槽，所述上部定位桿的端部設(shè)于所述豎槽內(nèi),。有益地或示例性地,。

摘要：伸縮縫的施工對(duì)于工程的影響非常大，其會(huì)直接影響整體工程的質(zhì)量以及使用壽命,，還會(huì)影響到公路在投入使用之后的穩(wěn)定性和安全性,。因此結(jié)合實(shí)際情況對(duì)公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行了分析，分別從路橋質(zhì)量控制要點(diǎn),、公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用對(duì)其進(jìn)行分析,，以期通過分析能夠給我國公路橋梁發(fā)展提供一些參考。關(guān)鍵詞：公路橋梁,；伸縮縫施工,；質(zhì)量控制0引言伸縮縫對(duì)于橋梁質(zhì)量的影響比較大，其會(huì)直接影響橋梁使用壽命以及強(qiáng)度,。伸縮縫的施工通常會(huì)影響整個(gè)公路與工程運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性,，如果伸縮縫設(shè)計(jì)不合理或者施工質(zhì)量控制不合理，那么極易出現(xiàn)漏水,、跳車等現(xiàn)象,，導(dǎo)致了車輛行駛穩(wěn)定性下降，同時(shí)對(duì)于整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量影響也非常大,。因此深入分析和了解伸縮施工技術(shù),，能夠提高公路工程的質(zhì)量,，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。1控制公路橋梁質(zhì)量的要點(diǎn)公路橋梁伸縮縫質(zhì)量的控制還需要做好如下幾點(diǎn)：（1）確保施工縫的位置合理準(zhǔn)確,，同時(shí)保證施工開始前其裂縫無雜物和碎片,，同時(shí)保證鑿毛的質(zhì)量，確保其黏結(jié)性良好,。（2）保證預(yù)埋鋼筋與伸縮縫兩者完美的焊接,。（3）盡量的選擇速凝混凝土，這樣可以減少裂縫,，同時(shí)提高抗震強(qiáng)度以及混凝土的密實(shí)度,。（4）混凝土澆筑時(shí)。橋梁上部結(jié)構(gòu)立面布置的內(nèi)容,，?通常是指橋梁體系的選擇,，橋長和分跨、橋面標(biāo)高及梁高的選擇,。

    隨著國內(nèi)橋梁施工當(dāng)中橋梁預(yù)制拼裝施工工藝的穩(wěn)步發(fā)展,，預(yù)制拼裝范圍不再局限于上部結(jié)構(gòu)的箱梁，立柱與蓋梁的預(yù)制拼裝也逐漸發(fā)展起來,。蓋梁與立柱,、立柱與承臺(tái)的結(jié)合一般采用預(yù)埋鋼筋插入預(yù)埋套筒或波紋管的方式進(jìn)行連接，所以鋼筋預(yù)埋和套筒或波紋管預(yù)埋的精度要求非常高,，否則兩者難以結(jié)合,。然而在預(yù)制蓋梁時(shí)往往容易出現(xiàn)鋼筋綁扎無法有效固定波紋管，以及澆筑和振搗混凝土?xí)r波紋受到振搗力或沖擊力發(fā)生移位的問題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,，提供一種預(yù)制蓋梁波紋管定位裝置，該定位裝置通過橡膠塞固定波紋管的底部,，通過中間外部設(shè)置箍筋和內(nèi)部設(shè)置角鋼固定波紋管的中間部分,，通過定位模板固定波紋管的頂部，從而使的波紋管在整個(gè)蓋梁鋼筋綁扎以及澆筑混凝土期間都不會(huì)發(fā)生過大的變形移位,。本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：一種預(yù)制蓋梁波紋管定位裝置,，其特征在于所述定位裝置包括設(shè)置在蓋梁底模上的若干可旋式橡膠塞組件，所述波紋管的下端口分別套裝固定在所述可旋式橡膠塞組件上,，在所述波紋管的外側(cè)沿豎直方向間隔設(shè)置若干道環(huán)形箍筋進(jìn)行固定限位,，在所述波紋管的頂部設(shè)置有定位模板。汽車荷載分類：車道荷載和車輛荷載,。南通實(shí)心橋梁施工

橋梁橫斷面設(shè)計(jì),，主要是決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置。常州鋼絞線橋梁材料分類

目前,，在對(duì)橋面下進(jìn)行施工時(shí),，由于橋面較高,，往往需要借助爬梯、腳手架,、升降平臺(tái)等等工具來進(jìn)行輔助,；對(duì)于一些快速施工的工程適宜用升降平臺(tái)來快速進(jìn)行輔助施工；但對(duì)于耗時(shí)較長的工程,，腳手架的使用還是較為普遍?，F(xiàn)有的腳手架，一般都是層層拼裝式,；高度無法實(shí)現(xiàn)自由的調(diào)節(jié),，不利于適應(yīng)于各種高度的橋面，會(huì)使施工人員不能夠站在合適的高度來進(jìn)行施工,，同時(shí)多數(shù)的腳手架并沒有很好的防護(hù)措施,，存在一定的危險(xiǎn)性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述情況,，為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,，本實(shí)用新型之目的就是提供橋梁施工防落裝置，可有效解決使用腳手架施工,，高度調(diào)節(jié)不便,，防護(hù)不好的問題。其解決的技術(shù)方案是包括左右兩個(gè)對(duì)稱布置的支架,，左右兩個(gè)支架之間經(jīng)多個(gè)能拆卸的橫桿連接在一起,；每個(gè)支架均由前后兩個(gè)豎直的支腿組成，前后兩個(gè)支腿之間經(jīng)固定桿進(jìn)行連接,；前后兩個(gè)支架上有能沿支架上下移動(dòng)的支撐桿，支撐桿的上方設(shè)有安裝在支架上的轉(zhuǎn)軸,，轉(zhuǎn)軸上固定套裝有棘輪,，支架上設(shè)有與棘輪配合的棘爪；轉(zhuǎn)軸上纏繞有多根繩索,，繩索的自由端與支撐桿固定連接,；左右兩個(gè)支架上的支撐桿之間可拆卸地安裝有支撐板，支撐板的四周設(shè)有防護(hù)桿,。保證了操作人員的安全,。常州鋼絞線橋梁材料分類

常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司是一家常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營范圍：一般項(xiàng)目：水泥制品制造；水泥制品銷售：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售,；先張法空心板梁,、后張法組合箱梁、后張法寬腹梁,、鋼筋混凝土截流井,、小型U型板,、河道軟體排（聯(lián)鎖塊）等等。的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí),、誠實(shí)可信的企業(yè)。元宇預(yù)制作為常州市元宇預(yù)制構(gòu)件有限公司經(jīng)營范圍：一般項(xiàng)目：水泥制品制造,；水泥制品銷售：砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件銷售,；先張法空心板梁、后張法組合箱梁,、后張法寬腹梁,、鋼筋混凝土截流井、小型U型板,、河道軟體排（聯(lián)鎖塊）等等,。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的后張法預(yù)制箱梁,，先張法預(yù)制板梁,，預(yù)制拼裝式截流井，各種U型板,。元宇預(yù)制不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo),，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證,，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù)。元宇預(yù)制始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使元宇預(yù)制在行業(yè)的從容而自信,。