貨源開發(fā)想做物流運輸業(yè)務,，首先要考慮的就是貨源的開發(fā),如何找到貨源呢？ 1.中小生產/商貿企業(yè) 由于中小生產以及商貿企業(yè)的業(yè)務量小,，加上每次的訂單量不均勻,，一些大型的物流公司也不愿意操作此類客戶的業(yè)務，對于配貨站來講,，就是非常好的貨源,。因為配貨站的運營模式是拼載發(fā)運，幾家甚至幾十家上百家的貨物拼載在同一輛車上,，所以，零擔貨站愿意去操這份心,，而且給出的價格通常要比那些大型物流公司的更低一些,。 1.三方物流公司 三方物流公司的業(yè)務，大部分屬于合同物流,，以整車發(fā)運為主,，但是偶爾也會有一些不足整車的訂單，如果按整車來發(fā)運的話,，成本合不上,，于是，三方物流公司也愿意找一些專線零擔貨站來合作,，對應不足整車的訂單,。 1.物流平臺公司 目前有一些互聯(lián)網的平臺公司，也在做資源的整合和對接,，只要加納一定的會員費,，就可以在平臺上看到貨主發(fā)布的貨源信息。不過相對而言,，平臺公司的這種模式沒有前面講到的那兩種穩(wěn)定,。大部分時候，配貨站登錄互聯(lián)網平臺公司的目的是當車輛不滿載時,，從平臺低價找補貨的貨物,。整車物流競爭方式將發(fā)生眾多變化。放心國內貨物運輸經歷

快遞和物流的區(qū)別: 一,、快遞的含義 快遞,，英文Courier Service or Express Service,，可以簡單理解為快速投遞，快遞突出一個“快”字,，這是快遞比較重要的特點之一,。 快遞公司通過航空、公路,、鐵路等運輸方式,，利用自有車輛和其他相關設備或者其他合作的航空、公路,、鐵路等具體承運人以及特定的信息或軟件系統(tǒng),，對國內外包括港澳臺地區(qū)的快件攬收、錄入,、封裝,、分撥、轉運,、投遞,、查詢、疑難件處理等一系列活動,，以較快的速度和承諾的時效將快件送達收件人手中,。 快遞的處理對象主要分為： 1、以處理文件,、資料,、圖紙、貿易單證,、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞,； 2、以處理貨樣廣告品,、高附加值物品,、各種禮品、個人用品等為主的貨物快遞,。 二,、物流的含義 物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞,，快遞是物流的重要組成部分,。我們平時常說的走快遞還是走物流，其實并沒有明確的界限,。 1,、所謂整車就是一次托運的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車）,，就可以發(fā)整車物流,。 2,、零擔物流就是一次托運的貨物量比較小，不構成整車運輸?shù)臈l件,，可以通過零擔物流的方式托運,。福建國內貨物運輸歡迎選購零擔運輸屬于柔性運輸方式，適用于各種類型,、小批量,、多批次、貨物少,，不急著到達的貨物,。

回頭車運輸怎么找才能更省時省心？ 所謂回頭車是指原本屬于城市（區(qū)域）A的車,，載貨來到城市(區(qū)域)B,。司機要回到城市(區(qū)域)A，但又不想空車回去,。于是就招攬去往城市（區(qū)域）A的貨物,。一般價格會比本地車（也就是城市B的車）價格低很多?；仡^車的司機目的是想賺回程的油錢,，而貨主找回頭車運輸也是其降低物流運輸成本的一個重要手段隨著“互聯(lián)網+物流“的全新時代，市場上涌現(xiàn)出一批公路物流互聯(lián)網信息平臺,，為平臺貨車車主提供綜合物流交易服務，革新了傳統(tǒng)貨物運輸中,，車貨匹配時間長,、空載率高、貨車有限行駛里程低等效率低下的問題突出,。其中,，以汽喇叭貨運平臺為例，它以平臺式建設來準確把握貨主,、車主需求,，并為貨主提供有針對性的解決方案，以解決目前運作無序,、信息高度碎片化的局面,，同時也改變整車物流中個體承運的種種矛盾；從而使貨主以更低廉的成本獲得更具保障的服務,；車主以更豐厚的利潤多拉快跑,，省事省心。

為什么不建議中小企業(yè)發(fā)展網絡貨運,？ 1：雙證及系統(tǒng)要求根據(jù)新發(fā)布的《網絡貨運管理辦法》,，所有物流企業(yè)都有資格申辦網絡貨運平臺的經營許可,；但前提條件中有兩個證件必不可少，即電信增值業(yè)務營業(yè)執(zhí)照與網絡信息三級安全認證,。電信增值業(yè)務的營業(yè)執(zhí)照,，主要是為確保企業(yè)具備專業(yè)IT團隊；網絡信息的三級安全認證,，則主要是安全保障,，包括貨物和交易安全、后續(xù)服務,、信用評估系統(tǒng),、人員安全管理、運維維護等 2：合規(guī)性要求嚴格撮合類已明確要做標記或不充許,，三方和車貨匹配平臺干的都是撮合業(yè)務,，這樣規(guī)定使這類企業(yè)必須要往上走或下沉到下方。首先,，訂單的真實有效,，需要更多的技術手段和數(shù)據(jù)來完成匹配工作。其次,，開票部分,，政策要求使用自有增值稅發(fā)票稅控開票軟件，按照3%的征收率增值稅特定發(fā)票,；并在發(fā)票備注欄注明會員的納稅人名稱,、納稅人識別號、起運地,、到達地,、車種車號以及運輸貨物信息。,，政策強調,，平臺業(yè)務必須是經過提供服務的「網絡貨運平臺經營者」的平臺進行管理的業(yè)務，明確杜絕了企業(yè)間通過數(shù)據(jù)導入,、復制等方式進行,。零擔貨物運輸?shù)牧髁俊?shù)量,、流量在一定程度上是不確定的,。

常用的公路運輸方式： 1.整車運輸 如果供應商有一批體積重量（35000-45000磅）接近于整卡車的貨物要送至一個客戶，的方式是利用整個卡車,、直接從供應商送至客戶,。這種方式的好處在于，貨物一旦在供應商起點裝載完畢，就可以直達客戶的目的地,，在中途不需要卸載,，也就減少了貨物損壞或丟失的可能性。 2.零擔運輸 當供應商只有少量的貨物需要送達客戶,，則考慮使用零擔運輸,，具體運輸流程如下：物流公司派出卡車到供應商A處取貨，并將貨物送至物流公司在當?shù)氐霓D運中心,，這個過程被稱為當?shù)厝∝?。在這個取貨過程中，卡車也會去供應商A附近的其他配送中心取貨,，以提高卡車在途中的使用效率,。貨物A在當?shù)氐霓D運中心被分揀出來之后，和同樣去下一個目的地（即下一個轉運中心）的貨物B,、C整合在一起,，湊成整車被運送到第二個轉運中心。到達第二個轉運中心后,，假設貨物B的客戶就在附近地區(qū),，貨物B被分揀出來、并送達至客戶B,；貨物A再一次被分揀出來,，和同樣去再下一個目的地的貨物D、E整合在一起,，湊成又一整車被運送到第三個轉運中心,。到達第三個轉運中心后，貨物A被分揀出來,，并裝上當?shù)氐目ㄜ噷崿F(xiàn)然后配送,。整車物流團隊將從作業(yè)型向方案、策劃型轉變,。有哪些國內貨物運輸差異

與整車貨物運輸相比,，零擔貨物的周轉環(huán)節(jié)較多,，更容易造成貨物損壞和貨源短缺,。放心國內貨物運輸經歷

整車貨物運費結算： 1.整車運輸成本費用結算 （1）tms系統(tǒng)根據(jù)運輸托運單和運輸線路，確定可以計費的公里數(shù),。 （2）tms根據(jù)運輸單或發(fā)運單確定整車的貨物類別,，進而確定規(guī)定的費率。 （3）計算規(guī)則安裝“價規(guī)”確定計算質量費用,。 （4）運費公式有包含：F=WLP,，可以進行計算。 （5）根據(jù)運單的具體情況確定雜費項目，即間接費用,，計算其他運輸費用,。 （6）運費合計=運費+雜費（間接費用）。 2.整批貨物的運費計算公式 每噸/計價費*運輸重量/車次+整批貨物運價*計費重量*計費里程+貨物運輸其他費用,。 公路貨物運輸價格分類? (1)基本運價：整批貨物基本運價/零擔貨物基本運價/集裝箱基本運價 (2)普通貨物運價：一般物流行業(yè)針對不同的貨物分為不同的等級,，一級、二級,、三級貨物進行分類機架,。 (3)特殊貨物運價：如冷鏈生鮮、危險化工品,，危險化學品等等,。放心國內貨物運輸經歷

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