（2）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的職能在于負(fù)責(zé)完成多式運(yùn)輸合同或組織完成多式運(yùn)輸合同。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人既可以擁有運(yùn)輸工具從事一個(gè)或幾個(gè)區(qū)段的實(shí)際運(yùn)輸,，也可以不擁有任何運(yùn)輸工具，*負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸組織工作,。（3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是“中間人”,。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具有雙重身份，他既以契約承運(yùn)人的身份與貨主（托運(yùn)人或收貨人）簽訂國際多式聯(lián)運(yùn)合同,，又以貨主的身份與負(fù)責(zé)實(shí)際運(yùn)輸?shù)母鲄^(qū)段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人（通常稱為實(shí)際承運(yùn)人）簽訂分運(yùn)輸合同,。就承運(yùn)人而言，貨代在簽發(fā)貨代提單之前,，已經(jīng)從承運(yùn)人那里獲得以貨代本人委托運(yùn)人的海運(yùn)提單,。奉賢區(qū)創(chuàng)新貨代報(bào)關(guān)要多少錢

其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。國際貨代的定義：以國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為國際貨代,。國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）對其規(guī)定的定義是：國際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶的指示,，并為客戶的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人,。國際貨運(yùn)代理也可以依這些條件,，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）,、報(bào)關(guān),、驗(yàn)收、收款等,。國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨,，國外報(bào)關(guān)，訂艙,，包裝,，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲(chǔ),，國內(nèi)派送等,。 [1]閔行區(qū)新型貨代報(bào)關(guān)服務(wù)電話隨著國際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L,，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用,。

另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示,，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息,，則往事語焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中,，這一類提單所產(chǎn)生的爭議**多,，這是因?yàn)椋@種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份,。該提單**多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無疑裝船,。但在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁的***，這一對船明的披露對貨主有何用途呢,。這一船舶可能只是一艘支線船舶,，其任務(wù)只是將貨物卸載至某一班輪航線的**港，又作為貨代所實(shí)際選任的班輪公司繼續(xù)運(yùn)輸,。如果貨主不能證明貨損發(fā)生在改制現(xiàn)運(yùn)輸過程中,，該支線船東是不會(huì)承擔(dān)責(zé)任的。而在這種情況下,，貨代也會(huì)依據(jù)這種代理性貨代提單類否認(rèn)自己的責(zé)任,。

德國運(yùn)輸法（HGB）規(guī)定：貨代進(jìn)行組織集中不同來源的貨物以同一運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)應(yīng)被認(rèn)定為承運(yùn)人。NCBFAA標(biāo)準(zhǔn)條款認(rèn)可,，貨代在占有貨物的情況下,，可以作為承運(yùn)人、倉儲(chǔ)人或包裝人,，從而對貨物承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,。在其他情況下，貨代根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)條款只是作為代理人而出現(xiàn),。FIATA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的第7.1部分中關(guān)于貨代作為承運(yùn)人出現(xiàn)的責(zé)任規(guī)定：當(dāng)貨代運(yùn)用其自己的運(yùn)輸工具實(shí)際從事運(yùn)輸時(shí),，貨代作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人而承擔(dān)責(zé)任。固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)德國運(yùn)輸法的新法令規(guī)定：收取固定費(fèi)用貨代,，就其權(quán)利義務(wù)而言,，將被作為承運(yùn)人對待。外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請,。

10.辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11.從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12.通過與承運(yùn)人與貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系,，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程,，并使托運(yùn)人知道貨物去向。二,、為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當(dāng)局,。事實(shí)上,，在許多國家，他得到了這些當(dāng)局的許可,，辦理海關(guān)手續(xù),，并對海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,，申報(bào)貨物確切的金額,、數(shù)量、品名,，以使**在這些方面不受損失。就托運(yùn)人而言,，其與簽發(fā)這種貨代提單的貨代之間是一種什么樣的法律關(guān)系,，這就需要具體情況具體分析。浦東新區(qū)品質(zhì)貨代報(bào)關(guān)行價(jià)

其它服務(wù),，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝,、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等,。奉賢區(qū)創(chuàng)新貨代報(bào)關(guān)要多少錢

①由于委托方的疏忽或過失,；②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲(chǔ)或其他作業(yè)過程中的過失,；③由于貨物的自然特性或潛在缺陷,；④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清,；⑤由于貨物送達(dá)地址不清,、不完整、不準(zhǔn)確,；⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚,、不完整；⑦由于不可抗力,、自然災(zāi)害,、意外原因。但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致,，貨代對該貨物的滅失,、損害應(yīng)付賠償責(zé)任,。賠償責(zé)任原則國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款對還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制,。奉賢區(qū)創(chuàng)新貨代報(bào)關(guān)要多少錢

上海兆龍國際物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海兆龍國際物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！