RGV小車的發(fā)展:隨著我國乃至世界自動化物流系統(tǒng)和自動化倉庫的發(fā)展,，通用自動化系統(tǒng)和自動化倉庫的許多缺點已經(jīng)暴露出來,。為了彌補這些不足，RGV小車應(yīng)運而生,，它可以自動與其他物流系統(tǒng)連接,，如出站/入站平臺、各種緩沖站,、輸送機,、電梯和機器人等。要按計劃運輸材料,。此外，它不需要人工操作,，運行速度快,。因此，倉庫管理人員的工作量明顯減少,，勞動生產(chǎn)率提高,。同時，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡單。單庫位存儲,，多庫位連續(xù)存儲,，單庫位取貨，多庫位連續(xù)取貨,，指定數(shù)量取貨,，AB面轉(zhuǎn)換，倒貨,，電池報警,。RGV又叫有軌穿梭小車。宿遷RGV有軌小車

RGV小車的直線往復(fù)式,，一般只有一臺RGV做直線往復(fù)式運動,，效率相對環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。在結(jié)構(gòu)上RGV主要由車架,、驅(qū)動輪,、隨動輪、前后保險杠,、鏈條輸送機,、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及各罩板組成,。由于RGV結(jié)構(gòu)簡單,，對外界環(huán)境抗干擾能力強，對操作工要求也較寬泛,，運行穩(wěn)定性強,，故障發(fā)生相對較少，整體維護成本相對較低,，可靠性高,。也正因為RGV只能在軌道上行走，RGV路線一經(jīng)確定后再進(jìn)行改造就比較困難,、成本高,，因此對使用場所的適應(yīng)性和自身擴展性方面比較差。宿遷RGV有軌小車RGV電池續(xù)航能力：主流小車的一次充電的續(xù)航能力一般在8小時以上,。

1.RGV軌道穿梭車是自動倉儲系統(tǒng)中的一種存取裝置,，用于單個倉儲點、多個倉儲點的連續(xù)倉儲,、單個倉儲點的取貨,、設(shè)定數(shù)量的取貨、AB面轉(zhuǎn)換和貨物傾倒,。2.RGV是一種軌道交通工具,，也叫軌道穿梭車,。可編程實現(xiàn)揀貨,、運輸,、擺放等任務(wù)，可與主機或WMS系統(tǒng)通信,，結(jié)合RFID和條形碼識別技術(shù)實現(xiàn)自動識別和存取功能,。3.RGV小車根據(jù)其運動方式可以分為兩種，一種是圓形路徑,，另一種是直線往復(fù)式,，主要用于各種高密度存儲方式的倉庫，可以增加整個倉庫的存儲容量,。

RGV小車常用參數(shù)(1T)整體設(shè)計：多處采用弧形設(shè)計,，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤、大氣的特點1.設(shè)備尺寸：L2500*W1500*H300mm毫米2.設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板用于數(shù)控切割,、沖孔,、折疊一體化焊接精加工3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火4.進(jìn)料速度：7-10m/min5.行走速度：空載12-22m/min，負(fù)載10-15m/min6.額定負(fù)載：1000kg/臺7.設(shè)備功率：1.65KW,；8.軋輥規(guī)格：89*2,，75毫米精密焊管9.電源電壓：三相380V/50HZ10.主梁；表面酸洗噴涂防刮皺粉輥面先拋光,，酸洗磷化,，內(nèi)外有熱電涂層。(3T)整體設(shè)計：多處采用圓弧設(shè)計,，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤,、大氣的特點1.設(shè)備尺寸：L3000*W2115*H500mm2。設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板通過數(shù)控剪切,、沖壓,、折疊焊接完成。3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火,。4.進(jìn)料速度：7-13米/分鐘,。5.行走速度：30-60m/min。6.額定負(fù)載：8,。軋輥規(guī)格：89*2,，75mm精密焊管9。電源電壓：三相380V/50HZ10,。主梁表面經(jīng)過酸洗,，噴涂防刮皺粉；輥面先拋光,、酸洗,、磷化，內(nèi)外有熱電涂層,。RGV小車充電需要的時間一般在8小時左右,，可以在晚上完成，沒有影響小車的工作時間,。

RGV軌道穿梭車可自動與其他物流系統(tǒng)連接,，如出站/入站平臺、各種緩沖站,、輸送機,、電梯和機器人等。要按計劃運輸材料,。雖然它的靈活性和靈活性比AGV和RGV低,，但它的運行效率更高。同時,，由于RGV經(jīng)常需要與其他設(shè)備配合使用,，大部分廠家都是物流集成商，很少有企業(yè)單獨做RGV,。AGV近年來風(fēng)頭正勁,，普遍應(yīng)用于電商倉儲制造。與RGV相比,，自動化和智能化程度較高,，其驅(qū)動路徑可根據(jù)存儲位置和生產(chǎn)工藝的要求靈活改變，改變運行路徑的成本與傳統(tǒng)傳送帶和剛性傳輸線相比非常低,。但是,，IGV適用于對靈活性要求較高的應(yīng)用場景。RGV需要從滑觸線上取電并在軌道上行走,，路線一經(jīng)確定后再進(jìn)行改造就比較困難,，因此對使用場所的適應(yīng)性差。宿遷RGV有軌小車

RGV提高了勞動生產(chǎn)率,，同時RGV的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡捷,。宿遷RGV有軌小車

RGV也叫軌道穿梭車。結(jié)構(gòu)上,，江蘇鶴奇公司開發(fā)的RGV智能輸送系統(tǒng)主要由機架,、主動輪、從動輪,、鏈?zhǔn)捷斔蜋C,、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和蓋板組成,。RGV系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用普遍,，具有可靠性高,、成本低的特點。作為倉儲的外部設(shè)備,，它可以自動與其他物流系統(tǒng)對接,，如出庫/入庫平臺、各種緩沖站,、輸送機,、電梯和機器人。由于是在軌道上運行,，所以RGV的應(yīng)用比較簡單,，主要用于物料輸送轉(zhuǎn)運、車間裝配等,。RGV的運動采用單機直線往復(fù)方式,，物料的轉(zhuǎn)移和運輸是通過在軌道上來回移動來完成的。RGV智能交通系統(tǒng)對外部環(huán)境抗干擾能力強,，對操作人員要求低,，運行穩(wěn)定性強，故障少,，整體維護成本相對較低,，從而明顯降低了倉儲成本，提高了各工序的流暢性和生產(chǎn)率,，使整個工廠物流系統(tǒng)變得非常簡單,。宿遷RGV有軌小車