不少市民質疑這是企業(yè)借“共享”之名做廣告,。無獨有偶,，北京,、上海,、四川等地近來還出現(xiàn)“共享睡眠艙”,，吸引了不少人的眼球,，手機輕輕一掃二維碼，無需身份登記,，即可分時段入住,。雖然由于存在費用偏高、空間過于密閉,、空氣流通弱等問題,，短暫的熱鬧過后，使用者越來越少,。沒多久,，一些地方的“共享睡眠艙”已暫停運營。什么樣的“共享”才是典型的“共享經(jīng)濟”“共享＋”模式和產(chǎn)品不斷出現(xiàn),，讓人不禁追問：究竟何為“共享經(jīng)濟”,？“共享”概念的內(nèi)涵是什么？共享經(jīng)濟是互聯(lián)網(wǎng)技術蓬勃發(fā)展的產(chǎn)物,，其一大特征是資源是流動的,，消費者無需將其購買就獲得使用權。目前資本涌入共享經(jīng)濟市場,，大多集中在日用,、交通出行等生活消費型的共享商品中，如單車,、雨傘等等,。“共享經(jīng)濟的兩大內(nèi)涵是資源是否流動起來,，及是否運用了第三方的互聯(lián)網(wǎng)平臺,?！薄盎ヂ?lián)網(wǎng)環(huán)境下的共享經(jīng)濟應該是企業(yè)（管理平臺）將供給者和需求者進行配對，資源與需求找到很好的對接,?！贝_實不少所謂“共享”更接近于分時租賃，有的只是打著“共享”之名行商家盈利之實,。她表示,，目前“共享”概念滿天飛的原因主要有兩方面。首先,，移動互聯(lián)網(wǎng)的使用日趨便利,，大家習慣使用隨手可得的服務。

    共享營銷系統(tǒng)建立了一個連接需求者與供給者的共享經(jīng)濟平臺,。共享充電線廠家

通過手機就能滿足的吃住行等需求成為商家盈利的增長點,，不排除“共享”只是商家噱頭的情況。其次,，城市公共服務沒有跟上城市生活的需求,。很多城市規(guī)劃始于90年代，空間布局和發(fā)展思路比較滯后,，公共服務不能滿足市民的需求,，“比如城市公用雨傘供應不到位，促使企業(yè)萌發(fā)投放雨傘進行資源配置,、租賃的想法,。”**建議包容看待新業(yè)態(tài)對于新出現(xiàn)的共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài),，**普遍持包容態(tài)度,，建議在共享經(jīng)濟發(fā)展之初，不宜管得過死,，充分發(fā)揮市場的作用,，允許不同的模式去試。一方面,，國內(nèi)共享經(jīng)濟正處于起步發(fā)展階段,，定位和模式不明晰，仍需探索,，是難免的；另一方面,，共享經(jīng)濟的內(nèi)涵也在延展,，初的閑置資源的共享可能較算是典型的共享經(jīng)濟，但如今延伸到社會資源的合理配置,，都叫共享,。“用管理實體經(jīng)濟的那一套，去管理新經(jīng)濟是行不通的,?！薄Ｐ枰獣r刻關注這些新業(yè)態(tài),、新現(xiàn)象,，加強研究，做好政策儲備,。如共享單車與公共道路資源的矛盾,，在不同城市的情況很不一樣，的政策就要有區(qū)別?，F(xiàn)在看起來,，共享經(jīng)濟似乎亂象不少，但往往市場困難的時候,，反而可能是拐點,，更加充分的競爭，有助于優(yōu)勝劣汰,。有口碑的共享模式在未來的互聯(lián)網(wǎng),，共享營銷模式將以摧枯拉朽之勢顛覆很多行業(yè)的格局，共享營銷將成為一大趨勢,。

共享經(jīng)濟還會好嗎,？

拋開這些難以處理的問題，我始終認為共享經(jīng)濟是有其存在的意義的,，分時租賃相比共享經(jīng)濟,，雖然實現(xiàn)難度降低了很多，但其想象空間也小了很多,。

為什么我對共享經(jīng)濟還存在樂觀的一些估計,，尤其是單一物品型的共享經(jīng)濟，那是因為我認為共享經(jīng)濟確實能讓資源更加合理的配置,，這種商業(yè)模式仍然是非常性感的,，且問題是可以被解決的，在不遠的將來,。想到這,，愈發(fā)覺得商業(yè)真的太難了…

時間空間掣肘隨著交通工具與無人配送的發(fā)展是可以被改善的，物聯(lián)網(wǎng)讓物品被實時監(jiān)測,，這讓物品的狀態(tài)是容易被量化且監(jiān)測的,，而區(qū)塊鏈的發(fā)展會讓信任問題被進一步解決，至于標準化,，單一共享內(nèi)容種類可以讓其變得可控,。

這些估計都是我對其有一定信心的原因,，但是誠懇的說，我也覺得這個賽道很難成為像社交,、購物,、本地生活之類非常質量的賽道，所以準確的預測應該是：一些垂類的共享平臺在未來能活下去,。

    消費者也是生產(chǎn)者,。這個新造的詞現(xiàn)在在詞典里，是“生產(chǎn)性消費者”（prosumer）,。周五坐Uber的人可能是周六開Uber的人,。更重要的是，即使你沒有扮演生產(chǎn)者的角色,，你也會以一種更積極的方式參與到整個生態(tài)系統(tǒng)中,。例如，在一些眾包銀行平臺上,，你可以注冊嘗試獲得,，但你也要評估其他人的信用價值。這對消費者來說是一個全新的角色,。問題來了：那么我們?nèi)绾瓮茝V,？在推廣給誰？如果我們對那些純消費的人使勁地推廣,，那么那些生產(chǎn)者會如何反應,？如果推廣對象是生產(chǎn)供應者，是否會造成需求錯位,？在這個系統(tǒng)中,，需要一個平衡的行為。傾聽,，而不是強加控制,，有沒有一些經(jīng)典的營銷原則可以回答這些問題？在很多情況下,，經(jīng)典原則繼續(xù)有效,，這也是本文的觀點之一。比如經(jīng)典的市場劃分原則,。當人們擁有一種資源的時間越長,，他們就越傾向于賦予它更多的價值。我們需要接觸那些不停地輸入資源并且有各種訴求的用戶,。另外,，經(jīng)典原則中如何促進人們與商品或服務互動的專業(yè)知識，在共享經(jīng)濟中也都繼續(xù)有效,。您建議營銷人員可以從消費者身上學到很多東西,。似乎消費者覺得他們能很好地應對共享經(jīng)濟？就是這樣,。學術界有時會說,，“哇，看看這個又大又瘋狂的新模式,?！睂嶋H使用的人卻會說。

    共享營銷是整個營銷行業(yè)的一次**,。搭建人人受益的共享商業(yè)平臺,。

    指兩個或兩個以上的用戶共享營銷資源和營銷能力的一種營銷模式。共享營銷是共享商業(yè)平臺的底層營銷系統(tǒng),。共享營銷方法和技術,，通過盤活存量讓盈余變現(xiàn)、創(chuàng)造增量讓稀缺變富足,，幫您降本增效,，解決營銷資源過剩和營銷資源不足問題，成倍降低營銷成本,，成倍提升營銷效率,、成倍提高營銷效益。每個人的時間都是有限的,，財富增長的秘密就是杠桿,。共享營銷的優(yōu)勢就是相互杠桿借力。在這個共享營銷體系里,，每個人都相互作用力,、相互疊加形成合力，每個人都在杠桿別人共享的資源（復資源）實現(xiàn)增值,，每個人都在杠桿別人共享的時間（復時間）實現(xiàn)增效,、每個人都在杠桿別人共享的能力（復能力）實現(xiàn)增收，從而實現(xiàn)財富滾雪球式復利賺錢,?！鞠茸R局】企業(yè)的一切問題，都是增長和盈利問題,。傳統(tǒng)商業(yè)比較大的痛點是重資產(chǎn),，成本高、效率低,、效益低,。傳統(tǒng)商業(yè)模式是醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳,，循序完成10%的優(yōu)化,、漸進式創(chuàng)新,，只能幫你“賺小錢”。工欲善其事,、必先利其器,，解決根本、方可盈利,。人生商業(yè)模式=能力×效率×杠桿,。系統(tǒng)是單位時間創(chuàng)造比較大化能力和效率的比較好杠桿工具。系統(tǒng)是成功的秘密,，復利是成功的捷徑,。真正厲害的賺錢高手，都是靠系統(tǒng)賺錢,?！驹倨凭帧科苿t立、不破則廢,。

    共享經(jīng)濟處于遍地開花的狀態(tài),，基本上各種不同的資源都能拿來共享。重慶共享供應商

共享營銷是適合大眾創(chuàng)業(yè)的模式,，符合當前經(jīng)濟趨勢,。共享充電線廠家

共享營銷產(chǎn)業(yè)是一個共同體市場，在這里“人人為我,，我為人人”,，每一個參與者都將會是社會的共享受益者。共享營銷為買主創(chuàng)造較高總價值,，實現(xiàn)消費價值較大化,。共享營銷為賣主創(chuàng)造較低的總成本，實現(xiàn)營銷價值較大化,。共享營銷透過“共同體”的力量,，帶來全新的營銷變革，以特有的“共享經(jīng)濟”方式讓消費者,、銷售商和推廣商都互利共贏,。未來的企業(yè)，一定是共享企業(yè),，一定是共享經(jīng)濟,，一定是共享盈利，一定是共享賦能,，一定是共享營銷,。共享充電線廠家

深圳市友先達電子有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，深圳市友先達電子供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！