船用柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理,，一股新鮮空氣被抽進(jìn)或泵進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi),，然后被運(yùn)動(dòng)的活塞壓縮到很高的壓力,。當(dāng)空氣被壓縮時(shí)，其溫度升高以致它能點(diǎn)燃噴射進(jìn)汽缸的細(xì)霧狀燃油,。燃油的燃燒給充進(jìn)的空氣增加更多的熱量,，引起膨脹并迫使發(fā)電機(jī)活塞對(duì)曲軸做功，曲軸依次地通過其他軸來驅(qū)動(dòng)傳船舶的螺旋槳,。兩次燃油噴射之間的運(yùn)行稱為一個(gè)工作循環(huán),。在四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，這個(gè)循環(huán)需要由活塞四個(gè)不同的沖程來完成,，即吸氣,、壓縮、膨脹和排氣,。如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來,，四沖發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開始于活塞從其沖程的底部（既下止點(diǎn)）上升,，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開狀態(tài),。此時(shí)，排氣閥也打開,，新鮮空氣充入汽缸,，把上一沖程殘留的廢氣通過打開的排氣閥吹出去。冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰,。?？谇筚彺冒l(fā)電機(jī)組

冬天使用時(shí)船用柴油發(fā)電機(jī)組,，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗,，以及環(huán)境對(duì)于它的侵蝕,，或多或少會(huì)造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季,，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位,，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有加長效防銹,、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上,，嚴(yán)禁明火烘烤，空載預(yù)熱時(shí)間要稍長一點(diǎn),，方可送電,。船用發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)船用發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象？

船用柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速,、操作維修方便,、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置,。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí),，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量,。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉,；所以，需要常常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液,，補(bǔ)液前第一步是對(duì)加注口周圍的污物清潔一下,，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開,，加入適量的蒸餾水或純凈水,，切勿加得過滿，否則,，電瓶放電/充電時(shí),，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體,、環(huán)境的腐蝕破壞,。

船用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生放壞，大多原因是機(jī)組長期處于靜態(tài),，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油,、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,，其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面，濾器是起到對(duì)柴油,、機(jī)油或水過濾作用的,，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污,、雜質(zhì)也是不可避免的存在,，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用,，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,，沉積過多，油路將無法暢通,，這樣柴油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克(如同人缺氧)。船用柴油發(fā)電機(jī)組的油箱底殼,、氣缸蓋等多處紙墊滲漏時(shí),，若紙墊無缺、可在紙墊雙面抹上一層黃油,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能清潔發(fā)動(dòng)機(jī),，并去除過濾器里殘留的雜質(zhì)，保護(hù)金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕,。

船用柴油發(fā)電機(jī)組熄火前猛轟油門：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油機(jī)如果突然停止運(yùn)轉(zhuǎn),，其巨大的慣性會(huì)使曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的零件受到損傷，縮短使用壽命,。此外,，還會(huì)使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多,，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死,。柴油機(jī)溫度過高時(shí)突然加冷卻水：若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水，會(huì)使缸蓋,、缸套,、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。所以,，柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷,，稍微提高轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火,，在將水散熱器蓋擰松,，排除水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水,。船用機(jī)組按發(fā)動(dòng)機(jī)可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī),、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種,。400kw船用發(fā)電機(jī)組

船用機(jī)組要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻,。?？谇筚彺冒l(fā)電機(jī)組

船用機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作,，可以有效提高其無故障工作時(shí)間,，提高設(shè)備可靠性，并且及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患,。進(jìn)行機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí),，應(yīng)注意工作環(huán)境：附近不應(yīng)有水、油及污物堆積,，不能有腐蝕性氣體,，以防傷及發(fā)電機(jī)繞組絕緣。完工后清點(diǎn)工作中所用的工具,、抹布等,，防止遺漏在發(fā)電機(jī)內(nèi)部。船用發(fā)電機(jī)多采用內(nèi)部通風(fēng)冷卻,，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng),。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠,。機(jī)組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時(shí),，應(yīng)及時(shí)除銹，并涂以防銹漆,；絕緣漆輕度受損時(shí)應(yīng)及時(shí)用噴漆補(bǔ)好,，但必須先清潔干凈。每三個(gè)月測量發(fā)電機(jī)機(jī)組的絕緣電阻,，包括定子,、轉(zhuǎn)子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導(dǎo)體設(shè)備,，應(yīng)將整流二極管的陰陽極暫時(shí)短接,，將電子線路板（如AVR板）的接線端子暫時(shí)拆下。?？谇筚彺冒l(fā)電機(jī)組

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