正常情況下,，發(fā)電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因,。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱內(nèi)的機油壓力升高,，導致從油封處及油底殼密封面漏油,，使機油消耗量增加。燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因,。這是因為活塞環(huán),，特別是油環(huán)磨損過甚或活塞環(huán)對口或環(huán)的彈性差、斷環(huán),，以及活塞環(huán)被積碳粘牢在環(huán)中的原因所引起的活塞環(huán)刮油效果很大降低,，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機油,。當柴油發(fā)動機一直處于高負荷,、高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，就會造成活塞環(huán)與缸套的早起磨損,，甚至拉缸而引起燒機油,。柴油發(fā)動機出現(xiàn)燒機油時，排氣管會冒藍煙,，且油底殼中的機油消耗量大,。柴油機溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉(zhuǎn)速,，待水溫下降后將柴油機熄火,。合肥100kw船用發(fā)電機組

船用發(fā)電機組，船用行業(yè)用發(fā)電機組一般包括常用船用柴油發(fā)電機組,、應急船用柴油發(fā)電機,。普遍應用于船用電源。按功能分：普通型發(fā)電機組,、自動化型發(fā)電機組,、監(jiān)控型發(fā)電機組、自動切換型發(fā)電機組,、自動并車型發(fā)電機組,。船用發(fā)電機組普遍應用于船舶以及類似環(huán)境的場所，可以作為主用電源,，亦可作為備用電源,。船用雙啟動機組普遍應用于特殊用途船舶,，采用蓄電池、壓縮空氣雙能源啟動方式,，確保任何情形下,，啟動成功的可靠。機組功率范圍為16-1500kW,。各系列機組可普遍應用于各類船舶作為主電源和備用應急電源,。宿遷買船用發(fā)電機組燒機油是使柴油發(fā)動機機油消耗增加的主要原因。

船用柴油發(fā)電機組是一種起動迅速,、操作維修方便,、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置,。船用柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時,，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量,。平時技術員正常操作和充電過程中會讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉,；所以，需要常常對機組電瓶補液,，補液前第一步是對加注口周圍的污物清潔一下,，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿，否則,，電瓶放電/充電時,，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞,。

船用柴油發(fā)電機組主要用于各種船舶的主電源和應急電源的電力供應，也可應用于電力推進系統(tǒng)的電力供應,，其重要性不言而喻,。因此發(fā)電機組在工作前的檢驗工作也是必不可少的。1.機組試驗前的外觀檢查：外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查,、焊接質(zhì)量,、安裝質(zhì)量、管路無泄露,、起動系統(tǒng)和接線是否正確等,。2.測量發(fā)電機絕緣電阻：測量各電氣回路對地及各回路間的絕緣電阻,，用兆歐表測量，測量時半導體器件,、電容器等應拆除，各開關應處于導通狀態(tài),。兆歐表指針穩(wěn)定后的讀數(shù)就是測量結(jié)果。3.發(fā)電機組起動性能試驗：機組在環(huán)境溫度不低于5℃,，冷卻水、滑油不預熱的條件下,，應急機組在環(huán)境度0℃條件下（起動有困難時允許采用預熱措施）應能順利起動，連續(xù)起動六次,，以六次起動中成功五次以上者為合格。每次起動的時間間隔不超過1min（自動化機組還應做3次自啟動失敗驗）,。發(fā)動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產(chǎn)物或氧化產(chǎn)物(低溫油泥),，并迅速沉降到油底殼底部。

船用柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機,，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。這是一種起動迅速,、操作維修方便、投資少,、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。避免電瓶在低溫下啟動機組,，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障,。備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進行維護充電,，可配備浮充電器。柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧:檢查一下電池是否充電正常,。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后,，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常,。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了,。如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動機起動后,，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡,。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多,；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了,。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗時千萬不可以抽煙,，以免發(fā)生事故起火的危險,。防止船用柴油發(fā)電機組漏油的問題的方法：尺度康復膠治漏法,。金華400kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組的油箱底殼、氣缸蓋等多處紙墊滲漏時,，若紙墊無缺、可在紙墊雙面抹上一層黃油,。合肥100kw船用發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組在什么情況下需要維修：1、船用柴油發(fā)電機組的柴油和機油消耗增加,，機組排煙管冒黑煙,；2、船用柴油發(fā)電機組啟動困難,，并氣缸內(nèi)有敲擊聲；3,、船用柴油發(fā)電機組運行負載無力,，加速后轉(zhuǎn)速下降，聲音突變,，并表現(xiàn)排煙管冒黑煙,；4,、船用柴油發(fā)電機組增壓器以及排氣管發(fā)紅、常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十,；5、三相交流發(fā)電機的溫升較高,，超過環(huán)境溫度40度以上，頻率有波動,、電壓達不到額定電壓或者有波動；空載運行時機組電壓穩(wěn)定,，一旦進行負載運行時電壓降幅度較大等。船用柴油發(fā)電機組是一種起動迅速,、操作維修方便、投資少,、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。合肥100kw船用發(fā)電機組