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中國臺灣電梯五方對講控制線

來源: 發(fā)布時間:2024-03-20

    基于FM無線傳輸方式的電梯無線對講系統(tǒng),,用于小區(qū)保安室,、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂,、電梯機房,、電梯轎頂,、電梯轎底之間的求助報警,、對講,、公共廣播等,。系統(tǒng)采用數字音視頻技術,徹底解決了網絡對講時的回音,、嘯叫,。視頻采用,廣播采用MP3,、通話采用32K音頻采樣,。系統(tǒng)功能:·可視雙工:管理主機可與電梯轎廂、電梯機房,、電梯頂部,、電梯底部五方對講;可與主機雙工可視對講。對講方式有手柄,、TALK鍵,。·主機托管:管理主機可將本主機的分機托管給其它的一級主機管理,?!顟B(tài)提示:分機報警、對講狀態(tài)可用紅,、綠色提示,,每路按鍵可添加備注信息?!ず艚猩蟼鳎寒敺謾C呼叫超時無人應答時,,可將呼叫信息上傳到別主機上?!し謺r段上傳:管理主機可設定不同時段的超時無應答上傳時間,。·關機轉移:當主機處于關機或未連接時,,可將分機的呼叫轉移到其它主機上,。·語音播報:管理主機可語音播報呼叫的分機號,。求助報警:·一鍵呼叫:分機可一鍵呼叫保安室主機,。·報警聯(lián)動:分機報警時,,通過TCP連接與其它平臺聯(lián)動,。如:開啟監(jiān)控攝像頭。公共廣播:·全區(qū)廣播:管理主機可對所管理的設備進行全區(qū)MP3文件廣播,、喊話廣播,、外接音源廣播。電梯五方對講系統(tǒng)主機多少錢一臺,?中國臺灣電梯五方對講控制線

    電梯已經成為了人們出行的必備特種設備之一,,電梯的安全也是人們日常關注的問題之電梯無線五方對講是讓電梯乘員在電梯出現(xiàn)故障以后能及時想外界呼救的電梯重要設施,現(xiàn)在已經被列入電梯必備設備之一,,沒有安裝電梯對講的電梯是不能通過年檢的,。電梯無線五方對講的使用就牽扯到電梯無線五方對講的維護,只有維護好了,,電梯無線五方對講才能夠正常的“上班”,。那么,怎樣對電梯無線五方對講進行維護呢,?深圳市雙工科技有限公司根據多年的從業(yè)經驗給您分享一下怎么給電梯無線五方對講進行維護,。1、輕拿輕放對講機,切勿手提天線移動對講機,。2、對講機天線不能隨意擰下,,否則在發(fā)射時容易把功率管(功放)燒壞,。3、不使用耳機等附件時,,請蓋上防塵蓋,。4、只能使用原配或認可的天線,。未經認可的天線,,經裝或增添了附件的天線可能會損壞對講機或違反信息產業(yè)部無線電管理局的規(guī)定。5,、在使用時,,不要用手去拿天線,更不要拎著天線將對講機甩來甩去,。6,、不要使用損壞的天線。否則,,在發(fā)射時,,損壞的天線接觸皮膚,可能會引起輕微的灼傷,。7,、對講機長期使用后,按健,、控制旋鈕和機殼很容易變臟,,請從對講機上取下控制旋鈕,并用中性洗劑和濕布清潔機殼,。吉林電梯五方對講合同電梯五方對講系統(tǒng)多少錢一套,?

    市場上主流的電梯五方對講有以下五種傳輸模式,無線的有三種:FM射頻信號傳輸模式,、4G網絡信號傳輸模式,、GSM信號傳輸模式,有線的有兩種:IP網絡信號傳輸模式和第二種485有線信號傳輸模式,。下面一一為大家介紹下這五種信號傳輸模式::轎廂通話器,、機房通話器、轎頂通話器,、井道底部通話器的語音信號通過井道隨行電纜將485信號傳輸到電梯無線分機,,由分機換成FM調頻信號發(fā)到接收主機上進行雙方通話。從以下方面分析,傳輸距離,,抗干擾性能強,,在運營商基站覆蓋不到的地方可以使用,免布線,,但是有傳輸距離限制,。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線(4線/2線)五方對講:從每臺電梯布一條RVV4*?;蛴筛鱾€電梯機房引線至一根總線連接至機房,,實現(xiàn)通話功能。傳輸距離受限于線纜直徑大小,,抗干擾強,需要布線,改造比較麻煩,。:將轎廂、機房,、轎頂,、井道底部等通話器的485語音信號通過IP網絡分機的轉成數字信號,通過以局域網或互聯(lián)網傳到值班中心主機,,實現(xiàn)五方對講,。傳輸距離取決于網絡路由器數量,抗干擾強,,在建筑物光纖以通道電梯機房的情況下無需布線,。:將轎廂、機房,、轎頂,、井道底部等通話器的485語音信號通過物聯(lián)網分機的轉成數字無線網絡信號傳到中心機,實現(xiàn)五方對講,。傳輸距離無限制,。

    電梯五方對講系統(tǒng),作為現(xiàn)代電梯安全通訊的重要組成部分,,為乘客,、電梯機房、值班室,、維保人員及監(jiān)控中心提供了一個實時,、高效的溝通平臺。在緊急情況下,,乘客可以通過轎廂內的緊急呼叫按鈕快速聯(lián)系到外界,,獲得及時的救援。同時,,電梯機房的工作人員也能通過此系統(tǒng)實時監(jiān)控電梯運行狀態(tài),,一旦發(fā)現(xiàn)異常,,可以迅速采取措施。值班室和監(jiān)控中心則扮演著信息匯總和協(xié)調的角色,,確保各方之間的信息流通暢通無阻,。維保人員在接到故障通知后,也能迅速定位問題并前往現(xiàn)場處理,。這種五方聯(lián)動的機制,,極大地提升了電梯運行的安全性和應對突發(fā)事件的能力。電梯無線五方對講系統(tǒng)接線視頻,。

    總線制全數字雙向對講報警系統(tǒng)是采用數字編碼技術和雙向通訊傳輸技術,,整個系統(tǒng)能雙向通訊,,即轎廂,、轎頂、底坑,、機房分機能向管理機呼叫,,且管理機也能呼叫各電梯分機,電梯五方對講中各設備間均可以實現(xiàn)雙向呼叫合同話,。并能實現(xiàn)管理機或轎廂主機對電梯中各分機的群呼功能,。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制,保證通話高質量,。由于是全數字雙向系統(tǒng),,所以具有較強的系統(tǒng)功能。4.系統(tǒng)組成單電梯五方對講根據不同的設備配置,,達到不同功能的效果,,而且還具有很強的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成,。管理機:物業(yè)管理處使用,,接受和處理轎廂、轎頂,、底坑,、機房等分機的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺,。連網設備:聯(lián)網使用,,用于各梯之間信號到管理中心的連接。每臺梯需要一臺電梯信號,,管理中心需要多路切換器,。轎廂主機:聯(lián)系轎頂、底坑,、機房,、管理機的主要通訊設備,,除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外,內部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護人員帶來方便,。一部梯一臺,。電梯分機:有轎頂、底坑,、機房等分機,,用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運行不可缺少的設備,。轎頂分機,、底坑分機、機房分機各一臺,。雙工電梯五方對講,,歷經10年沉淀,產品使用壽命長達5年以上,。青海電梯五方對講系統(tǒng)

深圳雙工電梯五方對講,,10年生產廠家。中國臺灣電梯五方對講控制線

    電梯五方對講系統(tǒng)可實現(xiàn)電梯對講分機與控制中心或值班室相聯(lián),,實現(xiàn)電梯轎廂,、電梯機房和控制中心三方通話,且控制中心和機房所能實現(xiàn)的功能一致,,電梯機房可呼喚轎廂內部,,控制中心也可呼喚轎廂內部,有效的解決緊急報警裝置的設置題目,。緊急報警裝置的設置要求采用一個電梯五方對講系統(tǒng)或類似裝置以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系,,而目前部分電梯轎內對講系統(tǒng)與機房相通,固然符合驗收規(guī)范,,但使用起來不切合實際,。當底坑下有人可以進進的空間如地下室、車庫,、通道等,,則除其它措施外,底坑地板的強度應能承受不小于5000N/㎡的負荷,,而一些土建設計單位由于對有關電梯安裝的規(guī)范要求不了解,,并沒有考慮采取防護措施,檢查發(fā)現(xiàn)時整改的難度比較大,。公道的土建布置和土建結構能使電梯的作用有效發(fā)揮,,確保電梯的順利安裝,在電梯安裝監(jiān)視檢驗過程中,,我們要本著對使用單位負責的態(tài)度,,把握好每一個細小的環(huán)節(jié),,嚴格把關,才能保障電梯的正常安全運行,。我們知道大多數機房平時沒有人值班,,一旦遇見電梯困人很難及時與被困職員溝通,影響了緊急救援效率,,在驗收檢驗時若遇見此類情況,,建議用戶設置電梯三方對講通話,為了保證乘客的人身安全,,進步電梯的安全防范水平,,從實際角度出發(fā)。中國臺灣電梯五方對講控制線