鋰電有這么多優(yōu)點(diǎn)為什么車上啟動(dòng)電源還都是鉛酸電池居多,？首先價(jià)格因素,，鉛酸電池有比較悠久的發(fā)展歷史，市場保有量大,，有規(guī)?；a(chǎn)帶來的價(jià)格優(yōu)勢。鋰電近10年才得到快速發(fā)展,，任何新生事物,，開始因量少、產(chǎn)量低,，因而制造成本高,。近幾年，國家大力發(fā)展新能源車,，使得鋰電市場突飛猛進(jìn),，規(guī)模化的制造也降低了鋰電制造成本,。鋰電價(jià)格的走低趨勢要遠(yuǎn)高于鉛酸電池,，造就鋰電性價(jià)比已經(jīng)高于鉛酸電池。第二質(zhì)量因素,，早期材料缺陷,、工藝不完善產(chǎn)生大量劣質(zhì)電池，電芯質(zhì)量缺陷導(dǎo)致安全事故頻繁,，削弱了使用者信心,。經(jīng)過多年發(fā)展，材料和工藝設(shè)備改進(jìn),，電芯質(zhì)量有了極大的提高,，涌現(xiàn)出大批電池質(zhì)量優(yōu)企業(yè)。采用名優(yōu)鋰電企業(yè)生產(chǎn)的電芯,，質(zhì)量有保障,。第三技術(shù)因素，沒有保護(hù)板（BMS）的鋰電使用起來很危險(xiǎn),，以前是沒有BMS的,，能承受1500A啟動(dòng)電流，是個(gè)比較高技術(shù)門檻,，有一個(gè)艱難的積累過程,。要滿足一大堆國際、國內(nèi)汽車電器規(guī)范,，有近千項(xiàng)試驗(yàn)要做,；需要幾十萬公里的路程的驗(yàn)證；至少需要二個(gè)春夏秋冬的歷練，高熱高濕高寒的驗(yàn)證,。經(jīng)過這一系列的測試驗(yàn)證后產(chǎn)品方能正式投入市場,。迄今蘇州妙益鋰電池取代鉛酸價(jià)格、質(zhì)量,、技術(shù)三個(gè)壁壘都已掃除,，2020將成為鋰電取代鉛酸的元年。 蘇州妙益科技股份有限公司為您提供啟動(dòng)電源,，期待為您服務(wù),！江蘇蘇州妙益啟動(dòng)電源代理

由于化石燃料在人類大規(guī)模開發(fā)利用的情況下越來越少，近年來,，氫能源的開發(fā)利用日益受到重視,。鎳氫電池作為氫能源應(yīng)用的一個(gè)重要方向越來越被人們注意。雖然鎳氫電池確實(shí)是一種性能良好的蓄電池,，但航天用鎳氫電池是高壓鎳氫電池（氫壓可達(dá)3.92MPa,，即40kg/cm2），這樣的高壓力氫氣貯存在薄壁容器內(nèi)使用容易,，而且鎳氫電池還需要貴金屬做催化劑,，使它的成本變得很貴，這就很難為民用所接受,，因此,，國外自70年代開始探索民用的低壓鎳氫電池。鎳氫電池分為高壓鎳氫電池和低壓鎳氫電池,。高壓鎳氫電池是20世紀(jì)70年代初由美國的M.Klein和J.F.Stockel等首先研制,。用鎳氫電池代替鎘鎳電池并應(yīng)用于各種衛(wèi)星上的趨勢已經(jīng)形成。 福建智能啟動(dòng)電源啟動(dòng)電源,，就選蘇州妙益科技股份有限公司,。

用AGM鉛酸電池和用5S智能鋰電池替代普通鉛酸電池哪個(gè)更合算？我們知道鉛酸電池的衰減主要是二個(gè)方面,，一是長期浮充造成的衰減,，二是深度放電造成的衰減。在浮充時(shí),，水會(huì)分解成氧氣和氫氣,，長期浮充造成水分的流失，造成容量的衰減,。當(dāng)鉛酸電池做深度放電時(shí),，電池中會(huì)逐步形成硫酸鉛沉淀，這是深度放電引啟容量衰減的主因,。AGM鉛酸電池的改進(jìn)主要是浮充階段的改進(jìn),，其原理是將分解的水產(chǎn)生的氧氣導(dǎo)向到氫氣一側(cè),，通過催化劑再還原成水，從而減少水的流失,。對(duì)于不是作為儲(chǔ)能而 作為啟停用的應(yīng)用場合,，效果非常好，增加了啟停次數(shù),，所以在具有啟停功能的轎車上得到普遍使用。但對(duì)兼有啟停和儲(chǔ)能功能的應(yīng)用場合,，性能的改進(jìn)非常小,，因?yàn)樗吘惯€是鉛酸電池，深度放電一樣會(huì)沉淀硫酸鉛而導(dǎo)致容量降低,。所以,，對(duì)裝有駐車空調(diào)的重卡來說，選AGM電池有點(diǎn)病急亂投醫(yī),，因?yàn)榇藭r(shí)的電池兼有啟動(dòng)和儲(chǔ)能的作用,，選AGM多花了錢，卻不能有效地延長使用壽命,。綜上所述,，選AGM電池，滿足不了駐車空調(diào)的要求,，解決不了循環(huán)次數(shù)少而造成使用壽命短的問題,，無論普通鉛酸電池還是AGM鉛酸電池，其循環(huán)次數(shù)都無法和鋰電相提并論,，肯定都不到鋰電的五分之一,，平均只有鋰電的十分之一。

鋰離子啟動(dòng)電池參數(shù)之電壓指標(biāo),，可以分為三種：1,、開路電壓：電池在沒有連接外電路或者外負(fù)載時(shí)的電壓，開路電壓與電池的剩余能量成正比,，是電動(dòng)車剩余電量顯示原理的主要依據(jù),。2、工作電壓：電池在工作狀態(tài)下,，電池正負(fù)極之間的電勢差,，又稱負(fù)載電壓。工作電壓＜開路電壓,，因?yàn)殡姵胤烹姽ぷ鳡顟B(tài)下,，必須克服內(nèi)阻。3,、放電截止電壓：電池充滿電后進(jìn)行放電,，放完電時(shí)達(dá)到的電壓。若繼續(xù)放電則為過度放電，對(duì)電池的壽命和性能有損傷,。單一電池電壓值中,，鋰電池比較高，這也是鋰電池作為動(dòng)力電池主要原因之一,。 蘇州妙益科技股份有限公司是一家專業(yè)提供啟動(dòng)電源的公司,，有想法可以來我司參觀了解！

作為新型能源的鋰離子電,，其實(shí)已經(jīng)發(fā)展60多年了,，鋰離子電池就是因?yàn)槠洳粩嗟募夹g(shù)革新，才在汽車領(lǐng)域大展身手,。蘇州妙益科技集多年研發(fā)積累,，于2020年推出駐車空調(diào) 5S智能鋰電池，包括智能電流流速管理系統(tǒng),、智能溫度控制系統(tǒng),、智能充放電管理系統(tǒng)、智能短路保護(hù)管理系統(tǒng),、智能電量分配管理系統(tǒng),。填補(bǔ)了重型汽車/貨車在蓄電池方面的不足。跟上時(shí)代的趨勢,，我們妙益科技將和您一起攜手并肩同行,，迎接新的行業(yè)趨勢，共同搶占智能鋰離子啟動(dòng)電源的商業(yè)制高地,。 蘇州妙益科技股份有限公司致力于提供5S智能鋰電池,，竭誠為您服務(wù)。浙江妙益啟動(dòng)電源品牌排名

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5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯(lián)使用嗎？5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯(lián)使用,，但要注意兩個(gè)問題：1.在并線的瞬間會(huì)有打火現(xiàn)象,，所以并線時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物體比如加油站,、裝有易燃易爆物品的車輛等。有降低打火強(qiáng)度的辦法,，并接前將鋰電放空（放到保護(hù)板自然保護(hù)）,，將鉛酸電池充滿，此時(shí)并線打火很小,。這種情況下,，如果等到鋰電休眠（靜置16個(gè)小時(shí)就會(huì)進(jìn)入休眠）,，再并線則不會(huì)發(fā)生打火現(xiàn)象。2.不要和壽命即將結(jié)束的鉛酸電池（單獨(dú)使用很難啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電池）并線,，此時(shí)鉛酸電池幾乎沒有儲(chǔ)能價(jià)值,，反而成了鋰電累贅，非但不能延長放電時(shí)間,，反而降低鋰電使用時(shí)長,。鋰電和鉛酸電池并接有一大好處，相互間能夠取長補(bǔ)短,，彼此延長使用壽命,，尤其鉛酸電池低溫性能優(yōu)于鋰電，這樣,，低溫環(huán)境下啟動(dòng)車輛靠鉛酸電池，其它時(shí)候靠鋰電,，低溫啟動(dòng)省去了等待加熱的時(shí)間,。 江蘇蘇州妙益啟動(dòng)電源代理