教大家安裝駐車空調(diào)卻不會被罰款的技巧。

在貨車上加裝空調(diào)屬于對車輛進(jìn)行改裝、改型行為，需要到當(dāng)?shù)剀囕v管理所進(jìn)行登記備案才能上路行駛，如果貨車加裝了不合規(guī)定的普通家用空調(diào)并且沒有登記備案,，則屬于“外型改裝”違法行為。所以安裝駐車空調(diào)時需要注意以下幾點(diǎn)：

1.一定要去備案：在安裝之前一定要到當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行登記備案，讓車管所指出該怎么合法的加裝，不能抱有僥幸心理。

2.不能加裝普通家用空調(diào)：家用空調(diào)雖然便宜但是功率大,、風(fēng)險大,，實際被交管部門所認(rèn)可的是**車載空調(diào)。而一般不帶空調(diào)的低配版貨車出廠時都會預(yù)留加裝接口,，卡友可以請專業(yè)廠家給貨車加裝,。

3.不能影響行車安全：加裝**空調(diào)時不能阻擋司機(jī)視線、不能削弱車子的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,、不能影響行車安全,，所以安裝時比較好請專業(yè)人士，不要為了省錢留下安全隱患,。

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蘇州妙益科技生產(chǎn)的5S智能鋰離子啟動電源設(shè)計要點(diǎn)：

1.充,、放電保護(hù)具有方向性：過充保護(hù)時,，只禁止充電，不影響放電,；過放保護(hù)時只禁止放電,，不禁止充電。

2.瞬間啟動電流可達(dá)1200A,，滿足市場主流24V商用卡車/重型卡車,，還有24V商用客車的啟動需求。

3.具有溫度,、過流,、過充、過放,、短路保護(hù)功能,，使用更安全可靠。

4.具有預(yù)留啟動電量功能,，司機(jī)無需擔(dān)心過度用電導(dǎo)致無法啟動,。

5.具有低溫自加熱功能,，在低溫環(huán)境也能保護(hù)電芯的安全使用。 南寧5S智能鋰電池怎么樣5S智能鋰電池,，就選蘇州妙益科技股份有限公司,，用戶的信賴之選。

大哥大,，在80年代末流行開來,，一斤重的移動電話進(jìn)入中國香港與廣州市場，2萬多一臺的價格,，充電10小時只能撐30分鐘,，電池記憶效應(yīng)強(qiáng)，得配一個放電器放空了再充,，比較好每月進(jìn)行一次深度充放電,。這種巨型的電池就是鎳鎘電池，可循環(huán)1100次（實際用起來差遠(yuǎn)了）,，而且還非常容易產(chǎn)出“鋰枝晶”,，讓陽極材料變形導(dǎo)致短路。  

移動電話的電池從鎳鎘到鎳氫,，再到鋰離子電池,，這條路走了30多年，每一步都非常不容易,，特別是邁入鋰離子電池這一步,，例如單單索尼一家，在1986年-1991年間研究鋰離子電池期間使用過的正極,、負(fù)極,、電解液組合達(dá)到1億種以上，用清華大學(xué)汽車工程系博士 張抗抗 先生的話來說就是：鋰電池的發(fā)明并不是人類科技樹的必然結(jié)果,，而是一項奇跡,。

普及下鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作,。在充放電過程中,，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌,，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反,。那么在2019年10月9日,，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎授予約翰·古迪納夫,、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰,，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn),，可見鋰電的發(fā)展前景有多好。

新能源汽車40%以上的成本集中在電池這方面,，而鋰電池分為3大部分：鋰電 + 電池管理系統(tǒng) + 電池?zé)峁芾?。妙益科技駐車空調(diào)**智能鋰離子啟動電池，滿足您的需求,，其擁有5S智能管理系統(tǒng),，更安全  超能  長壽，是卡車師傅的優(yōu)先電池,。

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殊不知，一塊簡單的電芯需要受到多達(dá)6個維度的因素的制約：循環(huán)壽命,、功率密度,、能量密度,、工作溫度區(qū)間,、安全、成本,。6個維度的表現(xiàn),，就像是游戲里的“技能樹”，我們手中只有有限的技能點(diǎn),，不能讓所有維度的表現(xiàn)都全優(yōu),。A、電池能量密度太低（續(xù)航差）B,、電池安全性不佳（總是燒）C,、充電時間過長（礙事）D、電池價格過高（車價高）四座大山立在電動汽車消費(fèi)者面前,，如果跨不過去,，就永遠(yuǎn)無法完全替代使用汽柴油燃料的內(nèi)燃機(jī)汽車，即使我們有再大的愿景和決心,。

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隨著鋰離子電池的能量密度足夠高,，在安全性趨向于穩(wěn)定之后,，戴爾率先在筆記本電腦上使用了鋰離子電池,。而且在2012年上市的特斯拉Model S，就是用7000多節(jié)筆記本鋰離子電池驅(qū)動的,?？梢韵胂胧嵌啻蟮囊粋€工程。不過,，鋰離子電池生產(chǎn)大國目前并不是美國,。早在2004年，中國鋰電池行業(yè)就已崛起,，待至2008年終于形成中/日/韓三分天下的行業(yè)大局,，這個態(tài)勢一直維持到現(xiàn)在。

正因為有了成熟的鋰離子電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè),，電動汽車在21世紀(jì)重新迎來了新生,。 南寧5S智能鋰電池怎么樣