SMC氣動(dòng)元件主要包括空氣壓縮機(jī),、氣源處理元件、控制元件,、執(zhí)行元件和其它輔助元件等,。經(jīng)空氣壓縮機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)氣源處理元件后成為工作介質(zhì),，由控制元件改變壓縮空氣的進(jìn)出頻率,、速度和方向等參數(shù)，通過(guò)執(zhí)行元件將壓縮空氣的壓縮能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)元件直線,、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)等各種運(yùn)動(dòng)。SMC氣動(dòng)元件規(guī)模以上企業(yè)一般從事氣源處理元件,、控制元件和執(zhí)行元件的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售。氣源處理元件,、控制元件和執(zhí)行元件為氣動(dòng)產(chǎn)品中主要的元件,。氣源處理元件包括二聯(lián)件、三聯(lián)件,、過(guò)濾器,、調(diào)壓過(guò)濾器、自動(dòng)排水器,、壓力表,、調(diào)壓表和給油器等?？諝庠趥鬏?shù)皆O(shè)備之前,，必須由空氣過(guò)濾器將空氣中的水分、雜質(zhì)去除,，再由調(diào)壓器調(diào)節(jié)管路氣壓大小,，然后由潤(rùn)滑器噴入油霧與空氣混合以潤(rùn)滑管路，以此提高氣壓的準(zhǔn)確性和管路的壽命,。SMC氣動(dòng)元件的工作環(huán)境適應(yīng)性好,，特別在易燃、易爆,、多塵埃,、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,。SMC輔助元件H08-02S報(bào)價(jià)

SMC氣動(dòng)元件智能化,，帶開(kāi)關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開(kāi)關(guān)體積將更小,，性能更高,，可嵌入氣缸缸體,；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差,，使系統(tǒng)更可靠,。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表,、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量,、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行,。并且氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，實(shí)施負(fù)反饋控制,。氣缸的速度達(dá)2m/s、行程300mm時(shí),，系統(tǒng)定位精度±0.1mm,。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是SMC氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,。它能直接接受傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿足指定條件時(shí),，不必通過(guò)外部控制器,，即可自行完成動(dòng)作，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,，能識(shí)別搬運(yùn)物體的大小，使大件直接下送,，小件分流。南京SMC真空元件ZFC-EL-4SMC氣動(dòng)元件接入管道前,，一定要消除管道內(nèi)的臟物,，防止雜物進(jìn)入SMC氣動(dòng)元件。

SMC氣動(dòng)元件中的電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)執(zhí)行器的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶可應(yīng)用的恒定的推力,，執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá)225000kgf,，能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器，但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多,。電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的,，輸出的推力或力矩基本上是恒定的，可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力,，達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制,，所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高,。如果配用伺服放大器，可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換,，也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開(kāi)/全關(guān)),，而故障時(shí)，一定停留在原位,，這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到,，氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位。

SMC氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,，如軋鋼機(jī),、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)镾MC氣動(dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷,，否則會(huì)造成巨大損失,，因此SMC氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,，使用的SMC氣動(dòng)元件不少,，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的SMC氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對(duì)SMC氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,，必須通過(guò)有關(guān)國(guó)際機(jī)械的認(rèn)證,。向高速、高頻,、高響應(yīng),、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行,。我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下,。根據(jù)**預(yù)測(cè)，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,，有的要求達(dá)5m/s,。氣缸工作速度的提高，不只要求氣缸的質(zhì)量提高,，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)镾MC氣動(dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷,，因此SMC氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要,。

SMC氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件,。如氣缸,、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。SMC氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。SMC氣動(dòng)元件的優(yōu)點(diǎn)：1,、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,。介質(zhì)為空氣,，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全,。2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián),。排氣處理簡(jiǎn)單,，不污染環(huán)境，成本低,。3,、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快,。SMC氣動(dòng)元件選用時(shí)一定要注意安裝方式，符合實(shí)際的用途,。南京SMC真空元件ZFC-EL-4

在濕度大,、粉塵多，或者有水滴,、焊渣的場(chǎng)合,，SMC氣動(dòng)元件應(yīng)采用防護(hù)措施。SMC輔助元件H08-02S報(bào)價(jià)

SMC氣動(dòng)元件中的電動(dòng)執(zhí)行器的廣義的定義是一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體,、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī),、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn),、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式?；镜膱?zhí)行機(jī)構(gòu)用于把閥門(mén)驅(qū)動(dòng)至全開(kāi)或全關(guān)的位置,。用于控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠精確的使閥門(mén)走到任何位置。盡管大部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是用于開(kāi)關(guān)閥門(mén),，但是如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)功能,，它們包含了位置感應(yīng)裝置,，力矩感應(yīng)裝置，電極保護(hù)裝置,，邏輯控制裝置,，數(shù)字通訊模塊及PID控制模塊等，而這些裝置全部安裝在一個(gè)緊湊的外殼內(nèi),。SMC輔助元件H08-02S報(bào)價(jià)

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