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齒輪失效形式:輪齒折斷:在運(yùn)行工程中承受載荷的齒輪,如同懸臂梁,,其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過(guò)齒輪材料的疲勞極限時(shí),,會(huì)在根部產(chǎn)生裂紋,,并逐步擴(kuò)展,當(dāng)剩余部分無(wú)法承受傳動(dòng)載荷時(shí)就會(huì)發(fā)生斷齒現(xiàn)象,。齒輪由于工作中嚴(yán)重的沖擊,、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒,。潤(rùn)滑特點(diǎn):一對(duì)減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)一對(duì)一對(duì)的齒面嚙合運(yùn)動(dòng)來(lái)完成的,一對(duì)叻合齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)又包含滾動(dòng)和滑動(dòng),,對(duì)于傳遞動(dòng)力的齒輪,,要研究齒輪的受力和變形.需要應(yīng)用力學(xué)知識(shí),齒輪兩齒面之間有潤(rùn)滑油,,又涉及流體力學(xué)的知識(shí).如果研究潤(rùn)帶劑與齒輪表面相互作用生成的表面膜,,需要物理、化學(xué)方面的知識(shí),。齒輪的加工工藝包括鑄造,、鍛造、機(jī)加工等,。蘇州電機(jī)齒輪哪里有賣
關(guān)于熱處理,,當(dāng)然,所有鋼鑄件都必須標(biāo)準(zhǔn)化以消除內(nèi)部壓力,。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件,,必須對(duì)焊接位置退火,。如果滾齒后硬度極高,你可以再次退火以降低硬度并消除內(nèi)部硬點(diǎn),。在加工和滾齒后,,齒輪淬火或稱之為硬化處理,以提高齒輪齒的表面硬度,。對(duì)于小齒輪,,你可以做滲碳處理。對(duì)于大型從動(dòng)齒輪,,你可以做表面淬火處理,。沒(méi)有經(jīng)過(guò)硬化處理的齒輪壽命很短,只幾個(gè)星期到幾個(gè)月,。由于齒輪鑄件對(duì)材料,、缺陷、加工及熱處理的要求更高,。而且,,齒輪鑄件的訂單量相對(duì)較少。因此,,許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造,。河南粉末冶金齒輪定做粉末冶金齒輪可以在高溫、強(qiáng)腐蝕和高壓等環(huán)境下穩(wěn)定工作,。
塑料齒輪用途應(yīng)用:常用的塑料齒輪材料有:PVC,POM,PTFE,PA,尼龍,,PEEK等,。汽車齒輪:我國(guó)中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號(hào)較多,主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)汽車技術(shù)的要求,。50年代我國(guó)從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí),,也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。變革開(kāi)放以后,,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,,為了滿足我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展需要,從80年代開(kāi)始,,我國(guó)有計(jì)劃地引進(jìn)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的各類先進(jìn)機(jī)型,,各類國(guó)外先進(jìn)中重型載貨汽車也不斷引進(jìn)。
主要粉末冶金齒輪:(1)凸輪軸齒形帶輪凸輪軸齒形帶輪是各種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍使用的粉末冶金零件,,通過(guò)一次成形和精整工藝,,不需要其他后處理工藝,可以完全達(dá)到尺寸精度要求,,尤其是齒形精度,。因此,與用傳統(tǒng)機(jī)械加工方法制造相比,,在材料投入和制造上都極大減少,,它是體現(xiàn)粉末冶金特點(diǎn)的典型產(chǎn)品,。粉末冶金零件配套舉例,。摩托車零件,;從動(dòng)齒輪及組件,,鏈輪,,起動(dòng)棘爪,,棘輪,,星形輪,,雙聯(lián)齒輪,,副齒輪,,變速齒輪,推桿凸輪,,軸套,,滑動(dòng)軸承,定心套,,從動(dòng)盤(pán),,進(jìn)、排氣門(mén)閥座,。蝸桿齒輪可以將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)并降低速度,。
齒輪失效形式:1、齒面磨損:對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤(rùn)滑油的閉式齒輪傳動(dòng),由于嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng),,使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面,,從而使齒廓改變,側(cè)隙加大,,以至于齒輪過(guò)度減薄導(dǎo)致齒斷,。一般情況下,只有在潤(rùn)滑油中夾雜磨粒時(shí),,才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損,。2、齒面膠合:對(duì)于高速重載的齒輪傳動(dòng)中,,因齒面間的摩擦力較大,,相對(duì)速度大,致使嚙合區(qū)溫度過(guò)高,,一旦潤(rùn)滑條件不良,,齒面間的油膜便會(huì)消失,使得兩輪齒的金屬表面直接接觸,,從而發(fā)生相互粘結(jié),。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動(dòng)方向撕下而形成溝紋,。齒輪的維修需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備,。金屬齒輪
齒輪的嚙合幾何學(xué)是齒輪設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容。蘇州電機(jī)齒輪哪里有賣
汽車齒輪:1960年前后,,由于我國(guó)鎳、鉻鋼的供應(yīng)緊張,,影響了我國(guó)含鎳,、鉻鋼材的生產(chǎn)。而當(dāng)時(shí)我國(guó)的汽車工業(yè)是從原蘇聯(lián)引進(jìn)的技術(shù),,蘇聯(lián)大量應(yīng)用含鎳,、鉻的鋼材。因此,,當(dāng)時(shí)我國(guó)汽車工業(yè)大力發(fā)展了硼鋼的開(kāi)發(fā),、研制工作,用20MnVB和20Mn2TiB鋼代替20CrMnTi滲碳鋼制造齒輪,。這是因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)鋼中加入微量硼(0.0001%-0.0035%)可以明顯地提高鋼材的淬透性能,,因此鋼中加入微量硼可以代替一定數(shù)量的錳、鎳,、鉻,、鉬等貴重合金元素,因而硼鋼得到普遍的應(yīng)用,。蘇州電機(jī)齒輪哪里有賣
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