在無線通信專業(yè)里，一般不說“距離”這個概念，因?yàn)槌滩ㄍㄐ艦橐暰€傳播,，信號受建筑物,、丘陵,、樹林,、電磁場等阻擋和干擾,，影響實(shí)際通話距離和質(zhì)量，所以考慮的都是超短波通話的質(zhì)量,。一,、對講機(jī)廠家標(biāo)定“距離”含義市場上銷售的５W對講機(jī),，廠家標(biāo)稱的通話距離是3公里,，實(shí)際上這個通話距離只是一個理論計(jì)算數(shù)據(jù)，它的依據(jù)是發(fā)射功率,，也就是說５W對講機(jī)在沒有任何障礙物,、沒有任何電磁干擾情況下的通話距離。在實(shí)際使用中,，由于使用者所處的環(huán)球各不相同,，背景噪音有大有小，電磁干擾有強(qiáng)有弱,，因此實(shí)際通話距離一般達(dá)不到3公里,。許多用戶在購買對講機(jī)時往往誤認(rèn)為任何環(huán)境下的通話距離都是3公里,，這是一個誤區(qū)！任何廠家都不可能預(yù)知用戶的使用環(huán)境,，當(dāng)然也就不可能給出實(shí)際對講機(jī)通話距離,。以汽車耗量來說明這個問題更為直接。捷達(dá)汽車的百耗油量在說明書中是7公升,。要知道這是在90公里勻速下得到的數(shù)據(jù),。實(shí)際生活中我們都有經(jīng)驗(yàn)，百公里油耗量大約在10公升左右,。因?yàn)槟豢赡芸偙３?0公里的勻速,，就是可以保持，交警也不會放過你,。跑高速公路和在市區(qū)里行車,，耗油量各不相同，開空調(diào)和不開空調(diào)的耗油量也不相同,。所以我們不能因?qū)嶋H耗量達(dá)不到說明書中的7公升,。雙工科技，深圳電梯五方對講系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,。中國澳門電梯五方通話方案

    現(xiàn)在很多地方為了提高用戶的生活水平,，都安裝了電梯，用戶就不需要爬樓梯,，電梯是方便大家的出行,，但是給物業(yè)公司增加了很多的工作，為了節(jié)省物業(yè)公司的工作量,，就有了目前市面上的電梯梯控系統(tǒng),，用來輔助物業(yè)管理，那么,，安裝電梯刷卡系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢,？1、使用電梯刷卡系統(tǒng)更加節(jié)能,。由于有效的限制了無權(quán)乘梯人員的乘梯行為,，降低電梯使用頻率，在很大程度上降低了電梯的運(yùn)行次數(shù),，可有效延長電梯易損件的平時更換周期,，較大限度的節(jié)省電費(fèi)開支。2,、不影響電梯系統(tǒng)的運(yùn)行,，梯控系統(tǒng)不直接修改電梯內(nèi)部嵌入式控制系統(tǒng)，保證電梯系統(tǒng)的安全性,。3,、安裝電梯刷卡系統(tǒng)布局人性化,。一直以來收物業(yè)費(fèi)是物業(yè)管理者比較頭疼的問題，而電梯刷卡控制系統(tǒng)極大提升管理小區(qū)的安全級別業(yè)主被動繳納物業(yè)費(fèi)變?yōu)橹鲃永U費(fèi),，為實(shí)現(xiàn)小區(qū)按層收費(fèi),、按次收費(fèi)、包月收費(fèi)提供了有利的條件,。4,、電梯樓層控制系統(tǒng)可對電梯每層靈活授權(quán)使用，保密性強(qiáng),，特別是對一些安全級別更高的樓層可以采用卡+密碼的模式進(jìn)行開門,。系統(tǒng)每張卡通過授權(quán)后可同時在多部電梯使用或每梯每戶不通用，且可對每梯,、每層授權(quán)使用,。外來訪問人員需要通過管理中心的授權(quán)。中國澳門電梯五方通話方案電梯無線五方對講,，傳輸距離達(dá)3KM,，兼容90%電梯品牌。

    4.注重渠道建設(shè)及品牌推廣工作營銷渠道是每一個企業(yè)都應(yīng)該重視的一個環(huán)節(jié),，產(chǎn)品技術(shù)好比人的心臟,，而營銷渠道卻是連接心脈四通八達(dá)的一根根血管，缺少了這些血管,，再健康的心臟也會衰竭.就目前來講,，樓宇對講企業(yè)都很注重營銷渠道的建設(shè)，也都有屬于自己的營銷方式,，比如發(fā)展代理經(jīng)銷商,、渠道商，或在全國各地建立辦事處,、開拓服務(wù)點(diǎn),。這些都是傳統(tǒng)的渠道方式，但是近日,，安防行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展,，也得到許多安防企業(yè)的青睞?？墒?，這種渠道方式到底適不適合樓宇對講行業(yè),，業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)卻未曾達(dá)到統(tǒng)一,。有的認(rèn)為并不適合單賣，而另一方認(rèn)為電子商務(wù)是一個很好的平臺,。其實(shí)對于企業(yè)來講,，不管是以什么樣的形式,，只要能夠從中找到正確的切入點(diǎn)，任何渠道都是可以嘗試的,?？偨Y(jié)：其實(shí)這個社會不管什么產(chǎn)品，有發(fā)展就會有競爭,，關(guān)鍵在于各個企業(yè)如何在混亂的市場尋求好自己的特點(diǎn),，發(fā)揮自身的長處，實(shí)現(xiàn)自我升華,。而理念,，前瞻性和行動力對每個企業(yè)來說都不可或缺。深圳市雙工科技有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng),；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）,；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）,、光纖型電梯對講系統(tǒng)。

    就對捷達(dá)汽車失望,。要知道,，發(fā)動機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來衡量不同發(fā)動機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上,，而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里,，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些,。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時,，對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上,，對講機(jī)發(fā)射功率增大４倍,，同等環(huán)境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的,。二,、制約無線通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大,，靈敏度越高距離越遠(yuǎn),。2、天線的增益和高度天線的增益,，在天線與機(jī)器匹配時,，通常情況下，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增加,。手持對講機(jī)所用天線一般為螺旋天線,，其帶寬和增益比其他種類的天線要小,，更容易受人體影響。（二）環(huán)境因素1,、有無障礙物如上面提到的５W對講機(jī)在開闊地帶可以輕松達(dá)到,，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右,。假如持對講機(jī)者登上高處，與接收方相對可見,，這樣等于增大視線距離,，此時可參考開闊地的通信距離,。2,、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場所的全部電磁現(xiàn)象和總和”,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,。電梯五方對講系統(tǒng)監(jiān)控室主機(jī)操作說明。

    3,、轎箱呼叫按鈕線排查：：用萬用表電壓檔測試呼叫按鈕兩條線,，正常應(yīng)不帶電,。如帶電則需安裝一個繼電器（安裝方法見故障對策表）：呼叫按扭按下時，用萬用表電阻檔測量呼叫按鈕兩條線是導(dǎo)通的,，如不導(dǎo)通則可能是按鈕不良需更換,。以上檢查無誤后,，將呼叫按鈕線接好在轎箱通話器對應(yīng)的開關(guān)觸點(diǎn)上即可,。備注：排查電梯隨行電纜時,，可根據(jù)機(jī)房和轎箱兩條信號線上的編號來查找,，省去了查線的時間。三,、安裝后通話問題處理方法：1.電梯呼叫有嘯叫音：,，然后用電烙鐵或其它工具在對應(yīng)的喇叭孔位，打幾個孔后再安裝,。如上述還不能解決,，觀察喇叭孔旁邊對應(yīng)咪頭孔的位置，是否有檔到電梯面板裝飾條,。把裝飾條用挫刀挫大一些,，讓通話的聲音能順暢進(jìn)入,，防止喇叭的聲音回流，咪頭引起嘯叫：2,、電梯有時呼叫不通：如果有時呼不通,，請檢查天線是否拉直，主機(jī)和分機(jī)天線是否正規(guī)安裝：天線尾端天線桿必須要放在窗外,，成垂直90度,，效果會很好。3,、通話有雜音：,，沒有完全斷開或與其它地方短路，,，可以試著變換位置進(jìn)行測試,。，檢查轎箱通話器位置與通話器的大小是否完全匹配平整,，可以把轎箱通話器與轎箱面板接觸的地方加一層密封海棉,，讓其密封效果較佳。電梯五方對講設(shè)備,，匹配99%電梯品牌,。福建電梯五方通話總線

電梯五方對講系統(tǒng)報價清單一覽表。中國澳門電梯五方通話方案

    電梯五方通話是指電梯對講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂,、電梯機(jī)房分機(jī),、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話,。一般常用的就是四芯總線制的,，建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域：機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開始，分別引向各個區(qū)域五方對講的五方是指：（一）,、24小時有人值班的值班室,。（二）、電梯機(jī)房,。（三）,、電梯轎廂內(nèi)。（四）,、電梯轎頂,。（五）、電梯底坑,。做五方對講布線時,，要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里（將電梯切換至檢修狀態(tài),，在轎頂上走慢車作業(yè),，注意安全。）線路中間有接頭時應(yīng)加裝中間接線盒,。一般前4方都是用電梯的隨行電纜,，機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線其他的出廠時均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無需另行布線,。深圳市雙工科技有限公司,，專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng)；無線型電梯對講系統(tǒng)（GSM電梯無線對講系統(tǒng),、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng)）,；有線型電梯對講系統(tǒng)（總線制和分線制）、光纖型電梯對講系統(tǒng),。中國澳門電梯五方通話方案