這也導(dǎo)致后來(lái)要求退貨時(shí)遭遇到困難和波折,。注意事項(xiàng)別輕信實(shí)體店對(duì)很多汽修店而言，如果車(chē)主自帶配件來(lái)維修保養(yǎng),，只收個(gè)工時(shí)費(fèi)其實(shí)沒(méi)有什么賺頭。因此,，汽修店對(duì)車(chē)主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷,，不一定完全可信。不易DIY且耐用配件建議選實(shí)體店在一定時(shí)期內(nèi),，網(wǎng)購(gòu)數(shù)量**多的汽車(chē)用品主要集中在座椅套,、坐墊、車(chē)標(biāo),、汽車(chē)香水,、車(chē)內(nèi)除味劑等方面，如果車(chē)主要網(wǎng)購(gòu)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的汽車(chē)配件,，則盡量謹(jǐn)慎些好,。汽車(chē)配件發(fā)展趨勢(shì)編輯語(yǔ)音在一定時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問(wèn)題,，解決這些問(wèn)題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來(lái)抵御匯率和通脹的問(wèn)題,，還要放長(zhǎng)眼光著眼未來(lái)，把握汽車(chē)零部件的未來(lái)趨勢(shì),，打有把握的仗,。從在一定時(shí)期來(lái)看中國(guó)汽車(chē)零部件的發(fā)展有以下四大趨勢(shì)：1.國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購(gòu)重組活躍,。在一定時(shí)期內(nèi)國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售額較低,，與銷(xiāo)售額高達(dá)百億美元的跨國(guó)巨頭相比，中國(guó)汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小,。而且中國(guó)的制造業(yè)出口向來(lái)以廉價(jià)而聞名,，跨國(guó)大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開(kāi)拓新興市場(chǎng)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā),、設(shè)計(jì)、采購(gòu),、銷(xiāo)售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)。掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,，及時(shí)更換失效件,。江蘇放心汽車(chē)配件周轉(zhuǎn)率

    轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大，層次越來(lái)越高,。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國(guó)企業(yè)通過(guò)合資等途徑來(lái)華建廠(chǎng),。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來(lái)國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，**快捷的途徑就是通過(guò)兼并重組,，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán),。零部件企業(yè)的兼并重組比整車(chē)更急迫，如果沒(méi)有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),，成本下不來(lái),，質(zhì)量上不去，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展就會(huì)極其困難,。在國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小,、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng),。2.汽車(chē)配件企業(yè)積極實(shí)施系統(tǒng)化開(kāi)發(fā),、模塊化制造、集成化供貨,，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯,。從世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)發(fā)展汽車(chē)零部件工業(yè)的進(jìn)程來(lái)看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位,，要做大做強(qiáng)就必須發(fā)展成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,，這是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。整車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上使用平臺(tái)戰(zhàn)略,，系統(tǒng)化開(kāi)發(fā),、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),。與此同時(shí),，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來(lái)越明顯。3.汽車(chē)配件全球化采購(gòu)將成為潮流,，但未來(lái)一段時(shí)間里中國(guó)仍將以出口和國(guó)際化為主旋律,。伴隨著汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來(lái)越多的整車(chē)廠(chǎng)將實(shí)行零部件全球化采購(gòu),。山東進(jìn)口汽車(chē)配件制品價(jià)格螺母滑絲斷扣,、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件，并擰至規(guī)定的扭力,。

    零部件電子化和智能化水平提高,；整車(chē)及零部件輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),。在一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足,，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等，綜合說(shuō)來(lái)都是一些老生常談的問(wèn)題,。十一五期間,，國(guó)家發(fā)改委把***提升汽車(chē)汽配行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為指導(dǎo)行業(yè)的主要目標(biāo)。如今十二五規(guī)劃出臺(tái)在即,，汽配企業(yè)需進(jìn)一步提高**競(jìng)爭(zhēng)力,。汽車(chē)配件兼并重組面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐,。如果沒(méi)有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),，中國(guó)的汽車(chē)零部件在國(guó)際上就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，采購(gòu)成本也下不來(lái),。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小,、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足,，在這樣的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組,，形成規(guī)模效應(yīng),。十一五期間，整車(chē)企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合,、優(yōu)化升級(jí)提供了條件和有益的借鑒,，零部件企業(yè)要審時(shí)度勢(shì)，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和必然,，自覺(jué),、主動(dòng)地開(kāi)展多種形式的合作和聯(lián)合，提高專(zhuān)業(yè)化,、規(guī)?；健Ｆ?chē)配件加大研發(fā)從相關(guān)機(jī)構(gòu)獲悉,，零部件車(chē)企研發(fā)排名中名列前茅的中國(guó)零部件企業(yè)鳳毛麟角,，前44位中更是幾乎沒(méi)有。面對(duì)跨國(guó)零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入,，國(guó)內(nèi)自主車(chē)企應(yīng)該意識(shí)到危機(jī)的存在,。

    汽車(chē)配件車(chē)身附件車(chē)殼、車(chē)門(mén),、汽車(chē)玻璃,、車(chē)鏡、車(chē)牌架,、座椅及附件、汽車(chē)軸承、扶手,、把手,、拉手、中網(wǎng),、葉子板,、駕駛室及配件、安全氣囊,、汽車(chē)安全帶,、玻璃升降器、汽車(chē)天線(xiàn),、雨刮器,、汽車(chē)消聲器、汽車(chē)?yán)?、?chē)用密封條保險(xiǎn)杠,、行李箱、行李架,、擠壓件,、沖壓件、排氣管,，其他車(chē)身附件等汽車(chē)配件,。汽車(chē)配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿,、拉桿球頭,、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂,、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂,、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成,、轉(zhuǎn)向減振器,、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱,、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管,、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤(pán),，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車(chē)配件,。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要球**高,，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能,。汽車(chē)配件制動(dòng)系統(tǒng)剎車(chē)片、離合器,、摩擦片,、空氣壓縮機(jī)、手剎,、支架,、軸頭、真空加力器,、剎車(chē)蹄,、制動(dòng)泵、拉索,、卡子,、制動(dòng)器總成、剎車(chē)鍋,、制動(dòng)室,、剎車(chē)鼓、滑塊,、吊耳,、控制閥、干燥器,、剎車(chē)盤(pán),，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。汽車(chē)配件性能檢測(cè)編輯語(yǔ)音一,、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)影響氣缸密封性的因素有七個(gè),，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞,、活塞磨損,、氣門(mén)座的損壞，氣門(mén)導(dǎo)管磨損,、氣缸墊損壞,。采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類(lèi)零件可采用金屬?lài)婂儭⒑感?、膠粘,、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠(chǎng)尺寸。

    整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長(zhǎng),；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入375,265,815千元，比上年同期增長(zhǎng),；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,，比上年同期降低這就是中國(guó)商用車(chē)汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境。汽車(chē)配件整車(chē)與配件編輯語(yǔ)音2010年,，中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車(chē)企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到，汽車(chē)零部件企業(yè)和整車(chē)企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,，比如同步開(kāi)發(fā),、整車(chē)支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件等,。如果整車(chē)企業(yè)把主要的精力去買(mǎi)外國(guó)的零部件產(chǎn)品,，會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國(guó)控制，對(duì)國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)來(lái)講也會(huì)造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是,，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡,。如國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)配件的成功典范法士特,、萬(wàn)向等，都是從小企業(yè)做起來(lái)的,，產(chǎn)品的質(zhì)量,、型號(hào)放在很多車(chē)型上都可以用?？赐獗?原廠(chǎng)配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品外觀(guān)粗糙?？诒玫钠?chē)配件成交價(jià)

汽車(chē)配件繁多,，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多,，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大,。江蘇放心汽車(chē)配件周轉(zhuǎn)率

    氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題,。常用的診斷方法有哪些尼？主要有測(cè)量汽缸壓力,、曲軸箱竄氣量,、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量,，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來(lái)說(shuō),，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力,。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確,，汽缸墊的密封性等方面因素,，所以，在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí),，可以診斷汽缸活塞組的密封情況,，如果活塞環(huán)、氣門(mén),、汽缸墊密封性如果良好,，那么氣門(mén)的間隙就必須要適當(dāng)。二,、消音器牢固性檢測(cè)消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成,，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的,。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性,，如果結(jié)合不牢在汽車(chē)使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落,。不過(guò)讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量***部門(mén)已經(jīng)對(duì)該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求,。對(duì)于實(shí)際檢測(cè)方法行業(yè)里檢測(cè)工具都是使用***材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤(pán)夾具,，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力,。測(cè)得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。三,、內(nèi)飾檢測(cè)內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料,、車(chē)內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。江蘇放心汽車(chē)配件周轉(zhuǎn)率

上海臻硯汽車(chē)科技有限公司專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,。公司以誠(chéng)信為本,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋銷(xiāo)售汽車(chē)，商務(wù)咨詢(xún),，技術(shù)服務(wù),，汽車(chē)租賃，我們本著對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé),，對(duì)員工負(fù)責(zé),，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶(hù)滿(mǎn)意,。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù),，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,，已成為銷(xiāo)售汽車(chē),，商務(wù)咨詢(xún)，技術(shù)服務(wù),，汽車(chē)租賃行業(yè)出名企業(yè),。