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四川工業(yè)汽車座椅壓力傳感器

來源: 發(fā)布時間:2022-06-26

傳統(tǒng)上,病理學家通過要求患者將舌頭緊貼著施加的物體(例如戴手套的手指)來評估口面部肌肉的健康狀況,,來診斷口腔和面部有關的肌肉疾病,。近年來,病理學家尋求更精確的方法來量化這些收縮,,以改善肌肉疾病的診斷并跟蹤患者在醫(yī)治期間的進展,。某團隊設計了一種護齒器,它可以正確測量患者的舌頭伸出力,。將薄膜壓力傳感器集成到護齒器中,,然后連接到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集??系統(tǒng)在記錄患者舌頭測量 3 次后便創(chuàng)建患者資料,,獲得的數(shù)據(jù)使病理學家能夠跟蹤患者在語言醫(yī)治期間的進展,。通過薄膜壓力傳感器長期監(jiān)測高爾夫球手的揮桿力度,進行球手揮桿的肌肉記憶訓練,。四川工業(yè)汽車座椅壓力傳感器

由于摩托車騎手用雙手控制摩托車的大部分功能(轉向,、油門、制動,、離合),,因此手的靈巧性能對于安全騎行至關重要。即使是控制輸入的微小變化也可能導致騎手失去對摩托車的控制,。利用CNSCAN創(chuàng)建了一個力感應手套系統(tǒng),,該系統(tǒng)收集和與騎手共享實時數(shù)據(jù)。因為傳感器的薄度,、靈活性和輕質結構,,可以將傳感器放置在每個手套。放置在食指和中指上的兩個傳感器監(jiān)測兩指制動活動,,而放置在拇指和手掌上的傳感器記錄油門的旋轉,。該系統(tǒng)能夠根據(jù)傳感器的力反饋識別手部活動。接著通過一種新穎的動態(tài)校準方法和一系列數(shù)據(jù)分類算法,,為騎手提供準確的手部表現(xiàn)反饋,,幫助摩托車騎手預測和預防事故,。廣東壓電座椅壓力傳感器將薄膜壓力傳感器放置在襯墊與頭盔之間,收集頭盔壓力的壓力分布圖,,驗證使用合適尺寸的頭盔重要性,。

藍牙眼鏡不同于一般眼鏡,需要在眼鏡上集成眾多硬件模塊,。設計的時候不僅要考慮眼鏡美觀度,,更要考慮佩戴舒適度。為解決對比三款不同的藍牙眼鏡的鼻托壓力,、鏡腿的夾緊力,,以此分析眼鏡的舒適性的需求,,分別給四位用戶佩戴三款不同性能的藍牙眼鏡,測試鏡托對鼻梁,、鏡腿對太陽穴施加的壓力,對比三款眼鏡的測試數(shù)據(jù),。使用分布式薄膜壓力測量系統(tǒng)獲取的圖像以及數(shù)據(jù),,不僅為產品做橫向對比提供了直觀的數(shù)據(jù),,驗證產品的舒適性,也為后期產品的迭代提供了參考數(shù)據(jù),,節(jié)約了設計成本。

土木工程師可以借助分布式薄膜壓力測量系統(tǒng),,測試建筑材料(例如混凝土和砂漿混合物)的流動特性,選擇符合情況的混合比例,。壓力測量系統(tǒng)已用于土木工程的許多不同領域,土壤沖擊和壓實試驗,,研究不同施工方法對附近結構的影響;不同土壤的滑坡試驗,;地震活動對建筑結構的影響;地面活動對管道結構的影響,;土壤沖擊測試,;土壤壓實對農業(yè)機械設備或越野輪胎的影響,;搭配其他設備探測墻內壓力;建筑材料的壓力測試,;驗證土木工程設計,;驗證模型,。使用分布式薄膜壓力測量系統(tǒng),測試滾軸的滾筒與滾筒間,、滾筒與平板間的壓力情況,判斷平整度,。

現(xiàn)階段不少汽車都會設計多功能方向盤,很多功能按鈕集中在方向盤上,,以提供更輕松的駕駛體驗。因此,,方向盤的設計更需要滿足人體工程學的需求,。采用定制的薄膜壓力傳感器貼合在駕駛員的手面,,識別和測量每個手指,、拇指和手掌在握持,、抬起和轉動方向盤時施加在手和手指上的動態(tài)壓力和力,以及在觸及方向盤本身的不同接觸點時感受到的壓力,,從而改進方向盤的設計。此外,,測試還可用于量化駕駛員在駕駛或怠速時感受到的振動,,這可用于潛在地改進車輛設計的其他領域,。利用薄膜傳感器集成在心肺復蘇訓練系統(tǒng)中,在訓練時,,可以及時調整手的位置和施加的力度。陜西電容式副駕駛座椅壓力傳感器

為了測試汽車座椅的舒適度,,采用了分布式薄膜壓力測量系統(tǒng),深入了解座椅靠背和坐墊壓力的動態(tài)相互關系,。四川工業(yè)汽車座椅壓力傳感器

包裝設備可以將分布式壓力測量系統(tǒng)集成到設備中,尤其密封包裝設備,,有效提升產品包裝的效率,。使用中,,超聲波焊接機通過對熱塑性塑料加熱和施壓使其粘合在一起。為了提升包裝的品控,,將分布式壓力測量系統(tǒng)集成到超聲波焊接機中,在包裝過程中便可確認包裝已到位,,不會產生泄露,簡化后期檢驗程序,。還可以將壓力測量系統(tǒng)集成到高溫封口機中,使用時無需等待冷卻即可進行包裝對齊檢查,,減少了機器暫停的時間,,也更好的控制了包裝檢驗過程,。四川工業(yè)汽車座椅壓力傳感器

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