鋰離子動力電池的應用：

由于磷酸鐵鋰動力電池優(yōu)點突出,，性能安全穩(wěn)定，并且能生產(chǎn)出各種不同容量的電池,，很快得到普遍地應用,。主要的應用領域有：?1?大型電動車輛：公交車、電動汽車,、景點游覽車及混合動力車,，車載電器的發(fā)電等；?2?輕型電動車：電動自行車,、高爾夫球車,、小型平板電瓶車、鏟車,、清潔車,、電動輪椅等；?3?電動工具：電鉆,、電鋸,、割草機等；?4?遙控汽車,、船,、飛機等玩具；?5?太陽能及風力發(fā)電的儲能設備,；?6?UPS及應急燈,、警示燈及礦燈(安全性比較好)；?7?小型醫(yī)療儀器設備及便攜式儀器等,。

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鋰離子啟動電池也有很多參數(shù),，讓我們來一起了解下鋰離子電池的參數(shù)有哪些吧：電池容量C,，電池能量，能量密度,，電壓,，充放電倍率等,。

（一）電池容量C：在一定的條件下，電池放出的電荷量,，單位：mAh或Ah,。

根據(jù)使用條件電池容量可分為：

理論容量：假設活性物質(zhì)完全被利用，電池可釋放的電量,。

額定容量：實驗室條件下,，滿充電池可釋放的電量。

實際容量：實際使用環(huán)境（但符合電池規(guī)定使用條件）,，滿充電池可釋放的電量，小于額定容量,。

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磷酸鐵鋰電池儲能是目前市場上儲能產(chǎn)品開發(fā)中比較可行的技術路線。鋰離子電池具有能量密度大,、自放電小,、沒有記憶效應、工作溫度范圍寬,、可快速充放電,、使用壽命長、沒有環(huán)境污染等優(yōu)點,，被稱為綠色電池,。而鉛酸電池的使用壽命較短，工作溫度較高,，液流電池的能量密度較低,，與鉛酸電池比較可以看出，鋰離子電池綜合的性能優(yōu)勢,。所以,，鋰離子電池在汽車領域正逐步顯示出應用優(yōu)勢。現(xiàn)已成為駐車產(chǎn)品炙手可熱的的配套電源,，正逐漸替代鉛酸電池,，即將成為電池市場的主導者。

鋰離子啟動電池參數(shù)之電池能量：衡量電池存儲能量多少指標,，單位：Wh,。

計算公式：能量＝額定電壓×工作電流×工作時間= UIt=額定電壓×電池容量；

例如小米手機電池,，電池能量7.3Wh= 3.7V×1960mAh/1000

電池能量是衡量電池帶動設備做功的重要指標,。如果將電池容量理解為蓄水池可蓄水體積,，那么電池能量可形象理解為蓄水池從一定高度發(fā)出可做的功。

相同電壓下,，電池容量越大,，電池能量也越大，例如生活中給手機換更大容量的電池,，目的就是增加電池能量,，在工作電壓不變情況下，手機的續(xù)航能得到提升,。那么這種操作是否在電動車也奏效呢,？

答案是不一定，因為汽車用的電池續(xù)航跟手機的續(xù)航所消耗電能用來做功方式不一樣,，電池重量會隨著電池容量增加而增加,，車輛自重也會增加，因此存在兩個變量,，這時候就涉及到電池另外一個重要性能參數(shù)——能量密度,。

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電池的 現(xiàn)在：

20世紀的電池研發(fā)史,，奠定了全球電池技術的發(fā)展。20世紀前半段,，電燈終于點亮了這顆星球更多的黑暗部分,，然而電池技術依然在黑暗時期，鉛蓄電池運用在各行各業(yè)（包括汽車12V電源）,，可充電的鐵鎳電池與不可充電的堿性電池相繼量產(chǎn),，但性能極弱。

在中國抗戰(zhàn)時期,，電臺主要使用兩種電池：一次電池（干電池）能用10天左右,，但我們很難獲得；二次電池（濕電池）可以用1年左右,，可以使用手搖式或者腳踏式發(fā)電機進行循環(huán)充電,。

隨著二戰(zhàn)后的第三次科技**，人類對儲電系統(tǒng)的依賴越發(fā)嚴重,，然而電池的性能依然難以支撐我們的需求,。

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夏天的高溫天氣給，長期奔波在路上的卡車或者貨車司機們,，帶來了不少的煩惱,，駐車空調(diào)的出現(xiàn)與加裝,，成為他們涼爽度過整個炎熱夏季的福音，但經(jīng)過一段時間的使用后,，不少卡車或者貨車司機們發(fā)現(xiàn)原車蓄電池越來越不給力了,，電池續(xù)航能力也越來越短，甚至有時候連起動車子都很困難,，這是因為車載電器逐漸豐富的情況下,，普通免維護電池已經(jīng)無法供應如此多的用電需求，尤其是駐車空調(diào)這個用電大戶,。那么有沒有一種辦法既能解決卡/貨車電池續(xù)航問題,，又能解決車上設備的用電需求呢？妙益科技駐車空調(diào)**智5S能鋰離子啟動電池擁有出色的放電性能,，可進行深度的循環(huán)放電,，比普通免維護蓄電池擁有更長的使用壽命，而且更加安全環(huán)保,，具有更高的性價比,。桂林大卡車啟動電源壽命

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