同城配送,，又被稱(chēng)為“***一公里物流”,，也被稱(chēng)為城市 “輕物流”,，也稱(chēng)本地派送。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送,，講求的是速度快,、效率的比較大化。服務(wù)方式興起我國(guó)大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個(gè)城市送到另一個(gè)城市”,，還尚未真正延伸到“末梢”,，而事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)外的不少城市,，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專(zhuān)門(mén)的“同城配送”物流公司來(lái)承擔(dān),。“同城配送這種物流服務(wù),，它涵蓋了配送,、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn),、安裝,、代收貨款、采購(gòu)物流等多方面的**體,，只能由專(zhuān)門(mén)的同城配送物流公司來(lái)做才做得起來(lái),，通過(guò)資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外,，還承接其他物流公司的上門(mén)收貨,、送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)?！?對(duì)于“同城配送”的效益,，業(yè)內(nèi)人士表示：雖然從表面上看，“送貨上門(mén)”等業(yè)務(wù)效益不大,，但只要資源整合得好，形成一定的規(guī)模后,，即會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),。一般的配送集裝卸、包裝,、保管,、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成,。靜安區(qū)創(chuàng)新國(guó)內(nèi)配送聯(lián)系人

配送（Distribution resource planning）是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn),。要素是集貨，分揀,，配貨等,。總的來(lái)說(shuō)，配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,，它與商流,、物流、資金流緊密結(jié)合,，并且主要包括了商流活動(dòng),、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng)，可以說(shuō)他是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式,。從物流來(lái)講,，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個(gè)縮影或在某小范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn),。一般的配送集裝卸,、包裝、保管,、運(yùn)輸于一身,，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成。浦東新區(qū)現(xiàn)代化國(guó)內(nèi)配送費(fèi)用接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容,。

盈利許多國(guó)家甚至到八十年代才真正認(rèn)識(shí)到達(dá)一點(diǎn),。企業(yè)界普遍認(rèn)識(shí)到配送是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)主要組成部分，它能給企業(yè)創(chuàng)造出更多盈利,，是企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)能力的手段,，這種認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)變有著深厚的社會(huì)根源：***，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力發(fā)展,，可以為經(jīng)濟(jì)界提供省力且高效的管理方式與技術(shù)裝備方式,，將“無(wú)法回避、令人討厭,，且費(fèi)力低效的活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榭桃庾非?、容易接受，且省力高效的活?dòng),?！钡诙a(chǎn)領(lǐng)域勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高,，越發(fā)使人看出流通和物流過(guò)程中的潛力,，不少實(shí)踐證明，包括配送在內(nèi)的物流領(lǐng)域開(kāi)發(fā),，可以取得很高的經(jīng)濟(jì)效益,，因此就不再"有礙于企業(yè)的發(fā)展"。

二戰(zhàn)后,，發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)界發(fā)生了下列變化,。首先,，新型的生產(chǎn)方式被普遍采用?！凹磿r(shí)生產(chǎn)方式”逐步取代了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,，“彈性生產(chǎn)系統(tǒng)”得到了推廣。其次,，生產(chǎn)者和需求者對(duì)后勤服務(wù)的要求日趨提高,，不但要求減少后勤服務(wù)的支出，而且要求提高服務(wù)質(zhì)量,。物流合理化包含以下內(nèi)容：（1）物流結(jié)構(gòu)合理化,。（2）物流過(guò)程（或物流運(yùn)動(dòng)）質(zhì)量化。（3）物流體制科學(xué)化,。配送制的形成發(fā)達(dá)國(guó)家的流通狀況存在的問(wèn)題是物流分散,，生產(chǎn)企業(yè)自備車(chē)輛出行混亂；道路擁擠,，運(yùn)輸效率低而流通費(fèi)用上升,。這種形勢(shì)要求采用現(xiàn)代化的物流技術(shù)，提高物流合理化程度,。美國(guó)企業(yè)界將物流中的裝卸,、搬運(yùn)、保管,、運(yùn)輸?shù)裙δ芤惑w化和連貫化,，取得了很大的成效。日本企業(yè)界在發(fā)展物流中心和物流園區(qū)的同時(shí),，積極推行“共同配送制度”,。這個(gè)問(wèn)題近些年國(guó)外的研究著作也常提到。

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),，一些***的成品家具包裝難度較大,，質(zhì)量可靠的包裝甚至比家具本身還貴。現(xiàn)象：“消費(fèi)者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷(xiāo)中,，家居品類(lèi)的總銷(xiāo)售額號(hào)稱(chēng)超過(guò)3億元,。但促銷(xiāo)后某家具爆出了高達(dá)36%的退款率。業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑家具家居電商為沖榜而**,。昨日記者在全友家私單店看到，近30天的退款率仍達(dá)到13.96%,，高于行業(yè)4.87%的退款率,，其中主要因商品質(zhì)量問(wèn)題和未收到貨。對(duì)于退款率居高不下的問(wèn)題,，多數(shù)電商賣(mài)家將其歸結(jié)為“消費(fèi)者等不起”,，因?yàn)橐环矫娲黉N(xiāo)高峰期家具配送的時(shí)間較長(zhǎng),，有些是半個(gè)月以上；另一方面,，有些訂單需要商家去廠商處下單生產(chǎn)后再行配送,。不少消費(fèi)者反映在雙11購(gòu)買(mǎi)的家具。必須以“要求”為據(jù),，但是不能盲目,，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶(hù),，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則,。青浦區(qū)新型國(guó)內(nèi)配送費(fèi)用是多少

配送加工是按照配送客戶(hù)的要求所進(jìn)行的流通加工。靜安區(qū)創(chuàng)新國(guó)內(nèi)配送聯(lián)系人

李女士在一家電商網(wǎng)站上購(gòu)買(mǎi)了儲(chǔ)物柜,，送貨過(guò)來(lái)后需要自己安裝,，但是部分打孔有問(wèn)題沒(méi)辦法安裝，“退貨很麻煩,，不僅需要申請(qǐng)由售后專(zhuān)業(yè)人員審核,，還需要將商品送至賣(mài)家地址”。雖然一些電商網(wǎng)站為解決上述問(wèn)題也提供了一系列的服務(wù),，如干線(xiàn)運(yùn)輸,、同城配送、上門(mén)安裝等,，但不足千元的家具仍需要支付數(shù)百元的費(fèi)用,，以某品牌498元的雙人床為例，單是運(yùn)輸還不包括上門(mén)安裝的費(fèi)用為150元左右,，如果上門(mén)安裝,，成本將近雙人床價(jià)格的一半。靜安區(qū)創(chuàng)新國(guó)內(nèi)配送聯(lián)系人

上海兆龍國(guó)際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海兆龍國(guó)際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！