鋰離子啟動(dòng)電池的充放電倍率（C）：

表示充放電電流大小，數(shù)值上等于額定容量的倍數(shù),。充放電倍率=充放電電流÷額定容量,，用“C”表示。

其他參數(shù)：

1,、循環(huán)壽命：經(jīng)歷一次充放電稱(chēng)為一個(gè)周期或一次循環(huán),，電池在反復(fù)充放電后，容量會(huì)逐漸下降,，在一定的放電條件下,，電池容量降至80%時(shí)，電池所經(jīng)受的循環(huán)次數(shù)就是循環(huán)壽命,。

2,、自放電：電池在儲(chǔ)存過(guò)程中，容量會(huì)逐漸下降,，其減少的容量與電池容量的比例,，稱(chēng)為自放電率。用“%/月”表示,。自放電率越低,，貯存性能越好。

3,、內(nèi)阻：指電池在工作時(shí),，電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力。

內(nèi)阻大,，內(nèi)耗大,，加速衰減，限制大倍率充放電,；內(nèi)阻小,，壽命和倍率都會(huì)更好。 蘇州妙益科技股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供5S智能鋰電池的公司,，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦,！四川妙益科技5S智能鋰電池好不好

使用駐車(chē)空調(diào)或燒水、做飯時(shí)怎么才能避免用電過(guò)度而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),？

使用駐車(chē)空調(diào)或燒水,、做飯時(shí)*憑監(jiān)視電池電壓來(lái)判斷電池有沒(méi)有電是不可靠的，首先由于電池存在動(dòng)態(tài)內(nèi)阻,，在不同電流下,，其內(nèi)阻不一定、壓降也不一定，剩余電量相同情況下測(cè)出總壓是不一樣的,。另外,，在不同溫度環(huán)境下，電池電壓表現(xiàn)也不一樣,。所以根據(jù)電池電壓判斷電池還有多少電是不準(zhǔn)確的,。往往因?yàn)檎`判，以為有電,，而發(fā)生啟動(dòng)不了車(chē)的尷尬情況,。

5S智能鋰電池因?yàn)榧友b了保護(hù)板（BMS），BMS有能量積分功能,，能計(jì)算充進(jìn)去了多少電,、放出去了多少電，從而準(zhǔn)確知道電池還有多少剩余電量（SOC）,，由此可以預(yù)留一部分電供啟動(dòng)用，避免過(guò)度用電導(dǎo)致啟動(dòng)不了車(chē)的情況發(fā)生,。冬天保護(hù)板還能預(yù)留加熱能量,，確保啟動(dòng)成功。

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蘇州妙益科技股份有限公司生產(chǎn)的駐車(chē)空調(diào)**智能鋰離子電池，專(zhuān)為卡車(chē)或者貨車(chē)司機(jī)朋友們?cè)O(shè)計(jì),，除了給汽車(chē)空調(diào)供電以外,還適合加裝的各種車(chē)載用電設(shè)備使用,。滿(mǎn)足司機(jī)朋友們車(chē)內(nèi)不同用電設(shè)備的需求（如影音娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載風(fēng)扇,、冰箱,、電飯煲、微波爐,、燒水器等）,。駐車(chē)空調(diào)**智能鋰離子電池的產(chǎn)品特點(diǎn)：充電接受能力好，耐震動(dòng)性能好,，路況適應(yīng)能力強(qiáng),；容量大，比功率高,，大電流放電性能優(yōu)異,，使用壽命長(zhǎng)，而且更加環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),。受到了很多卡車(chē)司機(jī)朋友的光顧,，完美的避開(kāi)了鉛蓄電池的不足。

電池的昨天：

1802年：Dr.WilliamCruikshank設(shè)計(jì)了***個(gè)便于生產(chǎn)制造的電池。

1836年：英國(guó)化學(xué)家John FredericDaniell為提供穩(wěn)定的放電電流對(duì)電池做了改進(jìn),，此時(shí)電壓終于提升到1V以上,。

1859年：法國(guó)物理學(xué)家GastonPlanté發(fā)明了鉛酸二次電池，這是一款偉大的化學(xué)電源,，足足12V電壓,，可重復(fù)充電循環(huán)使用，一直玩到了21世紀(jì),，當(dāng)前年銷(xiāo)量超過(guò)半個(gè)億,。

1868年：GeorgeLeclanché開(kāi)發(fā)出使用電解液的電池。

1881年：J.A.Thiebaut取得干電池**.,。

1888年：Dr.Gassner開(kāi)發(fā)出較早干電池,，1896年美國(guó)開(kāi)始量產(chǎn)干電池，如今中國(guó)年產(chǎn)干電池?cái)?shù)量超過(guò)1000億個(gè),。

1890年：ThomasEdison發(fā)明可充電的鐵鎳電池,。

1896年：D型電池誕生，這也是我們?cè)絹?lái)越少用到的1號(hào)電池,。

1899年：瑞典發(fā)明家WaldmarJungner發(fā)明了鎳鎘電池,。

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鋰離子啟動(dòng)電池參數(shù)之電壓指標(biāo)，可以分為三種：

1,、開(kāi)路電壓：電池在沒(méi)有連接外電路或者外負(fù)載時(shí)的電壓,，開(kāi)路電壓與電池的剩余能量成正比，是電動(dòng)車(chē)剩余電量顯示原理的主要依據(jù),。

2,、工作電壓：電池在工作狀態(tài)下，電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差,，又稱(chēng)負(fù)載電壓,。工作電壓＜開(kāi)路電壓，因?yàn)殡姵胤烹姽ぷ鳡顟B(tài)下,，必須克服內(nèi)阻,。

3、放電截止電壓：電池充滿(mǎn)電后進(jìn)行放電,，放完電時(shí)達(dá)到的電壓,。若繼續(xù)放電則為過(guò)度放電，對(duì)電池的壽命和性能有損傷,。

單一電池電壓值中,，鋰電池比較高，這也是鋰電池作為動(dòng)力電池主要原因之一。

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鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用：

由于磷酸鐵鋰動(dòng)力電池優(yōu)點(diǎn)突出，性能安全穩(wěn)定,，并且能生產(chǎn)出各種不同容量的電池,，很快得到普遍地應(yīng)用。主要的應(yīng)用領(lǐng)域有：?1?大型電動(dòng)車(chē)輛：公交車(chē),、電動(dòng)汽車(chē),、景點(diǎn)游覽車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)，車(chē)載電器的發(fā)電等,；?2?輕型電動(dòng)車(chē)：電動(dòng)自行車(chē),、高爾夫球車(chē)、小型平板電瓶車(chē),、鏟車(chē)、清潔車(chē),、電動(dòng)輪椅等,；?3?電動(dòng)工具：電鉆、電鋸,、割草機(jī)等,；?4?遙控汽車(chē)、船,、飛機(jī)等玩具,；?5?太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電的儲(chǔ)能設(shè)備；?6?UPS及應(yīng)急燈,、警示燈及礦燈(安全性比較好),；?7?小型醫(yī)療儀器設(shè)備及便攜式儀器等。

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蘇州妙益科技股份有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己,，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同蘇州妙益科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！