橋梁切割拆除的五種方式闡述1,、橋梁拆除爆破拆除：使用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔,，設(shè)置爆破后對(duì)砼塊進(jìn)行人工及機(jī)械打鑿清洗，亮點(diǎn)是施工效率快,、清洗簡單,、造價(jià)便宜;缺點(diǎn)是辦理相關(guān)手續(xù)困難、水下切割工程對(duì)附近影響較大,，具有一定的局限性,。2、靜態(tài)爆破拆除：使用風(fēng)炮對(duì)支撐梁表面進(jìn)行打鑿，把箍筋割除,，然后在梁上鉆孔,，設(shè)置膨脹劑，反應(yīng)后會(huì)膨脹把梁體逼裂,，然后使用風(fēng)炮進(jìn)行打鑿破碎,，再進(jìn)行清洗。亮點(diǎn)是沒有什么局限性,、比較安全,、清洗簡單、造價(jià)中等;缺點(diǎn)是施工效率較慢,、需大量作業(yè)人員施工,。5.墩頂處理及支座安裝在支座拆除后，將墩頂支座位置找平,、清洗干凈,、吹干、按原位置鋪設(shè)環(huán)氧砂漿,，更換支座時(shí)，在更換前應(yīng)對(duì)原有支座的位置進(jìn)行測量記錄,，控制更換位置,，支座更換后符合支座安放位置要求并檢查是不是合適，是不是良好,、是不是有脫落,。板式支座安裝方式中需要注意：①支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支撐中心準(zhǔn)確就位，安裝前應(yīng)對(duì)梁體和支撐墊石進(jìn)行檢測,，梁底鋼板與支撐墊石頂面盡量保持平行和平整,，支座上下面關(guān)聯(lián)處務(wù)必保證密貼，不得出現(xiàn)空隙,，相同片梁的各個(gè)支座應(yīng)在相同平面上,，避免支座的偏心受壓，不均勻支撐與部分脫空的情況,。橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝,，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，?以利于加快施工速度,，保證工程質(zhì)量和施工安全,。南通鋼筋橋梁施工方案

橋梁建設(shè)中，常采用預(yù)留孔穿實(shí)心鋼柱支撐蓋梁施工,，具體為：橋墩澆筑時(shí),，預(yù)埋pvc管，在蓋梁模板支護(hù)時(shí)，抽出pvc管子,，穿插實(shí)心鋼柱作為承力柱,，在承力柱上搭設(shè)支撐主筋(如大型工字鋼)，在主筋上鋪設(shè)模板,，對(duì)蓋梁澆筑施工,；現(xiàn)有的施工方法存在不足之處：承力柱穿插在預(yù)留孔中，在搭設(shè)支撐主筋時(shí)容易自滾,，使支撐主筋的固定較為復(fù)雜,；而且支撐主筋壓在承力柱上后，承力柱伸出橋墩的位置受向下折彎的力,，穩(wěn)定性不高,，同時(shí)對(duì)橋墩的預(yù)留孔孔口造成破壞，影響橋墩的承力,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題,，本實(shí)用新型提供一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置，將承力柱定位穩(wěn)定,，方便支撐主筋后續(xù)固定安裝,，同時(shí)確保承力柱伸出橋墩部分具有較好的抗彎性能。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種蓋梁澆筑模板的支撐裝置,，包括承力柱,、底座和座臺(tái)，所述底座與所述座臺(tái)扣合在承力柱上,，并且所述底座和所述座臺(tái)可拆卸的固定連接,，在所述底座上安裝有止動(dòng)件，所述止動(dòng)件的端部固定插入所述承力柱內(nèi)部,，所述底座緊靠在橋墩側(cè)面上,。南通鋼筋橋梁施工方案設(shè)計(jì)洪水位是依據(jù)設(shè)計(jì)的洪水頻率所計(jì)算的洪水高度。

為了提高施工效率,，簡化施工流程,，提高施工質(zhì)量，本實(shí)用新型提出了一種應(yīng)用預(yù)制蓋梁施工的蓋梁精調(diào)系統(tǒng),。本實(shí)用新型的應(yīng)用預(yù)制蓋梁施工的蓋梁精調(diào)系統(tǒng)包括：楔形調(diào)節(jié)板,、墊板、千斤頂上固定器,、上承插鋼筒,、下承插鋼筒、千斤頂下固定器,、楔形調(diào)節(jié)器,、底板、沙筒、活動(dòng)鋼筒,、底座和千斤頂,；其中，楔形調(diào)節(jié)板的上下表面不平行,，上表面為傾斜的表面,，傾斜角度與蓋梁的懸臂端的下表面一致，下表面為水平面,；楔形調(diào)節(jié)板的下表面固定安裝在墊板的上表面,；在墊板的下表面固定安裝上承插鋼筒，上承插鋼筒的底部具有筒底,，在墊板的下表面并且位于上承插鋼筒的兩側(cè)分別固定安裝千斤頂上固定器,；底板的上表面設(shè)置有下承插鋼筒，與千斤頂上固定器相對(duì)應(yīng),，在底板的上表面并且位于下承插鋼筒的兩側(cè)分別固定安裝千斤頂下固定器,；上承插鋼筒套裝在下承插鋼筒內(nèi)；在下承插鋼筒的側(cè)壁上開設(shè)有楔形調(diào)節(jié)器開口,，楔形調(diào)節(jié)器通過楔形調(diào)節(jié)器開口伸入至下承插鋼筒內(nèi),；底板的下表面固定安裝活動(dòng)鋼筒，活動(dòng)鋼筒的底部具有筒底,；底座安裝在鋼管支架的縱梁上,，底座上固定安裝沙筒，沙筒內(nèi)放置細(xì)沙,；活動(dòng)鋼筒套裝在沙筒內(nèi)，活動(dòng)鋼筒的筒底墊在細(xì)沙上,。

獨(dú)柱墩上的蓋梁多為大懸臂,，當(dāng)采用傳統(tǒng)蓋梁穿棒法施工時(shí)，具體來說是將鋼棒穿過獨(dú)柱墩,，然后在鋼棒上設(shè)置橫向分配梁,，這種施工方法對(duì)于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大,，且獨(dú)柱墩中的鋼棒間距相對(duì)較小,，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進(jìn)而容易導(dǎo)致橫向分配梁兩端的撓度過大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生,，對(duì)于安全的施工場地來說,，也容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,，本實(shí)用新型的目的在于提供一種獨(dú)柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達(dá)到以上目的,，本實(shí)用新型提供一種獨(dú)柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架,，所述蝶形支架用于與穿設(shè)在獨(dú)柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿,，每組牛腿中的牛腿數(shù)量與所述鋼棒的數(shù)量相同,，且至少為兩個(gè)；每個(gè)所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿,，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側(cè),；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板,，所述鋼板套設(shè)于所述鋼棒上,，且緊靠所述獨(dú)柱墩；兩支架組件,，其分別固連于兩組牛腿上,；每組支架組件包括一下橫梁、一上橫梁,、兩斜撐以及至少兩豎桿,；所述下橫梁固設(shè)于所述第二鋼板上。計(jì)算跨徑：對(duì)于?拱式橋,，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離或拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離,。

隨著城市的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，交通量不斷增大,，超載限載車輛不斷增多,，給橋梁帶來一定的影響。橋梁在重車反復(fù)作用下,，全橋橋面磨損嚴(yán)重,，出現(xiàn)較嚴(yán)重的脫皮露骨現(xiàn)象，全橋多處出現(xiàn)砼破損,、開裂,，大橋從橋面系、上部結(jié)構(gòu)到下部結(jié)構(gòu)等都存在不同程度的病害,，因此出現(xiàn)對(duì)橋梁進(jìn)行拆除的需要,。橋梁結(jié)構(gòu)的常規(guī)拆除方法主要包括機(jī)械破碎拆除、爆破,、切割分解吊裝,。機(jī)械拆除如氣動(dòng)破碎、大型機(jī)械破碎技術(shù)投入少,，施工周期較短,，但施工過程中環(huán)境污染大,，容易對(duì)保留結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定沖擊。爆破施工工期短,，但需與周邊建筑保持一定的安全距離,，且社會(huì)影響大、爆破后對(duì)附近空氣污染特別大,，同時(shí)爆破施工需對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的安全及交通管制,。采用混凝土切割拆除噪音較小、空氣污染小,，對(duì)保留結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生傷害,。與傳統(tǒng)的橋梁破碎拆除技術(shù)相比，鋼筋混凝土切割拆除技術(shù)對(duì)周邊環(huán)境保護(hù)要求高,，以及對(duì)部分保留結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)性拆除,，具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn)。其中,，主橋拆除是舊橋拆除施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn),，主橋連續(xù)剛構(gòu)跨越主航道，施工方案需要比選制定需要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,，綜合考慮安全,、質(zhì)量、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)性各方面考慮來制定,。按上部結(jié)構(gòu)的行車位置劃分，分為上承式橋,、下承式橋和中承式橋,。泰州鋼筋橋梁施工

橋梁伸縮分類：①對(duì)接式②鋼制支承式③橡膠組合剪切式④模數(shù)支承式⑤無縫式。南通鋼筋橋梁施工方案

橋梁頂升屬于一項(xiàng)不可取代的必要性活動(dòng),，與橋梁的壽命和穩(wěn)固性的打造密不可分,，作為國內(nèi)專業(yè)的橋梁頂升機(jī)構(gòu)，能夠做到具體問題準(zhǔn)確分析,，依照橋梁的實(shí)質(zhì)特點(diǎn)加以針對(duì)性施行。由于機(jī)構(gòu)的實(shí)力存在一定差異,，故橋梁頂升的服務(wù)水平有高低之分,，選擇前應(yīng)做好篩選工作?？赡芏鄶?shù)消費(fèi)者會(huì)提出這樣的疑問,，即為何要進(jìn)行橋梁頂升的相關(guān)工作呢？之所以要進(jìn)行橋梁頂升的相關(guān)工作,，主要是為了提升灌注樁的載重能力,。特別是規(guī)模較大,、耗時(shí)較長的大中型橋梁，一旦建成需要承載的重力會(huì)不斷發(fā)生變化,。這一點(diǎn)與過往的車輛數(shù)目以及附近的交通等直接相關(guān),，如果在原有基礎(chǔ)上增重的話，將很難滿足持續(xù)性要求,。南通鋼筋橋梁施工方案