車刀按結構可分為整體車刀、焊接車刀,、機夾車刀,、切斷車刀、可轉位車刀和成形車刀等等,。切斷車刀,。切斷車刀切既窄且深的槽,排屑空間小,,切屑極易堵塞,,為了減小同已加工表面的摩擦,其切削部分的兩側必須磨有副偏角,,因而根部的強度較大削弱,。此外,,切斷車刀在切近工件中心處時,切削速度趨近于零,,不利于切削,。成形車刀。成形車刀是加工回轉體成形表面的**刀具,,其刃形是根據工件廓形設計的,,可用在各類車床上加工內外回轉體的成形表面。用成形車刀加工零件時可一次形成零件表面,,操作簡便,、生產率高,加工后能達到公差等級IT8~IT10,、粗糙度為10~5μm,,并能保證較高的互換性。上海追躍精密機械有限公司主營車刀,,若有需要,,歡迎咨詢。無錫切槽車刀報價
在傳統(tǒng)的技術上,,由于車刀只能加工一道工序,,所以一個零件的加工完成需要多道工序。一般在加工零件時需要在機床上夾裝多種車刀,。當一個車刀完成其工作時退出,,另一個車刀進入對零件進行車削。這時,,不僅需要增加夾裝設備而且還需要技術人員浪費大量的時間去裝夾車刀,。此外,一個零件的精度也因車刀二次裝夾而精度不一致,。該車刀能夠車刀內孔端面,、內孔以及斜槽,減少了車削過程中的夾裝的工序,,避免了因車刀二次夾裝而引起的精度誤差以保證了零件尺寸的一致性,,提高生產效率;在車刀端部設計的避空段可以有效地避開被加工零件,,防止車刀在車削過程刮花零件,,方便了車刀加工體積較小的零件;刀尖設計為圓弧過渡刃可以提高刀尖的強度,,降低加工表面粗糙度,。徐州切斷車刀銷售可轉位車刀可轉位車刀是使用可轉位刀片的機夾車刀。
可轉位車刀刀片的夾緊特點與要求:(1)定位精度高刀片轉位或更換新刀片后,,刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內,。(2)刀片夾緊可靠應保證刀片,、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,,經得起沖擊和振動,,但夾緊力也不宜過大,應力分布應均勻,,以免壓碎刀片,。(3)排屑流暢刀片前面上無障礙,保證切屑排出流暢,,并容易觀察,。(4)使用方便轉換刀刃和更換新刀片方便、迅速,。對小尺寸刀具結構要緊湊,。在滿足以上要求時,盡可能使結構簡單,,制造和使用方便,。車刀刀片特點與要求;p(1)定位精度高刀片轉位或更換新刀片后,刀尖位置的變化應在工件精度允許的范圍內,。(2)刀片夾緊可靠應保證刀片,、刀墊、刀桿接觸面緊密貼合,,經得起沖擊和振動,,但夾緊力也不宜過大,應力分布應均勻,,以免壓碎刀片,。
車刀的各個部位名稱及其功能簡介:1前間隙角:自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角,因有前間隙角,,工作面和刀尖下形成一空間,使切削作用集中于刀鼻,。若此角度太小,,刀具將在表面上摩擦,而產生粗糙面,,角度太大,,刀具容易發(fā)生震顫,使刀鼻碎裂無法光制,。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時,,需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間,,碳化物車刀則在6~8度之間,。2邊間隙角:刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角,。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中于切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間,。 平體成形車刀外形為平條狀,與普通車刀相似,刃形具有一定的廓形,。
車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃,、前刀面,、主后刀面和副后刀面,刀尖角組成,。車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式,、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式,。機械夾固式車刀可以避免硬質合金刀片在高溫焊接時產生應力和裂紋,,并且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊,,裝可轉位刀片的機械夾固式車刀,。刀刃用鈍后可以轉位繼續(xù)使用,而且停車換刀時間短,,因此取得了迅速發(fā)展,。刀刃用鈍后可以轉位繼續(xù)使用,而且停車換刀時間短,,因此取得了迅速發(fā)展,。 比圓體成形車刀制造工藝復雜,刃磨次數少,且只能加工外成形表面。切槽車刀加工廠家
車刀的切削部分由主切削刃,、副切削刃,、前刀面、主后刀面和副后刀面,,刀尖角組成,。無錫切槽車刀報價
車刀的形式結構:較常用的車刀結構形式有以下兩種:(1)整體車刀。刀頭的切削部分是靠刃磨得到的,,整體車刀的材料多用高速鋼制成,,一般用于低速切削。(2)焊接車刀,。將硬質合金刀片焊在刀頭部位,,不同種類的車刀可使用不同形狀的刀片。焊接的硬質合金車刀,,可用于高速切削,。車刀的刃磨。車刀用鈍后,,必須刃磨,,以便恢復它的合理形狀和角度,。車刀一般在砂輪機上刃磨。磨高速鋼車刀用白色氧化鋁砂輪,,磨硬質合金車刀用綠色碳化硅砂輪,。車刀重磨時,往往根據車刀的磨損情況,,磨削有關的刀面即可,。車刀刃磨的一般順序是:磨后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圓弧。車刀刃磨后,,還應用油石細磨各個刀面,。這樣,可有效地提高車刀的使用壽命和減小工件表面的粗糙度,。無錫切槽車刀報價
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