選購船用發(fā)電機(jī)組需要注意什么，一問：詢問舊柴油機(jī)的購置時(shí)間,、用途及出售的原因,，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件,，詢問在使用中有什么問題,，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較多方面系統(tǒng)的了解。二看：看舊船用發(fā)電機(jī)組的標(biāo)牌和外表,?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的,，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間,；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損,，機(jī)型是否被淘汰等,。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度,。三試：進(jìn)行試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸,、扳動(dòng)飛輪,、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查,。試機(jī)是非常重要的一步,，具體的檢查步驟如下：1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油,。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音,，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無“嘩”等異常的響聲,，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。2．上下扳動(dòng)飛輪,，如無響聲,，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。船用機(jī)組在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻,。連云港船用發(fā)電機(jī)組型號(hào)

船用發(fā)電機(jī)組的拆裝與平時(shí)的維護(hù)，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)船用發(fā)電機(jī)組的維護(hù),，維護(hù)中,，為保證船用發(fā)電機(jī)組正常工作，在它附近不應(yīng)有水,，油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣,。在防潮防塵的同時(shí),，要注意不能影響船用發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,，保持暢通無阻,。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。 在拆裝船用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,，方法與異步電動(dòng)機(jī)大致相同，只是要注意的是發(fā)電機(jī)重量大,，拆裝時(shí)應(yīng)注意不要碰傷,。拆卸端蓋時(shí)，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈,；取出轉(zhuǎn)子時(shí),，要在電機(jī)定,、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時(shí),，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸,、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線,。綁鋼索處必須墊以木板或橡皮,。濟(jì)南進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，稍微提高轉(zhuǎn)速,，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火,。

船用發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟，1,、轉(zhuǎn)速遙控機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)范圍,，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種狀態(tài)，測(cè)試是否在規(guī)定的范圍內(nèi),。2,、檢查空載電壓整定范圍，在額定功率因數(shù),、額定頻率時(shí),，在手動(dòng)和自動(dòng)兩種狀態(tài)下，測(cè)量電壓是否在額定范圍內(nèi),。3,、機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn)，啟動(dòng)機(jī)組后,，在空載下調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速,，穩(wěn)定后緩慢升速至規(guī)定報(bào)警值來試驗(yàn)超速保護(hù)。水溫高保護(hù)要區(qū)分水溫傳感器是采用的開關(guān)量還是模擬量,，開關(guān)量傳感器將兩端短接,，使其報(bào)警。而模擬量的話則可以改變控制器報(bào)警和停機(jī)參數(shù)來完成試驗(yàn),。油溫和油壓的試驗(yàn)也類似,。4、發(fā)電機(jī)組突加突卸負(fù)載試驗(yàn),，在進(jìn)行突加突卸負(fù)載試驗(yàn)時(shí),，電壓和頻率的波形經(jīng)歷一個(gè)突加突卸前的平穩(wěn)到突加突卸時(shí)的上下波動(dòng)，再到波形回復(fù)平穩(wěn)的過程,，測(cè)量電壓,、頻率和穩(wěn)定時(shí)間是否在范圍內(nèi)。

在對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過程之中,，需要遵循以下三點(diǎn)原則：先需要保證安全重要的原則,，其次遵循預(yù)防為主的原則,，之后需要落實(shí)好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個(gè)原則基礎(chǔ)上來進(jìn)行船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)工作,，才能夠保證其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮,，對(duì)于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保證效果，這樣就可以有效避免因?yàn)殡娏χ袛嗨鶎?dǎo)致的一些經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn),。船用柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)或嘗試啟動(dòng)但不能成功導(dǎo)致其故障原因有：電路工作不正常,；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng),；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障,；啟動(dòng)馬達(dá)故障；控制屏之啟動(dòng)電路故障,；其他可能出現(xiàn)之故障,。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動(dòng),；發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油不足,；燃油油路中有空氣；燃油濾清器堵塞,；燃油系統(tǒng)工作不正常；空氣濾清器堵塞,；環(huán)境溫度過低,；調(diào)速器工作不正常；控制屏之啟動(dòng)電路故障,。船用機(jī)組可普遍應(yīng)用于各類船舶作為主電源和備用應(yīng)急電源,。

船用發(fā)電機(jī)組的組成，1.曲軸與主軸承,，曲軸是裝入氣缸體下部的一根長(zhǎng)軸,，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷,，這使用來將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤(rùn)滑油,。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動(dòng)軸承,。2.氣缸體，氣缸體是一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)的骨架,，柴油機(jī)的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的,。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來,。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座,；支承凸輪軸的鉆孔,；可裝入缸套的氣缸孔。柴油機(jī)通過海水對(duì)燃油進(jìn)行冷卻,，以達(dá)到柴油機(jī)所需要的性能,。蘇州150kw船用發(fā)電機(jī)組

船用機(jī)組干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂干凈。連云港船用發(fā)電機(jī)組型號(hào)

船用發(fā)電機(jī)組的使用中應(yīng)該注意的機(jī)組整潔,，1,、保持發(fā)電機(jī)外表面及周圍環(huán)境的清潔，在發(fā)電機(jī)機(jī)殼上或內(nèi)部都不許放任何物件,，擦凈泥,、油污和塵土，以免阻礙散熱,，使發(fā)電機(jī)過熱,。 2、嚴(yán)防各種油類,、水和其他液體滴漏或?yàn)R進(jìn)發(fā)電機(jī)內(nèi)部去,。更不能使金屬零件（如鐵釘、螺絲刀等）或金屬碎屑掉進(jìn)內(nèi)部去,，如有發(fā)現(xiàn),，必須設(shè)法取出，否則不能開機(jī),。3,、注意查看發(fā)電機(jī)各處的電路連接情況，確保正確,、牢靠,。經(jīng)常用手觸摸發(fā)電機(jī)外殼和軸承蓋等處，了解發(fā)電機(jī)各部位的溫度變化情況,，正常時(shí)應(yīng)不太燙手（一般不大于65℃）,。查看集電環(huán)等導(dǎo)電接觸部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，正常時(shí)應(yīng)無火花或有少量極暗的火花,，電刷無明顯的跳動(dòng),，不破裂。注意觀察繞組的端部．在運(yùn)行中有無閃光和火花以及焦臭味和煙霧發(fā)生,，如果發(fā)現(xiàn),，說明有絕緣破損和擊穿故障，應(yīng)當(dāng)停車檢查,。連云港船用發(fā)電機(jī)組型號(hào)