電力物聯(lián)網(wǎng)是指圍繞電力系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)（發(fā)電,、輸電,、變電和配電），利用現(xiàn)代傳感器技術(shù),、先進(jìn)通信技術(shù)等實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的狀態(tài)感知和信息快速處理,。電力物聯(lián)網(wǎng)的感知層的技術(shù)點(diǎn)就是傳感器技術(shù)。

目前電網(wǎng)中有哪些常見(jiàn)的依賴(lài)傳感器技術(shù)的應(yīng)用,？

變電站內(nèi)設(shè)備：GIS局放在線(xiàn)檢測(cè)裝置,，采用了特高頻傳感器技術(shù)，特高頻傳感器可以探測(cè)到GIS內(nèi)局部放電時(shí)產(chǎn)生的特高頻電磁波,，只有GIS特高頻傳感器起作用才會(huì)給運(yùn)行檢修人員提供GIS時(shí)候存在放電危險(xiǎn),。

用戶(hù)可以對(duì)授權(quán)范圍內(nèi)的項(xiàng)目、設(shè)備,、探測(cè)器等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和運(yùn)行情況進(jìn)行查看,、配置修改，提高系統(tǒng)整體安全性,；河南物聯(lián)網(wǎng)電能表

    這有兩層意思：物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò),；其用戶(hù)端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信,。因此,，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器,、全球定位系統(tǒng),、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議,，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信,，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的智能化識(shí)別,、定位、定位,、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò),。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來(lái)之路》一書(shū)，在《未來(lái)之路》中,，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念,，只是當(dāng)時(shí)受限于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展,，并未引起世人的重視,。美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱(chēng)作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念,，主要是建立在物品編碼,、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過(guò)去在中國(guó),，物聯(lián)網(wǎng)被稱(chēng)之為傳感網(wǎng),。中科院早就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果,，建立了一些適用的傳感網(wǎng),。同年，在美國(guó)召開(kāi)的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際會(huì)議提出了,，“傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類(lèi)面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”,。美國(guó)《技術(shù)評(píng)論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來(lái)改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上,，國(guó)際電信聯(lián)盟,。廣西物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)涉及物理、化學(xué),、生物基礎(chǔ)學(xué)科,，從敏感機(jī)理,、工藝技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、產(chǎn)成品測(cè)試,、市場(chǎng)應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈。

在盡責(zé)上,，我們友先達(dá)電子勇于擔(dān)當(dāng),。勤奮的人也是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕Ｎ覀儾慌聯(lián)L(fēng)險(xiǎn),、不怕?lián)?zé)任,、不怕得罪人、不怕遭非議,，以“建功必須有我”的精神勇挑重?fù)?dān),，攻堅(jiān)克難，創(chuàng)造一項(xiàng)又一項(xiàng)先進(jìn)的產(chǎn)品,。我們不能患得患失,，不能擔(dān)心丟飯碗、摘“烏紗帽”,，不能背著“輸不起”的思想包袱,，不能被小富即安、小進(jìn)則滿(mǎn)的思想束縛,，要拋棄出于個(gè)人利益而產(chǎn)生的各種顧慮,，遇到問(wèn)題不回避，遇到困難不躲避,，遇到風(fēng)險(xiǎn)不逃避,，以**創(chuàng)新者的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)。

    使得有限的資源更加合理的使用分配,，從而提高了行業(yè)效率,、效益。在家居,、醫(yī)療健康,、教育、金融與服務(wù)業(yè),、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用,，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn),，的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面,，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷,，大到衛(wèi)星,、導(dǎo)彈,、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng),，小到單兵作戰(zhàn)裝備,，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化,、精細(xì)化,，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來(lái)變革的關(guān)鍵,。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟,。隨著社會(huì)車(chē)輛越來(lái)越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題,。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力,；高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)ETC)，免去進(jìn)出口取卡,、還卡的時(shí)間,，提升車(chē)輛的通行效率;公交車(chē)上安裝定位系統(tǒng)，能及時(shí)了解公交車(chē)行駛路線(xiàn)及到站時(shí)間,，乘客可以根據(jù)搭乘路線(xiàn)確定出行,，免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車(chē)輛增多,，除了會(huì)帶來(lái)交通壓力外,。停車(chē)難也日益成為一個(gè)突出問(wèn)題，不少城市推出了智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng),，該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái),，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。當(dāng)平臺(tái)收到報(bào)警時(shí),，將以短信,、電話(huà)或APP推送等方式通知，提醒關(guān)注故障狀況,，并采取相應(yīng)的措施消除問(wèn)題,；

為推動(dòng)“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)程添薪續(xù)力。通過(guò)公司決策,，友先達(dá)決定了新戰(zhàn)略下的業(yè)務(wù)新布局,。

區(qū)塊鏈管理：區(qū)塊鏈管理中，集團(tuán)管理是友先達(dá)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),，在過(guò)去的30多年里,，友先達(dá)集團(tuán)資源管理系統(tǒng),，為集團(tuán)化、全球化,、多元化大中型集團(tuán)企業(yè)提供了專(zhuān)業(yè)的企業(yè)資源管理產(chǎn)品解決方案,，涵蓋人、財(cái),、物,、供應(yīng)鏈等企業(yè)管理**業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)挖潛管理,，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造,。在配售電領(lǐng)域友先達(dá)打造“購(gòu)售電一體化云平臺(tái)”，提供負(fù)荷預(yù)測(cè),、購(gòu)售電交易,、模擬競(jìng)價(jià)、能效監(jiān)測(cè),、合同管理,、經(jīng)營(yíng)分析等功能模塊，為售電業(yè)務(wù)提供較全的信息化支撐,，助力售電公司應(yīng)對(duì)政策要求,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的云端智慧售電，分享**紅利,。 在國(guó)內(nèi)主要城市初步建成物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施,，社會(huì)現(xiàn)代化治理、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和民生消費(fèi)升級(jí)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固,。江西物聯(lián)網(wǎng)智能電表

物聯(lián)網(wǎng)非授權(quán)頻譜的技術(shù),，這個(gè)以中興主推的LoRa技術(shù)為**，它是自己有基站和有終端,，不需要運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò),；河南物聯(lián)網(wǎng)電能表

智能配電房：當(dāng)前電網(wǎng)在穩(wěn)步推進(jìn)智能配電網(wǎng)的建設(shè)，智能配電房是一個(gè)典型十分依賴(lài)傳感器技術(shù)的電力物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,。通過(guò)監(jiān)測(cè)配電房?jī)?nèi)溫濕度,、電信號(hào)、電磁信號(hào)等來(lái)綜合判斷配電房?jī)?nèi)設(shè)備的運(yùn)行工況,。

開(kāi)關(guān)柜弧光保護(hù)系統(tǒng)：目前國(guó)網(wǎng)正在試點(diǎn)智能變電站弧光保護(hù)系統(tǒng),，弧光保護(hù)系統(tǒng)采用弧光和電流的雙判據(jù)，嚴(yán)重依賴(lài)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)故障時(shí)放電弧光的采集,，故弧光傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響保護(hù)裝置的動(dòng)作,，直接關(guān)系到系統(tǒng)運(yùn)行安全。

輸電鋼塔：在沿海地區(qū)由于經(jīng)常發(fā)生臺(tái)風(fēng)，臺(tái)風(fēng)對(duì)輸電鋼塔的運(yùn)行影響十分巨大,，一旦輸電鋼塔發(fā)生傾斜等,，就是威脅到電網(wǎng)的安全運(yùn)行，這里就需要運(yùn)用到測(cè)量?jī)A斜度的傳感器技術(shù),。目前在南方電網(wǎng)內(nèi)已有應(yīng)用,。 河南物聯(lián)網(wǎng)電能表

深圳市友先達(dá)電子有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來(lái)深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！