市場上主流的電梯五方對講有以下五種傳輸模式,，無線的有三種：FM射頻信號傳輸模式,、4G網(wǎng)絡(luò)信號傳輸模式、GSM信號傳輸模式,，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號傳輸模式和第二種485有線信號傳輸模式,。下面一一為大家介紹下這五種信號傳輸模式：：轎廂通話器、機(jī)房通話器,、轎頂通話器,、井道底部通話器的語音信號通過井道隨行電纜將485信號傳輸?shù)诫娞轃o線分機(jī)，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話,。從以下方面分析,，傳輸距離，抗干擾性能強(qiáng),，在運營商基站覆蓋不到的地方可以使用,，免布線，但是有傳輸距離限制,。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對講：從每臺電梯布一條RVV4*,。或由各個電梯機(jī)房引線至一根總線連接至機(jī)房,，實現(xiàn)通話功能,。傳輸距離受限于線纜直徑大小，抗干擾強(qiáng),需要布線,改造比較麻煩,。:將轎廂、機(jī)房,、轎頂,、井道底部等通話器的485語音信號通過IP網(wǎng)絡(luò)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字信號，通過以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機(jī),，實現(xiàn)五方對講,。傳輸距離取決于網(wǎng)絡(luò)路由器數(shù)量，抗干擾強(qiáng),，在建筑物光纖以通道電梯機(jī)房的情況下無需布線,。:將轎廂、機(jī)房,、轎頂,、井道底部等通話器的485語音信號通過物聯(lián)網(wǎng)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字無線網(wǎng)絡(luò)信號傳到中心機(jī),，實現(xiàn)五方對講。傳輸距離無限制,。雙工科技,，廣東電梯五方對講品牌，十年老廠,。山西電梯五方對講圖紙

    具體方法詳見如下：1、機(jī)房電話機(jī)線路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話機(jī),，找到原機(jī)房電話機(jī)的兩條信號線（機(jī)房電話背面一般為標(biāo)有L,、R），將L跟R兩條線斷開來,，用萬用表電壓檔對這兩條信號線進(jìn)行正反測量是否帶電,；。,，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)（可查圖紙）,，檢查出來后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨），測量不帶電壓,，方可進(jìn)行下一步,。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來到轎箱,，打開轎箱按鍵面板,，取下原轎箱通話器的兩根信號線，用萬用表進(jìn)行電壓,、短路,、開路測試.：用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電，正常應(yīng)不帶電,，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話機(jī)兩條信號線并在一起,，此時在轎箱用萬用表電阻檔測量轎箱通話器的兩根線纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通,。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了,，或中間有轉(zhuǎn)接線。：讓機(jī)房人員斷開兩根信號線,，在轎廂用萬用表電阻檔測量,，正常應(yīng)完全斷開（阻值無窮大）。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號線有短路現(xiàn)象,。備注：全部測量2~3次為準(zhǔn),。以上測試無誤后可以直接對應(yīng)接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。西藏電梯五方對講規(guī)范電梯五方對講能通沒聲音是什么原因？

    總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù),，整個系統(tǒng)能雙向通訊,，即轎廂、轎頂,、底坑,、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī),，電梯五方對講中各設(shè)備間均可以實現(xiàn)雙向呼叫合同話,。并能實現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制,，保證通話高質(zhì)量,。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能,。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對講根據(jù)不同的設(shè)備配置,，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性,。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成,。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂,、轎頂,、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息,。多部梯共用一臺,。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號到管理中心的連接,。每臺梯需要一臺電梯信號,，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂,、底坑,、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備,，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外,，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來方便。一部梯一臺,。電梯分機(jī)：有轎頂,、底坑,、機(jī)房等分機(jī),，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī),、底坑分機(jī),、機(jī)房分機(jī)各一臺。

    從事電梯安裝施工過程的朋友都知道,，乘客電梯和載貨電梯緊急報警要有“五方通話”,，其實這只是業(yè)內(nèi)施工朋友的大眾口語。大家知道,，規(guī)定設(shè)置緊急報警裝置的目的是為了在一旦發(fā)生電梯困人事故時,，被困乘客可以隨時使用轎廂內(nèi)的緊急報警裝置向外求救，以免對乘客發(fā)生進(jìn)一步的傷害,。所謂的“五方通話”是指,，轎廂、值班室（或監(jiān)控室,、或消控室,、或門衛(wèi)、或大樓管理機(jī)構(gòu)等）,、機(jī)房,、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話,。按電梯標(biāo)準(zhǔn)和電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,，并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的，有時甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規(guī)范的要求,。1,、轎廂、值班室必須設(shè)置緊急報警裝置,，否則就是不滿足電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,。2、如電梯行程大于30m,，則在機(jī)房應(yīng)設(shè)置報警裝置,。否則，機(jī)房不設(shè)報警裝置也是允許的,。3,、如在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫,，應(yīng)在存在該危險處的井道頂（或轎頂）,、或底坑設(shè)置報警裝置。否則,，可以不設(shè),。由此可知,，如某電梯只有2層2站，在井道中也不存在人員被困危險,，不就只要“兩方通話”就滿足規(guī)定了,。另外，緊急報警裝置須配備應(yīng)急電源（轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況例外）且能自動接通,。五方對講是指監(jiān)控室,、電梯機(jī)房、電梯轎廂,、電梯轎頂和電梯底坑,。

    基于FM無線傳輸方式，用于小區(qū)保安室,、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂,、電梯控制機(jī)房、電梯轎頂,、電梯轎底之間的求助報警,、對講、公共廣播等,。系統(tǒng)采用數(shù)字音視頻技術(shù),，徹底解決了網(wǎng)絡(luò)對講時的回音、嘯叫,。視頻采用,，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣,。系統(tǒng)連線圖：系統(tǒng)功能：可視對講：·可視雙工：管理主機(jī)可與電梯轎廂,、電梯機(jī)房、電梯頂部,、電梯底部五方對講;可與主機(jī)雙工可視對講,。對講方式有手柄、TALK鍵,?！ぶ鳈C(jī)托管：管理主機(jī)可將本主機(jī)的分機(jī)托管給其它的一級主機(jī)管理?！顟B(tài)提示：分機(jī)報警,、對講狀態(tài)可用紅、綠色提示,，每路按鍵可添加備注信息,。·呼叫上傳：當(dāng)分機(jī)呼叫超時無人應(yīng)答時,，可將呼叫信息上傳到高的級別主機(jī)上,?！し謺r段上傳：管理主機(jī)可設(shè)定不同時段的超時無應(yīng)答上傳時間?！りP(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移：當(dāng)主機(jī)處于關(guān)機(jī)或未連接時，可將分機(jī)的呼叫轉(zhuǎn)移到其它主機(jī)上,?！ふZ音播報：管理主機(jī)可語音播報呼叫的分機(jī)號。求助報警：·一鍵呼叫：分機(jī)可一鍵快速呼叫保安室主機(jī),?！缶?lián)動：分機(jī)報警時，通過TCP連接與其它平臺聯(lián)動,。如：開啟監(jiān)控攝像頭,。公共廣播：·全區(qū)廣播：管理主機(jī)可對所管理的設(shè)備進(jìn)行全區(qū)MP3文件廣播、喊話廣播,、外接音源廣播,。電梯有線五方對講有分限制和總線制，總線制又分為兩線制和四線制,。四川電梯五方對講公司

電梯無線五方對講系統(tǒng)接線視頻,。山西電梯五方對講圖紙

    現(xiàn)在很多地方為了提高用戶的生活水平，都安裝了電梯,，用戶就不需要爬樓梯,，電梯是方便大家的出行，但是給物業(yè)公司增加了很多的工作,，為了節(jié)省物業(yè)公司的工作量,，就有了目前市面上的電梯梯控系統(tǒng)，用來輔助物業(yè)管理,，那么,，安裝電梯刷卡系統(tǒng)有哪些優(yōu)點呢？1,、使用電梯刷卡系統(tǒng)更加節(jié)能,。由于有效的限制了無權(quán)乘梯人員的乘梯行為，降低電梯使用頻率,，在很大程度上降低了電梯的運行次數(shù),，可有效延長電梯易損件的平時更換周期，較大限度的節(jié)省電費開支,。2,、不影響電梯系統(tǒng)的運行，梯控系統(tǒng)不直接修改電梯內(nèi)部嵌入式控制系統(tǒng),，保證電梯系統(tǒng)的安全性,。3,、安裝電梯刷卡系統(tǒng)布局人性化。一直以來收物業(yè)費是物業(yè)管理者比較頭疼的問題,，而電梯刷卡控制系統(tǒng)極大提升管理小區(qū)的安全級別業(yè)主被動繳納物業(yè)費變?yōu)橹鲃永U費,，為實現(xiàn)小區(qū)按層收費、按次收費,、包月收費提供了有利的條件,。4、電梯樓層控制系統(tǒng)可對電梯每層靈活授權(quán)使用,，保密性強(qiáng),，特別是對一些安全級別更高的樓層可以采用卡+密碼的模式進(jìn)行開門。系統(tǒng)每張卡通過授權(quán)后可同時在多部電梯使用或每梯每戶不通用,，且可對每梯,、每層授權(quán)使用。外來訪問人員需要通過管理中心的授權(quán),。山西電梯五方對講圖紙