冷凍機油分為兩類：一類是傳統(tǒng)的礦物油MO,；另一類是合成的多元醇酯類油如POE（PolyolEster），常稱聚酯油,PAG（PolyalkyleneGlyco1）也是合成的聚（乙）二醇類潤滑油,也加PAG醚類合成油,。它們中文名不十分統(tǒng)一,。POE油不僅能良好地用于HFC類制冷劑系統(tǒng)中,，也能用于烴類制冷劑。PAG油則可用于HFC類,、烴類及氨作為制冷劑的系統(tǒng)中,。冷凍機油的主要性能機理如下：粘度：壓縮機的轉(zhuǎn)速越高,，使用冷凍機油的粘度應(yīng)越大，熱穩(wěn)定性：熱穩(wěn)定性一般用冷凍機油的閃點來衡量,。閃點是指冷凍機油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度,。冷凍機油的閃點必須高于壓縮機的排氣溫度，如R717,，R12,，R22壓縮機使用的冷凍機油閃點應(yīng)在160℃以上。溶解性：各種制冷劑與冷凍機油相溶是不相同的,，大致分三大類：一類為相互不溶解的,，一類為相互無限溶解的，再一類是介于上述二者中間的,。流動性：冷凍油應(yīng)有良好的低溫下的流動性,，在蒸發(fā)器內(nèi)，因溫度低,、油的粘度增大,，流動性變差，當達到一定溫度時冷凍油停止流動,，此時的溫度稱油的凝固點,。制冷機的冷凍油要求凝固點要低，特別是低溫制冷機對油的凝固點要求很重要,。否則流動性降低,，既影響蒸發(fā)器的傳熱又影響機器的潤滑。各種冷凍油的凝固點都在－40℃以下,。制冷機使用的制冷劑對冷凍機油互溶性較大時,，應(yīng)使用粘度較大的油品，從而克服潤滑油被制冷劑稀釋后的影響,。進口比利時SUNISO太陽牌冷凍油供應(yīng)商

冷凍油的基本識別方法冷凍油長期在制冷系統(tǒng)內(nèi)循環(huán),，經(jīng)受各種熱力過程的溫度、壓力變化,，與制冷劑,、水及其他物質(zhì)(如不凝性氣體、密封圈,、有機絕緣材料,、金屬機件等)的相互作用，品質(zhì)容易發(fā)生變化,，使油中出現(xiàn)懸浮有機酸,、聚合物、酯和金屬塊等腐蝕產(chǎn)物,，導(dǎo)致油的表面張力下降,，腐蝕性增強,，性能變壞。表現(xiàn)為油的透明度變差,，顏色由微紅變?yōu)榧t褐色,。出現(xiàn)上述情況必須更換新油。換油時應(yīng)注意同時清洗油過濾器,、油箱,、油冷卻器等裝置。對于初次投入使用的制冷系統(tǒng),，壓縮機使用1～2個月,，或累計運行30～400h，則應(yīng)更換冷凍機油,，這是因為新的制冷系統(tǒng)中總會有一些雜質(zhì),，同時，新壓縮機在跑合過程中,，產(chǎn)生的金屬磨屑也會多一些,。在壓縮機運行過程中，應(yīng)隔1～2個月放出一些油,，進行檢驗，不合格隨時更換,。在有分析化驗?zāi)芰Φ臈l件下,，可根據(jù)冷凍機油制造廠家提供的油變質(zhì)判斷檢查項目及參數(shù)值對所使用的冷凍機油進行檢查分析和比較，凡超過指標標準的應(yīng)立即更換新油,。由于冷凍機油中含有的水,、酸或其他物質(zhì)，大部分沉積在儲油裝置(曲軸箱或油箱)的底部,，所以化驗分析取樣的樣品應(yīng)從儲油裝置底部抽取,。太陽牌3GS冷凍油原裝制冷機所應(yīng)用的制冷劑對冷凍機油互溶性較大時，應(yīng)使用粘度較大的油品,，以克服潤滑油被制冷劑稀釋后的影響,。

冷凍油溫一般要保持在45~60℃之間，高不宜超多70℃,，而且穩(wěn)定,，如果油溫一直不穩(wěn)定且緩慢上升，則說明有故障,。油溫過低或多過高都將使?jié)櫥蛺夯?，同時，還經(jīng)常預(yù)示預(yù)示故障的到來,。冷凍油壓力關(guān)鍵是指油壓差值,，由于種種原因引起油泵不上油,，就是說建立不起油壓差。油壓大小依據(jù)壓縮機的結(jié)構(gòu)而定,。立式壓縮機的外齒輪油壓差為0.5~1.5MPa,，新系列壓縮機油壓差為0.5~1.5MPa。新購置的壓縮機在運轉(zhuǎn),、調(diào)試中采用油壓差值往往偏高,，以便加大潤滑油量，較好地完成汽缸等運動部件的磨合期,，延長機器的使用壽命,。                                               

冷凍機油知識

冷凍機油變質(zhì)的主要原因

◆ 混入水分：由于制冷系統(tǒng)中滲入空氣，空氣中的水分與冷凍機油接觸后混合進去,；制冷劑中含水量較多時,，也會使水分混入冷凍機油。冷凍機油中混入水分后,，粘度降低,，對金屬造成腐蝕。在氟利昂制冷系統(tǒng)中,，還會引起“冰塞”現(xiàn)象,；

◆ 氧化：冷凍機油在使用過程中，當壓縮機的排氣溫度較高時,，就有可能引起氧化變質(zhì),，特別是化學(xué)穩(wěn)定性差的冷凍機油，更易變質(zhì),，經(jīng)過一段時間,，冷凍機油中會形成殘渣，使軸承等處的潤滑變壞,。有機填料,、機械雜質(zhì)等混入冷凍機油中也會加速它的老化或氧化；

◆ 冷凍機油混用：幾種不同牌號的冷凍機油混合使用時,，會造成冷凍機油的粘度降低,，甚至會破壞油膜的形成，使軸承受到損害,；如果兩種冷凍機油中,，含有不同性質(zhì)的抗氧化添加劑，混合在一起時,，就有可能產(chǎn)生化學(xué)變化,，形成沉淀物，使壓縮機的潤滑受到影響,，故使用時要注意,。     根據(jù)制冷劑的類型選用潤滑油,，與制冷劑直接接觸的潤滑油，要考慮二者之間的相互影響,。

如何選擇冷凍機油  

◆ 根據(jù)壓縮類型選用潤滑油：冷凍機的壓縮機有活塞式,、螺桿式和離心式三種，前兩種的潤滑油與被壓縮的制冷劑直接接觸,，要考慮到潤滑油和制冷劑之間的相互影響問題,。離心式所用的潤滑油只是用來潤滑轉(zhuǎn)子軸承，也可根據(jù)負荷及轉(zhuǎn)速的大小選用,。

◆ 根據(jù)制冷劑的類型選用潤滑油：與制冷劑直接接觸的潤滑油,，要考慮二者之間的相互影響。如氟里昂一類的制冷劑能溶于礦物油,，因而選用的潤滑油粘度等級,，應(yīng)比使用不溶性制冷劑的高一個等級，以防止?jié)櫥捅幌♂尯蟛荒鼙ＷC潤滑,。另外,，還應(yīng)注意混入制冷劑中的少量潤滑油會不會影響制冷系統(tǒng)的工作。冷凍機油的絮凝點便是檢查混入制冷劑中的潤滑油是否析出蠟結(jié)晶而使制冷系統(tǒng)堵塞的質(zhì)量指標,。

◆ 根據(jù)制冷劑的蒸發(fā)溫度選用潤滑油：一般來說,，制冷劑蒸發(fā)溫度低的冷凍機，應(yīng)選用凝點低的冷凍機油,，以免被制冷劑攜帶到制冷系統(tǒng)中的潤滑油凝結(jié)在節(jié)流閥和蒸發(fā)器上,，影響制冷效率。用氨作制冷劑的冷凍機,，所用潤滑油的凝點應(yīng)低于蒸發(fā)溫度。用氟里昂作制冷劑的,，潤滑油的凝點可稍高于蒸發(fā)溫度,。

◆ 根據(jù)冷凍機的工作條件選用潤滑油。                            編制出油品質(zhì)色澤圖譜,。分為：①米黃,；②橘黃；③土黃,；④朱紅：⑤大紅,；⑥深紅；⑦赭石,；⑧土紅等級,。上海SUNISO太陽牌5G冷凍油質(zhì)量保證

壓縮機的轉(zhuǎn)速越高，所使用冷凍機油的粘度應(yīng)越大,。進口比利時SUNISO太陽牌冷凍油供應(yīng)商

是專業(yè)制造冷凍油,，制冷配件,，制冷工具，制冷劑公司,目前儀器儀表行業(yè)內(nèi)有較大成績的制造商,，在國內(nèi)有多家貿(mào)易和貿(mào)易型代理商,。在冷凍油，制冷配件,，制冷工具,，制冷劑行業(yè)內(nèi)聞名，如今還提供公司旗下代理及經(jīng)銷產(chǎn)品有:比利時太陽牌冷凍油,，美國CPI冷凍油,，中國臺灣愛夢得制冷配件，丹麥丹佛斯制冷配件,，瑞士威科制冷儀表工具,，德國羅森博格管道工具及制冷工具，美國羅賓奈爾汽修及空調(diào)保養(yǎng)系列,，比利時歐佳制冷劑,，美國Packless減震管，韓國3win減震管等等,，多為國內(nèi)外**品牌,。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)。儀器儀表上游的行業(yè)主要包括五金件,、電子元器件,、傳感器等；儀器儀表按應(yīng)用類型可分為通用型和專業(yè)型,；下游應(yīng)用非常極廣,，包括石油化工、鋼鐵冶煉,、電力（電表）,、建筑測繪（測量儀表）、軌道交通（汽車儀表盤等）等各行業(yè),。其次,，我國的新型工業(yè)化進程，帶動了各個工業(yè)領(lǐng)域?qū)ψ詣踊男枨?，從而也帶來了儀器儀表產(chǎn)業(yè)的繁榮,。我國對于各大行業(yè)落實節(jié)能減排指標、關(guān)停落后產(chǎn)能等一系列強制性措施都在一定程度上擴大了儀器儀表行業(yè)的市場規(guī)模,。政策助力對推動經(jīng)濟發(fā)展,、促進相關(guān)行業(yè)技術(shù)升級、打破國外冷凍油，制冷配件,，制冷工具,，制冷劑壟斷、提高冷凍油,，制冷配件,，制冷工具，制冷劑國產(chǎn)化率及國產(chǎn)替代等方面具有重要戰(zhàn)略意義,，近年來我國密集出臺涉及儀器儀表行業(yè)及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)政策,，在政策支持下，我國本土企業(yè)有望突出重圍,。進口比利時SUNISO太陽牌冷凍油供應(yīng)商

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