橋梁檢測(cè)完成后，將根據(jù)檢測(cè)問(wèn)題開(kāi)展橋梁維修加固工作。一是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)上部進(jìn)行加固維修。在對(duì)該部位進(jìn)行加固維修前，要對(duì)橋梁周邊區(qū)域環(huán)境和條件進(jìn)行調(diào)查和排查,，從各方面綜合考慮和評(píng)估需要加固維修的部位，然后有針對(duì)性地對(duì)故障橋梁部位進(jìn)行加固維修。還應(yīng)看到,，一些建成時(shí)間較長(zhǎng)的老橋，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的落后以及使用時(shí)間帶來(lái)的各種不可估量的因素,，即使在檢測(cè)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題,，但從根本上要認(rèn)識(shí)到，這座老橋在過(guò)去的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中缺乏嚴(yán)格準(zhǔn)確的運(yùn)輸限位要求,，因此在使用過(guò)程中可能存在一些安全隱患,。因此，應(yīng)該對(duì)這些老橋進(jìn)行加寬,，以保證它們能夠?qū)Τ^(guò)其運(yùn)輸荷載的量有一定的運(yùn)輸能力和保障,。橋梁橫斷面設(shè)計(jì)，主要是決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷面布置。常州橋梁品牌

溫度變化對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大,，這種影響隨溫度的改變而改變,，在不同時(shí)刻對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)（應(yīng)力、變形狀態(tài)）進(jìn)行量測(cè),，其結(jié)果是不一樣的,，如果橋梁安裝施工控制中忽略了該項(xiàng)因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)（與控制理想狀態(tài)比較）,，從而也難以保證控制的有效性,，所以，必須考慮溫度變化的影響,。溫度變化相當(dāng)復(fù)雜,，包括季節(jié)溫差、日照溫差,、驟變溫差,、殘余溫度、不同溫度場(chǎng)等,，而在原定控制狀態(tài)中又無(wú)法預(yù)先知道溫度實(shí)際變化情況,，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復(fù)雜的）。通常都是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下,，從而將溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的影響相對(duì)排除（過(guò)濾）,。一般是將中溫度變化較小的早晨作為控制所需實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的采集時(shí)間。但對(duì)季節(jié)性溫差和橋體內(nèi)溫度殘余影響要予以重視,。蘇州組合橋梁施工人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2.5KN/M2(L0≥150M),。

普通橋墩蓋梁傳統(tǒng)施工方法為搭設(shè)外部支架后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，當(dāng)橋墩高度較大時(shí),，存在失穩(wěn),、變形等安全風(fēng)險(xiǎn)，搭設(shè)支架系統(tǒng)投入成本高,、周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),；且外部支架系統(tǒng)的存放和維護(hù)管理均需要場(chǎng)地和人工。為了減少外部臨時(shí)支架使用,，提高施工安全性,、節(jié)約成本、提高工效,，需要開(kāi)發(fā)一種高橋墩蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高橋墩蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆施工,，有效提高蓋梁效率和施工安全性,，且有利于節(jié)約成本,。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型的一種高橋墩蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其特征是：包括一個(gè)參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架,，該勁性骨架與橋墩頂部的預(yù)埋鋼柱焊接連接,；所述勁性骨架的下方間隔設(shè)置由鋼拉桿固定安裝的分配梁，在分配梁上安裝模板系統(tǒng),。本實(shí)用新型的有益效果是，在橋墩頂部焊接固定參與蓋梁結(jié)構(gòu)受力的勁性骨架,，由勁性骨架作為模板系統(tǒng)的支撐體,，實(shí)現(xiàn)蓋梁無(wú)支架現(xiàn)澆施工；勁性骨架結(jié)構(gòu)可采用塔吊系統(tǒng)安裝,，可有效提高蓋梁效率和施工安全性,，并有利于節(jié)約成本。

1.適用于：能在土質(zhì)很差,，地下水位很高時(shí)施工,。2.施工方法：錘擊沉入鋼管法振動(dòng)沉入鋼管法3.工藝順序：樁靴、鋼管就位→沉管→放鋼筋籠→澆砼,、提管,。錘擊、振動(dòng)沉管施工方法單打法——復(fù)打法——單打時(shí)不放鋼筋籠,，砼初凝前原位打入,、插筋灌注。反插法——邊振邊拔,，每次拔管套管成孔灌注樁常遇問(wèn)題和處理方法斷樁原因：樁距過(guò)小,，樁身砼強(qiáng)度低，鄰樁沉管時(shí)擠土使樁身斷裂,。措施：樁間距≮,；跳打法；合理打樁順序,?？s頸樁原因：鄰樁的擠土影響；拔管速度過(guò)快,。措施：慢拔密振,，反插法，復(fù)打法,。吊腳樁原因：預(yù)制樁尖未及時(shí)脫出,；活瓣樁尖未及時(shí)張開(kāi)。措施：將樁管拔出,，填砂后重打,。樁尖進(jìn)水進(jìn)泥沙原因：活瓣樁尖有空隙；砼樁尖與樁管接觸不嚴(yán)措施：修復(fù)或更換活瓣樁尖，樁尖已經(jīng)進(jìn)水進(jìn)泥應(yīng)填砂重打,。人工挖孔灌注樁直徑＞,，長(zhǎng)度＜20m1.設(shè)備風(fēng)鎬、八字護(hù)壁,；鉆擴(kuò)機(jī)2.要求防塌壁,；需降水、通風(fēng),、通訊,、照明2、施工工藝（1）放線(xiàn),、定樁位（2）分段開(kāi)挖（3）綁扎護(hù)壁鋼筋（4）支設(shè)護(hù)壁模板（5）放置操作平臺(tái)（6）澆護(hù)壁砼（7）拆模往下施工（8）排除孔底積水（9）放鋼筋籠,，澆砼大連某一小區(qū)高層住宅，共18層,，建筑總高度,，為框架剪力墻體系。按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分,，有圬工橋,、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋,、鋼橋和木橋等,。

在高架橋梁的路橋施工中，為了提高橋路施工的效率,，大多需的高架橋梁采用裝配式安裝施工方式,，節(jié)省路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的空間利用和路橋施工的所需耗時(shí)，直接將橋梁搭建安裝于澆筑施工的橋墩之上,，操作便捷,，施工效率快，在高架橋梁的安裝使用時(shí),，為了提高橋梁搭建的穩(wěn)定效果,，防止橋梁出現(xiàn)使用時(shí)的坍塌失穩(wěn)，從而需要安裝托舉裝置,，對(duì)高架橋梁輔助支撐,，進(jìn)行高架橋梁使用時(shí)的支撐加固。然而現(xiàn)有的高架橋梁托舉裝置在使用時(shí)存在以下問(wèn)題：1,、在進(jìn)行裝置的安裝使用時(shí),，裝置的定位加固操作不便，不能夠在橋梁上進(jìn)行快速的穩(wěn)定安裝,，并且難以對(duì)橋梁的底部進(jìn)行向上的推動(dòng)加固,，裝置進(jìn)行橋梁的底部支撐時(shí),，易出現(xiàn)支撐縫隙，影響其托舉效果,，而且長(zhǎng)期安裝易松動(dòng)脫落,。2、托舉裝置在使用時(shí),，對(duì)橋梁底部的支撐托舉面小,，對(duì)橋梁的支撐托舉穩(wěn)定性不足，并且在橋梁的安裝使用時(shí),，難以對(duì)橋梁使用時(shí)的振動(dòng)作用力進(jìn)行削弱,，不能夠?qū)Π惭b使用的橋梁進(jìn)行減震防護(hù)，存在使用缺陷,。針對(duì)上述問(wèn)題，急需在原有高架橋梁托舉裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),。較大跨徑橋梁的競(jìng)爭(zhēng)方案,，在?80~200m?的跨徑范圍，拱橋方案時(shí)頗具有競(jìng)爭(zhēng)力的,。常州橋梁品牌

橋梁結(jié)構(gòu)及其各個(gè)部分構(gòu)件,，?在制造、?運(yùn)輸,、安裝和使用過(guò)程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,、?剛度、?穩(wěn)定性和耐久性,。常州橋梁品牌

如果橋梁伸縮縫安裝完美的話(huà),，那么會(huì)達(dá)到這樣的效果：1、平行,、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向,，均能自由伸縮，牢固可靠,。2,、車(chē)輛行駛時(shí)平順、無(wú)突跳與噪聲,。3,、能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。安裝,、檢查,、養(yǎng)護(hù)、消除污物都會(huì)簡(jiǎn)易方便些,。通常會(huì)先攤鋪瀝青路面后再裝置橋梁伸縮縫,，這么能夠確保瀝青路面具有良好的平整度,。攤鋪瀝青混凝土路面之前，必須先整理預(yù)留空隙并嵌填泡沫板,，再用砂袋填實(shí)槽口,。回填標(biāo)高以操控瀝青不好污染預(yù)埋鋼筋為宜,，意圖在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,，便于瀝青混凝土路面接連攤鋪。按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行切縫,，切縫時(shí)應(yīng)注意堅(jiān)持路面切開(kāi)完好,，沒(méi)有啃邊現(xiàn)象。橋梁伸縮縫切縫后及時(shí)鏟除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表層,。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量,。常州橋梁品牌