（2）多式聯(lián)運經(jīng)營人的職能在于負(fù)責(zé)完成多式運輸合同或組織完成多式運輸合同。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人既可以擁有運輸工具從事一個或幾個區(qū)段的實際運輸,，也可以不擁有任何運輸工具,，*負(fù)責(zé)全程運輸組織工作。（3）多式聯(lián)運經(jīng)營人是“中間人”,。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人具有雙重身份,，他既以契約承運人的身份與貨主（托運人或收貨人）簽訂國際多式聯(lián)運合同，又以貨主的身份與負(fù)責(zé)實際運輸?shù)母鲄^(qū)段運輸?shù)某羞\人（通常稱為實際承運人）簽訂分運輸合同,。選擇可靠,、效率高的承運人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同,。松江區(qū)品質(zhì)貨代報關(guān)收費

總之,，貨代（freight forwarding）不是作為一個單純的法律概念所出現(xiàn)的。經(jīng)過幾百年的發(fā)展,，貨代已經(jīng)成為一個正當(dāng)?shù)耐暾男袠I(yè),，其獨特的法律性質(zhì)和法律特征已為國際運輸行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)所承認(rèn)。我們應(yīng)當(dāng)逐漸縮小而不是擴大行業(yè)實踐與法律之間的鴻溝：是否有必要將一部分業(yè)務(wù)（無船承運業(yè)務(wù)）從貨代業(yè)中**出去從而增加法律體系的復(fù)雜性是值得懷疑的,。事實上,，正確的做法是建立關(guān)于貨代業(yè)的統(tǒng)一的行政法律和規(guī)章體系，而不是人為的創(chuàng)設(shè)新的法律概念以分割貨代業(yè),，從而造成行政管理的重疊的分割,。金山區(qū)創(chuàng)新貨代報關(guān)廠家報價國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運送合同有關(guān)的活動,，如儲貨（也含寄存）,、報關(guān)、驗收,、收款等,。

德國運輸法（HGB）規(guī)定：貨代進行組織集中不同來源的貨物以同一運輸工具進行運輸時應(yīng)被認(rèn)定為承運人。NCBFAA標(biāo)準(zhǔn)條款認(rèn)可,，貨代在占有貨物的情況下,，可以作為承運人、倉儲人或包裝人,，從而對貨物承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。在其他情況下，貨代根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)條款只是作為代理人而出現(xiàn)。FIATA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運人出現(xiàn)的責(zé)任規(guī)定：當(dāng)貨代運用其自己的運輸工具實際從事運輸時,，貨代作為運輸合同當(dāng)事人而承擔(dān)責(zé)任,。固定費用標(biāo)準(zhǔn)德國運輸法的新法令規(guī)定：收取固定費用貨代，就其權(quán)利義務(wù)而言,，將被作為承運人對待,。

對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時,，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝,，選擇不同的儲存方式,。權(quán)利委托方應(yīng)支付給貨運代理人因貨物的運送、保管,、投保,、保關(guān)、簽證,、辦理單據(jù)等,，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費用，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用,。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi),，貨運代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán),，從其他責(zé)任人那里得到補償或償還,。當(dāng)貨運代理人對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有,。作為一個貨運代理,，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù),。

①由于委托方的疏忽或過失,；②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失,；③由于貨物的自然特性或潛在缺陷；④由于貨物的包裝不牢固,、標(biāo)志不清,；⑤由于貨物送達地址不清、不完整,、不準(zhǔn)確,；⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整；⑦由于不可抗力,、自然災(zāi)害,、意外原因。但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致,，貨代對該貨物的滅失,、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。賠償責(zé)任原則國際貨運代理協(xié)會一般條款對還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責(zé)任原則,，二是賠償責(zé)任限制,。外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的申請。徐匯區(qū)先進貨代報關(guān)收費

在這種關(guān)系上,，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù),，并由航空公司付給傭金。松江區(qū)品質(zhì)貨代報關(guān)收費

但是,，這些分撥合同不會影響多式聯(lián)運合同的執(zhí)行,，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中,，他對貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任,。在貨代作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個***的“一攬子”服務(wù),，并對它的客戶承擔(dān)一個更高水平的責(zé)任,。基本責(zé)任作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù),，用自己掌握的運輸工具,，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）,。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù),，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具,，或委托他人完成貨物運輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。松江區(qū)品質(zhì)貨代報關(guān)收費

上海兆龍國際物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，上海兆龍國際物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！