《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能,。也是電梯年檢的必檢內容,，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng),，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關注的焦點,。乘客在被困電梯后,，可通過電梯內的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時,、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客,，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員,、公司相關領導,、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒,，告知乘客我方已展開救援行動,，不要采取扒轎廂門,、亂動轎廂內設備等的行動,，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害,，只需安心等待救援,，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內安裝監(jiān)控探頭,，消防監(jiān)控員可以實時監(jiān)控客貨梯內的一切情況,。當發(fā)現(xiàn)有乘客被困時,，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細告知現(xiàn)場救援人員,，使救援人員了解轎廂內的詳細情況,，有針對性的采取救援措施,。電梯無線五方對講系統(tǒng)接線視頻,。江蘇電梯無線對講系統(tǒng)故障

電梯無線對講機信號怎么調整首先我們要先明白電梯無線對講系統(tǒng)的信號傳輸模式是FM射頻傳輸，類似于我們的收音機設備,。我國民用頻率為400-420MHz、450-470MHz,，設備發(fā)射功率不超過5W,，受此影響,，考慮到信號衰減等情況,，電梯無線對講系統(tǒng)的傳輸距離一般不超過2公里。當電梯無線對講系統(tǒng)信號不好的時候,，一般有以下幾個情況,。一、電梯無線對講設備使用范圍超出2KM,，設備的傳輸功率達不到二,、使用環(huán)境周邊有其他大功率傳輸設備，影響了信號傳輸三,、天線放置在封閉環(huán)境,、天線不是直立放置四、電梯無線對講系統(tǒng)電源虧電,，帶不動設備發(fā)射功率五,、同別的設備信號傳輸設備同頻浙江電梯無線對講安裝視頻電梯五方對講系統(tǒng)布線需要注意哪些？

    在無線通信專業(yè)里，一般不說“距離”這個概念,，因為超短波通信為視線傳播，信號受建筑物,、丘陵,、樹林,、電磁場等阻擋和干擾,，影響實際通話距離和質量,，所以考慮的都是超短波通話的質量,。一、對講機廠家標定“距離”含義市場上銷售的５W對講機，廠家標稱的通話距離是3公里,，實際上這個通話距離只是一個理論計算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率，也就是說５W對講機在沒有任何障礙物,、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離,。在實際使用中,，由于使用者所處的環(huán)球各不相同，背景噪音有大有小,，電磁干擾有強有弱,，因此實際通話距離一般達不到3公里,。許多用戶在購買對講機時往往誤認為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里,，這是一個誤區(qū),！任何廠家都不可能預知用戶的使用環(huán)境,，當然也就不可能給出實際對講機通話距離,。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達汽車的百耗油量在說明書中是7公升。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù),。實際生活中我們都有經驗，百公里油耗量大約在10公升左右,。因為您不可能總保持90公里的勻速，就是可以保持,，交警也不會放過你,。跑高速公路和在市區(qū)里行車，耗油量各不相同,，開空調和不開空調的耗油量也不相同,。所以我們不能因實際耗量達不到說明書中的7公升,。

    市場上無線對講分為四種：1、GSM電梯無線對講2,、FM電梯無線對講3,、FM數(shù)控電梯無線對講4,、數(shù)字型電梯無線對講，市場上有的公司只有GSM電梯無線對講,，是需要購買手機卡才能使用的,，還有的公司有FM調頻對講的,，數(shù)控對講今年也有幾家公司在做，各家說各家產品的優(yōu)勢而不說產品的劣勢,，雙工科技是擁有全系列四款產品的公司,，且每款產品都占有比較大的市場份額，在此為大家做一個系統(tǒng)的對比和分析,，希望有助于廣大用戶的選擇,。1、GSM,，利用移動或者聯(lián)通的網絡,，產品優(yōu)勢：前期投入小,，不受距離的限制。劣勢：后續(xù)費用高,，值班室不能顯示具體電梯號碼,。2,、FM調頻,，采用FM調頻信號，模擬傳輸,，采用頻段控制發(fā)射和接收,，一般為410-470之間，價格便宜優(yōu)勢：后續(xù)不需要任何費用,，可以現(xiàn)場對碼,，劣勢：較易受到干擾,，比如廣播電臺,，雷雨天氣,，出租車對講,，相鄰小區(qū)的無線對講信號都會對系統(tǒng)通話造成影響，而且因為是模擬信號通話效果一般，靜噪聲較大,，清晰度不夠,，因為值班室主機采用的是按鍵式的設計，主機容量有限,，大一點的小區(qū)需要采用多個主機,，且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫。3,、FM數(shù)控電梯對講（FM新型電梯對講）,，有的廠家也叫新型電梯對講，是在調頻的基礎上改進的產品,。雙工電梯五方對講,，項目案例覆蓋30余家房地產開發(fā)商。

    根據(jù)一些市場的調查和客戶咨詢的反饋情況來看,，市面上的電梯無線對講系統(tǒng)是有很多種的,。但是大多數(shù)是模塊電梯無線對講，很少有數(shù)字全雙工電梯無線對講機,。而且市面上的模擬電梯無線對講機有的價格很便宜,，因此被用到很多地方，在我們的日常生活中可以隨處可見,。模擬電梯無線對講機是將儲存的信號調制到電梯無線對講機傳輸頻率上,，而數(shù)字電梯無線對講機則是將語音信息數(shù)字化，以數(shù)字編碼形式傳播,，也就是對講機傳輸頻率上的全部調制為數(shù)字,。全雙工數(shù)字電梯無線對講機具有語音抗干攏能力強、語音清晰,、保密性高,、信道占有帶寬更窄、傳輸數(shù)據(jù)能力更強等優(yōu)點,。數(shù)字電梯無線對講機是將語音信號數(shù)字化,，以特定的數(shù)字編碼方式和特定的基帶調制形式，并采用數(shù)字信號處理器進行優(yōu)化的數(shù)據(jù)化通訊模式,。傳統(tǒng)的模擬電梯對講機是將語音,、信令、信號以連續(xù)波方式調制到對講機載頻上并經過放大等優(yōu)化處理的一種通訊模式,，具有技術成熟,、系統(tǒng)完善、成本相對低等優(yōu)點,。那么全雙工電梯無線對講機比較模擬電梯無線對講機之間有哪些優(yōu)點呢,，數(shù)字通信技術擁有系統(tǒng)內錯誤校正功能,，和模擬電梯對講機相比，可以在一個范圍的信號環(huán)境中,，實現(xiàn)更好的語音音頻質量,，其接收到的音頻噪音會更少些。電梯五方對講能通沒聲音是什么原因,？湖南電梯無線對講怎么接

雙工電梯五方對講,，針對不同環(huán)境設計過各種解決方案。江蘇電梯無線對講系統(tǒng)故障

電梯五方對講用什么線型電梯五方對于應該怎么選線型,？目前市場上的電梯五方對講一般有FM,、4G、485總線,、IP四種模式,。下面我們分別來說一說這四種類型分別用什么線型。電梯五方對講在安裝的過程中一般有三個位置需要用到線材,。分別是：電梯井道部分,、電梯機房部分以及機房至監(jiān)控室部分。首先我們來看一下FM電梯五方對講：電梯井道部分：用電梯原有隨行電纜,，如果需要自己布,，推薦選擇2*0.75RVVP；電梯機房部分：這個地方的接線一般是用于機房之間串線延長,，推薦選擇4*0.75RVVP,；機房到監(jiān)控室部分：采用FM射頻無線信號，不需要布線,。4G電梯五方對講的線型和FM電梯五方對講的線型是一樣的,，區(qū)別在于機房到監(jiān)控室這段的無線傳輸走的是4G無線物聯(lián)網信號。485總線電梯五方對講電梯井道部分：用電梯原有隨行電纜,，如果需要自己布,，推薦選擇4*1.0RVVP；電梯機房部分：推薦選擇4*1.0RVVP,；機房到監(jiān)控室部分：推薦選擇4*1.0RVVP,，這里注意一下，線路越長,，選擇的線徑就越大,；IP電梯五方對講電梯井道部分：用電梯原有隨行電纜，如果需要自己布,，推薦選擇2*0.75RVVP；電梯機房部分：推薦選擇4*0.75RVVP,；機房到監(jiān)控室部分：走TCP/IP協(xié)議,，可以選擇光纖或者網線,，組網模式即可。江蘇電梯無線對講系統(tǒng)故障