粉末冶金粉末的制取方法：制取粉末是粉末冶金的第一步,。粉末冶金材料和制品不斷的增多，其質(zhì)量不斷提高,，要求提供的粉末的種類愈來愈多。例如，從材質(zhì)范圍來看,，不僅使用金屬粉末，也使用合金粉末,，金屬化合物粉末等；從粉末外形來看,，要求使用各種形狀的粉末，如產(chǎn)生過濾器時(shí),，就要求形成粉末,；從粉末粒度來看,，要求各種粒度的粉末，粗粉末粒度有500~1000微米超細(xì)粉末粒度小于0.5微米等等,。為了滿足對(duì)粉末的各種要求，也就要有各種各樣生產(chǎn)粉末的方法這些方法不外乎使金屬,、合金或者金屬化合物呈固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)轉(zhuǎn)變成粉末狀態(tài),。制取粉末的各種方法以及各種方法制的粉末,。粉末冶金可以制造出各種金屬涂層材料,。廣東粉末冶金

粉末性能(property of powder)粉末所有性能的總稱,。它包括：粉末的幾何性能(粒度,、比表面,、孔徑和形狀等),；粉末的化學(xué)性能(化學(xué)成分,、純度、氧含量和酸不溶物等),；粉體的力學(xué)特性(松裝密度,、流動(dòng)性、成形性,、壓縮性,、堆積角和剪切角等)；粉末的物理性能和表面特性(真密度,、光澤,、吸波性、表面活性,、ze%26mdash;ta(%26ccedil;)電位和磁性等),。粉末性能往往在很大程度上決定了粉末冶金產(chǎn)品的性能。幾何性能很基本的是粉末的粒度和形狀,。廣東鐵基粉末冶金粉末冶金可以制造出各種金屬非晶態(tài)材料,。

幾何性能很基本的是粉末的粒度和形狀。粒度,。它影響粉末的加工成形、燒結(jié)時(shí)收縮和產(chǎn)品的后期性能。某些粉末冶金制品的性能幾乎和粒度直接相關(guān),，例如,，過濾材料的過濾精度在經(jīng)驗(yàn)上可由原始粉末顆粒的平均粒度除以10求得；硬質(zhì)合金產(chǎn)品的性能與wc相的晶粒有很大關(guān)系,，要得到較細(xì)晶粒度的硬質(zhì)合金，惟有采用較細(xì)粒度的wc原料才有可能,。生產(chǎn)實(shí)踐中使用的粉末,，其粒度范圍從幾百個(gè)納米到幾百個(gè)微米,。粒度越小，活性越大,，表面就越容易氧化和吸水,。

粉末冶金強(qiáng)化材料：其機(jī)制既受位錯(cuò)繞過第二相的影響,，也受晶界滑移的影響,，還沒有一個(gè)被普遍接受的蠕變模型,。彌散相選擇的一般原則是：生成自由能高，熔點(diǎn)高,，與基體不互溶,，相界能低(即界面結(jié)合良好)等,。彌散相通常是氧化物,，也可以是穩(wěn)定的金屬間化合物，甚至是純金屬,。典型材料：燒結(jié)鋁粉：用表面氧化法制造,。SAP有很高的高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能，使用溫度達(dá)500℃,，遠(yuǎn)優(yōu)于一般鋁合金。它主要用于：反應(yīng)堆中的核燃料包套,，飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身,，壓氣機(jī)葉輪,，高溫活塞等,。粉末冶金可以制造出各種金屬復(fù)合涂層材料,。

粉末冶金研究先進(jìn)設(shè)備-放電等離子燒結(jié)系統(tǒng)（SPS）。SPS是利用放電等離子體進(jìn)行燒結(jié)的,。等離子體是物質(zhì)在高溫或特定激勵(lì)下的一種物質(zhì)狀態(tài),，是除固態(tài),、液態(tài)和氣態(tài)以外,，物質(zhì)的第四種狀態(tài),。等離子體是電離氣體，由大量正負(fù)帶電粒子和中性粒子組成,，并表現(xiàn)出集體行為的一種準(zhǔn)中性氣體。等離子體是解離的高溫導(dǎo)電氣體,，可提供反應(yīng)活性高的狀態(tài)。等離子體溫度4000～10999℃,，其氣態(tài)分子和原子處在高度活化狀態(tài),，而且等離子氣體內(nèi)離子化程度很高，這些性質(zhì)使得等離子體成為一種非常重要的材料制備和加工技術(shù),。粉末冶金可以制造出各種金屬復(fù)合材料,。廣東粉末冶金

粉末冶金可以制造出各種金屬玻璃材料。廣東粉末冶金

而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用,。目前,，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件,、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展,。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng),，一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛,，市場(chǎng)占比不斷提升，對(duì)外資高級(jí)零部件的需求也在不斷增加,。因此,，適合新能源車的高效率空調(diào)對(duì)占領(lǐng)市場(chǎng)至關(guān)重要。汽摩及配件的發(fā)展引發(fā)空調(diào)技術(shù)新變革,。能源車尤其是電動(dòng)車的發(fā)展,，對(duì)于空調(diào)的設(shè)計(jì)提出較大挑戰(zhàn)，因采暖方式不同，空調(diào)的設(shè)計(jì),、結(jié)構(gòu),、理念亦發(fā)生較大變化，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案,。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,，手搖千斤頂配件，水表執(zhí)行器,，粉末冶金,，齒輪收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì),，2014年，我國(guó)手搖千斤頂配件,，水表執(zhí)行器，粉末冶金,，齒輪板塊收入達(dá)21.31%,，至2019年上半年則下降至19.63%。廣東粉末冶金

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