摘要：伸縮縫的施工對于工程的影響非常大，其會直接影響整體工程的質(zhì)量以及使用壽命,，還會影響到公路在投入使用之后的穩(wěn)定性和安全性,。因此結(jié)合實際情況對公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行了分析,，分別從路橋質(zhì)量控制要點、公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用對其進(jìn)行分析,，以期通過分析能夠給我國公路橋梁發(fā)展提供一些參考,。關(guān)鍵詞：公路橋梁；伸縮縫施工,；質(zhì)量控制0引言伸縮縫對于橋梁質(zhì)量的影響比較大,，其會直接影響橋梁使用壽命以及強(qiáng)度。伸縮縫的施工通常會影響整個公路與工程運行的安全性以及穩(wěn)定性,，如果伸縮縫設(shè)計不合理或者施工質(zhì)量控制不合理,，那么極易出現(xiàn)漏水、跳車等現(xiàn)象,，導(dǎo)致了車輛行駛穩(wěn)定性下降,，同時對于整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量影響也非常大。因此深入分析和了解伸縮施工技術(shù),，能夠提高公路工程的質(zhì)量,，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。1控制公路橋梁質(zhì)量的要點公路橋梁伸縮縫質(zhì)量的控制還需要做好如下幾點：（1）確保施工縫的位置合理準(zhǔn)確,，同時保證施工開始前其裂縫無雜物和碎片,，同時保證鑿毛的質(zhì)量，確保其黏結(jié)性良好,。（2）保證預(yù)埋鋼筋與伸縮縫兩者完美的焊接,。（3）盡量的選擇速凝混凝土，這樣可以減少裂縫,，同時提高抗震強(qiáng)度以及混凝土的密實度,。（4）混凝土澆筑時。設(shè)計洪水位是依據(jù)設(shè)計的洪水頻率所計算的洪水高度,。無錫組合橋梁材料分類

如果橋梁伸縮縫安裝完美的話,，那么會達(dá)到這樣的效果：1、平行,、垂直于橋梁軸線的兩個方向,，均能自由伸縮，牢固可靠,。2,、車輛行駛時平順、無突跳與噪聲,。3,、能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。安裝,、檢查,、養(yǎng)護(hù),、消除污物都會簡易方便些。通常會先攤鋪瀝青路面后再裝置橋梁伸縮縫,，這么能夠確保瀝青路面具有良好的平整度,。攤鋪瀝青混凝土路面之前，必須先整理預(yù)留空隙并嵌填泡沫板,，再用砂袋填實槽口,。回填標(biāo)高以操控瀝青不好污染預(yù)埋鋼筋為宜,，意圖在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于瀝青混凝土路面接連攤鋪,。按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行切縫,，切縫時應(yīng)注意堅持路面切開完好，沒有啃邊現(xiàn)象,。橋梁伸縮縫切縫后及時鏟除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表層。這一系列工序非常重要,，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量,。江蘇橋梁有哪些橋墩、橋臺?,、墩臺基礎(chǔ)（統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu)）?,，是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳?至地基的建筑物。

施工組織設(shè)計是以工程項目,、單項工程或單位工程為對象編制的,。施工組織設(shè)計的任務(wù)（1）確定開工前須完成的各項準(zhǔn)備工作。（2）選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工方案,，做好施工的戰(zhàn)略部署,。（3）編制切實可行、邏輯關(guān)系嚴(yán)密的工程進(jìn)度計劃,，確定施工速度,。（4）編制資源需要量計劃。（5）制定采購,、運輸計劃,，以便及時供應(yīng)資源，確保施工現(xiàn)場的物資消耗,。（6）合理布置施工現(xiàn)場總平面圖,，充分利用空間。（7）切實安排好冬,、雨季施工項目,，保證全年不間斷施工,。（8）提出切實可行、技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施,、組織措施、安全措施和質(zhì)量保證措施,。施工組織設(shè)計的編制依據(jù)施工組織設(shè)計的分類施工組織設(shè)計的編制

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)牢靠的預(yù)制橋梁承載蓋梁,，其與橋柱墩的連接位置在施工完成后具備較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且施工便捷,，包括梁體,，翼體，所述梁體為長條結(jié)構(gòu),，所述翼體設(shè)置有兩道,，翼體分別固定設(shè)置在梁體的兩側(cè)，且梁體與翼體固定為一體,，即兩者為一體澆筑而成,，一般采用混凝土進(jìn)行澆筑制作，所述翼體的頂部凸出于梁體的兩側(cè)上端面以上,，使得梁體的兩側(cè)形成阻攔結(jié)構(gòu),，有利于橋梁架設(shè)的穩(wěn)定，所述梁體的下側(cè)位置設(shè)置有多道長方體狀凹口,，所述凹口的橫向長度大于其高度,，所述凹口的中間位置上部在梁體上設(shè)置有灌入孔，所述灌入孔的底部與凹口貫通,，其頂部與梁體的上端面貫通,，灌入孔的作用是便于向凹口內(nèi)灌入混凝土，所述梁體的內(nèi)部在凹口部位布置有橫向鋼筋,，所述橫向鋼筋的兩側(cè)穿入固定在凹口兩側(cè)的梁體內(nèi)部,，從而橫向鋼筋貫穿整個凹口，且橫向鋼筋的中部位置處于凹口內(nèi),，屬于裸露狀態(tài),，橫向鋼筋在預(yù)制澆筑梁體時進(jìn)行埋入，而橫向鋼筋用于加強(qiáng)在凹口內(nèi)后澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)與預(yù)制的梁體的結(jié)合性,，保證安裝后的結(jié)構(gòu)牢靠,。橋梁建筑的發(fā)展方向具體體現(xiàn)在新材料、新理論,、大跨徑三方面,。

橋梁建設(shè)中，常采用預(yù)留孔穿實心鋼柱支撐蓋梁施工，具體為：橋墩澆筑時,，預(yù)埋pvc管,，在蓋梁模板支護(hù)時，抽出pvc管子,，穿插實心鋼柱作為承力柱,，在承力柱上搭設(shè)支撐主筋(如大型工字鋼)，在主筋上鋪設(shè)模板,，對蓋梁澆筑施工,；現(xiàn)有的施工方法存在不足之處：承力柱穿插在預(yù)留孔中，在搭設(shè)支撐主筋時容易自滾,，使支撐主筋的固定較為復(fù)雜,；而且支撐主筋壓在承力柱上后，承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,，穩(wěn)定性不高,，同時對橋墩的預(yù)留孔孔口造成破壞，影響橋墩的承力,。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，將承力柱定位穩(wěn)定,，方便支撐主筋后續(xù)固定安裝，同時確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能,。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，包括承力柱、底座和座臺,，所述底座與所述座臺扣合在承力柱上,，并且所述底座和所述座臺可拆卸的固定連接，在所述底座上安裝有止動件,，所述止動件的端部固定插入所述承力柱內(nèi)部,，所述底座緊靠在橋墩側(cè)面上。橋梁結(jié)構(gòu)及其各個部分構(gòu)件,，?在制造,、?運輸、安裝和使用過程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,、?剛度,、?穩(wěn)定性和耐久性。南通后張法橋梁施工

凈矢高世之拱石橋從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣低點之連線的垂直距離,。無錫組合橋梁材料分類

溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大,，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時刻對結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力、變形狀態(tài)）進(jìn)行量測,，其結(jié)果是不一樣的,，如果橋梁安裝施工控制中忽略了該項因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實狀態(tài)數(shù)據(jù)（與控制理想狀態(tài)比較）,，從而也難以保證控制的有效性,，所以，必須考慮溫度變化的影響,。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜,，包括季節(jié)溫差、日照溫差,、驟變溫差,、殘余溫度、不同溫度場等,，而在原定控制狀態(tài)中又無法預(yù)先知道溫度實際變化情況,，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復(fù)雜的）。通常都是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下,，從而將溫度變化對結(jié)構(gòu)的影響相對排除（過濾）,。一般是將中溫度變化較小的早晨作為控制所需實測數(shù)據(jù)的采集時間。但對季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要予以重視,。無錫組合橋梁材料分類