齒輪可按齒形,、齒輪外形,、齒線形狀,、輪齒所在的表面和制造方法等分類,。中國(guó)齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展：2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率23.27%,，已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模很大的行業(yè),。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，中國(guó)齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利,，居世界第四位,。2006年，中國(guó)全部齒輪,、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值比上年同期增長(zhǎng)24.15%,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入比上年同期增長(zhǎng)24.37%,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額比上年同期增長(zhǎng)26.85%,。蝸桿齒輪是一種高效率,、高傳動(dòng)比的齒輪類型。蘇州小模數(shù)齒輪

2007年1-12月,，中國(guó)全部齒輪,、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值136542841千元，比上年同期增長(zhǎng)30.96%,；2008年1-10月,，中國(guó)全部齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值144529138千元,，比上年同期增長(zhǎng)32.92%,。中國(guó)齒輪制造業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢,、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無序,、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低,、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題?，F(xiàn)階段齒輪行業(yè)應(yīng)通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與整合，提高行業(yè)集中度,，形成一批擁有幾十億元,、5億元、1億元資產(chǎn)的大,、中,、小規(guī)模企業(yè)；重慶摩托車齒輪公司粉末冶金齒輪可以在車輛,、船舶,、航空等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。

齒輪是指輪緣上有齒,，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,。1954年在山西省永濟(jì)縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物,，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物,，輪40齒，直徑約25毫米,。關(guān)于棘齒輪的用途,，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載，推測(cè)可能用于制動(dòng),，以防止輪軸倒轉(zhuǎn),。1953年陜西省的長(zhǎng)安縣紅慶村出土了一對(duì)青銅人字齒輪。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析,，可認(rèn)定這對(duì)齒輪出于東漢初年,。兩輪都為24齒,，直徑約15毫米。衡陽等地也發(fā)現(xiàn)過同樣的人字齒輪,。

1873年,，德國(guó)工程師HOPPE提出，對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開線齒形,，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ),。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),，使齒輪加工具備較完備的手段后,，漸開線齒形更顯示出巨大的優(yōu)越性。切齒時(shí)只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動(dòng),，就能用標(biāo)準(zhǔn)刀具在機(jī)床上切出相應(yīng)的變位齒輪,。1908年，瑞士MAAG研究了變位方法并制造出展成加工插齒機(jī),，后來,，英國(guó)BSS、美國(guó)AGMA,、德國(guó)DIN相繼對(duì)齒輪變位提出了多種計(jì)算方法,。粉末冶金齒輪的生產(chǎn)過程不會(huì)對(duì)環(huán)境和人體產(chǎn)生危害和污染。

汽車齒輪：文獻(xiàn)指出,，在1980年以前,，我國(guó)的滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(包括20CrbinTi鋼)在鋼材出廠時(shí)只保證鋼材的化學(xué)成分和用樣品測(cè)定的力學(xué)性能，但是在汽車生產(chǎn)時(shí)常常出現(xiàn)化學(xué)成分和力學(xué)性能合格的鋼材,，由于淬透性能波動(dòng)范圍過大而影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況,。例如若20CrMnTi滲碳鋼的淬透性過低，則制成的齒輪滲碳淬火后,，心部硬度低于技術(shù)條件規(guī)定的數(shù)值,，疲勞試驗(yàn)時(shí)，齒輪的疲勞壽命降低一半,；若淬透性能過高,，則齒輪滲碳淬火后內(nèi)孔收縮量過大而影響齒輪裝配。齒輪是指輪緣上有齒,，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,。杭州汽車齒輪

粉末冶金齒輪在高溫環(huán)境下的精度和硬度特性更加優(yōu)越。蘇州小模數(shù)齒輪

軟齒面的齒輪承載能力較低,，但制造比較容易,，跑合性好，多用于傳動(dòng)尺寸和重量無嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中,。因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中,，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高,，它是在齒輪精切之后,，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,，以提高硬度,。但在熱處理中，齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形,，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削,、研磨或精切，以消除因變形產(chǎn)生的誤差,，提高齒輪的精度,。蘇州小模數(shù)齒輪

寧波市鎮(zhèn)海振杰汽摩配件有限公司是我國(guó)手搖千斤頂配件，水表執(zhí)行器,，粉末冶金,，齒輪專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司（自然）之一，振杰汽配是我國(guó)汽摩及配件技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者,。振杰汽配以手搖千斤頂配件,，水表執(zhí)行器，粉末冶金,，齒輪為主業(yè),，服務(wù)于汽摩及配件等領(lǐng)域，為全國(guó)客戶提供先進(jìn)手搖千斤頂配件,，水表執(zhí)行器,，粉末冶金，齒輪,。多年來,，已經(jīng)為我國(guó)汽摩及配件行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),。