6．概念中“以**合理方式”的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限，有時(shí)實(shí)際會(huì)損失自我或雙方的利益,。對(duì)于配送者講,，必須以“要求”為據(jù),，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶,，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。這個(gè)問題近些年國外的研究著作也常提到,。國內(nèi)學(xué)者定義（1）從資源配置的角度出發(fā)說明配送,，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。①配送是資源配置的一部分,；配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨,，強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代”兩字；嘉定區(qū)有哪些國內(nèi)配送收費(fèi)

一般的物流是運(yùn)輸及保管,，而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸，其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來將其區(qū)分,，以便于物流操作,。物流配送的主要工作有：備貨、儲(chǔ)存,、加工,、分揀及配貨、配裝,、配送運(yùn)輸,、送達(dá)服務(wù)。配送將貨物送達(dá)的目的,。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐,，所以包括的方面更廣。但是,，配送的主體活動(dòng)與一般物流卻有不同,，一般物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨,，分揀配貨是配送的獨(dú)特要求,，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)，以送貨為目的的運(yùn)輸則是***實(shí)現(xiàn)配送的主要手段,，從這一主要手段出發(fā),，常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中之一種。崇明區(qū)品質(zhì)國內(nèi)配送詢問報(bào)價(jià)整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。

（3）配貨配貨,，就是使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置,，將存放的物品，按客戶要求分揀出來,，配備齊全,，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。（4）配裝集中不同客戶的配送貨物,，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能,、運(yùn)力。（5）配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸是較短距離,、較小規(guī)模,，頻度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具,。配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是技術(shù)難點(diǎn),。（6）送達(dá)服務(wù)圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,，講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等,。（7）配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工,。

資金標(biāo)志①資金總量。②資金周轉(zhuǎn),。③資金投向的改變,。成本和效益常用配送企業(yè)及客戶的微觀效益來判斷。配送企業(yè)的利潤,?？蛻羝髽I(yè)供應(yīng)成本的降低。供應(yīng)保證標(biāo)志①缺貨次數(shù),。②配送企業(yè)集中庫存量,。③即時(shí)配送的能力及速度。社會(huì)運(yùn)力節(jié)約①社會(huì)車輛總數(shù)減少,，而承運(yùn)量增加為合理,。②社會(huì)車輛空駛減少為合理。③一家一戶自提自運(yùn)減少,，社會(huì)化運(yùn)輸增加為合理,。物流合理化是否降低了物流費(fèi)用。是否減少了物流損失,。是否加快了物流速度,。是否發(fā)揮了各種物流方式的比較好效果。一般送貨是生產(chǎn)什么,，有什么送什么,，配送則是企業(yè)需要什么送什么,。

附加說明：配送主要涉及從供應(yīng)鏈的制造商到終端客戶的運(yùn)輸和儲(chǔ)存活動(dòng)。運(yùn)輸?shù)墓δ茉谟谕瓿僧a(chǎn)品空間上的物理轉(zhuǎn)移,，克服制造商與客戶之間的空間距離,，從而產(chǎn)生空間效用；而儲(chǔ)存的功能就是將產(chǎn)品保存起來,，客戶產(chǎn)品供應(yīng)與需求在時(shí)間上的差距,，創(chuàng)造時(shí)間效用。所以配送創(chuàng)造了時(shí)間效用和空間效用,。 [1]配送的一般流程比較規(guī)范,，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處,，如燃料油配送就不存在配貨,、分放、配裝工序,，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。 [1]物流配送的主要工作有：備貨,、儲(chǔ)存,、加工、分揀及配貨,、配裝、配送運(yùn)輸,、送達(dá)服務(wù),。黃浦區(qū)創(chuàng)新國內(nèi)配送收費(fèi)

一般的配送集裝卸、包裝,、保管,、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動(dòng)完成,。嘉定區(qū)有哪些國內(nèi)配送收費(fèi)

6．概念中"以**合理方式"的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)"按用戶要求"是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限，有時(shí)實(shí)際會(huì)損失自我或雙方的利益,。對(duì)于配送者講,，必須以"要求"為據(jù)，但是不能盲目,，應(yīng)該追求合理性,，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則,。這個(gè)問題近些年國外的研究著作也常提到,。（1）集貨是將分散的或小批量的物品集中起來,，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè),。（2）分揀是將物品按品種,、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。,。嘉定區(qū)有哪些國內(nèi)配送收費(fèi)

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