染色布邊中差是指織物布邊和中間的顏色一致,，主要原因是染色時，由于張力的作用,，布邊卷起,，均染不夠而產生。如果是織物在織布后表現卷邊非常嚴重的,，可以選擇預定工藝,。如果不是很嚴重，那就可以先煮邊后染色，不過煮出來了以后,，一定要注意拉出布面檢查是否煮開,。這個問題，也跟染色設備有關,。染色布陰陽差就是指織物的正反面顏色不一,，有的時候是因為正反面使用的紗支不一樣布導致這一現象,。另外就是染料的均染性不夠好,，而產生。后者情況較少,，前者較多.染色布是一個比較復雜的工藝,，不同品質的布染色的工藝就不同。廈門滌棉染色布

染色布如何處理燒毛褶子,？在染色時有時會看到浸軋染液后布面上有雙道或多道的黑褶子,，并且黑褶子旁邊有毛茸茸的白毛條，這種褶子就是燒毛褶子,。這種褶子焙烘后會顯現起一道道白印,，等到還原顯色后為一道道深黑褶子。燒毛褶子是由于燒毛時布面不平整經過火口時布面起褶子,，由于火口溫度高將形成褶子的地方燙傷所形成的,，由于折痕里面燒不到，所以黑褶子旁邊留有白毛條,。 要預防燒毛褶子的出現,，首先燒毛時不能出褶子，并根據不同織物制定合理的生產工藝,，對于厚織物應先堆或煮后再燒毛,，使燒毛進布平展減少燒毛趕褶子的可能性，再者就是燒毛采用濕落布,，以防止落布溫度高加劇褶子的形成,。青島竹棉染色布批發(fā)價格染色布邊中差是指織物布邊和中間的顏色一致。

染色布如何處理履帶印?履帶印較常出現在厚重織物中,，在染色時同為履帶印但由于形成的形式不同,，所以染色后在織物上顯示形態(tài)也不一樣（黑印、白條?。?。通常大家見到的履帶印的是緯向雜亂的黑色橫檔印，這種履帶印是由于履帶箱中織物打的太厚造成的堆置壓痕,，有時如果這種履帶印較輕可以不用考慮,，染色下機也不會太明顯。如果這種褶子太明顯,，只要打熱堆再重新洗一下就可以去除,。但是另一種白條狀履帶印生產中可能極少遇到,，也不清楚這為什么是履帶造成的。眾所周知,，為了生產安全煮漂履帶箱采用的是飽和蒸汽,，通過過熱蒸汽加熱履帶箱水槽中水產生飽和蒸汽去處理織物，但如果履帶箱中水位過低,，履帶箱中就會充滿240℃高溫過熱蒸汽,，這樣履帶板（輥）就會溫度太高將織物接觸面燙傷而形成拒染白條斑，而且堆置時間越長白條斑越重,，一旦這時設備機臺出現故障白條斑將難以修復,，所以這種白條斑也是履帶造成的，可以一并將它歸為履帶印,。這種白條斑履帶印一旦形成是非常難以除去的,，擋車工開車要注意履帶箱中堆置形態(tài)，厚度,，水位（既不能水位太少也不能淹蒸箱）,。

染色布在染色過程中的長車可分為兩個部分,前車染色,后車固色. 染色方式根據選用染料品種的不同而有差異,染料一般有活性,士林,硫化,涂料.它們各有優(yōu)缺點,一般情況下看要求的顏色而定,而且不可互相替換。染色布做后整理就是賦予服裝面料服用性能和美觀的紡織技術工程,。以下是目前常見的紡織后整理的種類:,，主要設備有：燒毛機、退漿機,、絲光機,、液氨機、定型機,、預縮機,、軋光機、水洗機,、砂洗機,、磨毛機、抓毛機,、涂層機等,。染色工藝復雜，工序較多,，對染廠操作工壓迫求比較高,。染色布的正反面顏色都是一樣的。

中國的染色技術在西周時代就開始具有較完備的設施,。周公旦時期,，機構中設有天官、地官、春官,、夏官,、秋官、冬官等六官,。在天官下,，就設有〝染人〞的職務，專門負責染色的工作,；另外在地官下,，有設有專管染色材料的收集工作的。如在〝周禮〞上記載著管理征斂植物染料的〈掌染草〉和負責染絲,、染帛的〈染人〉等的官職,，影響到秦代也設有〈染色司〉的官職,，之后的各朝也都分別設有〈司染署〉,，唐代設有〈染院〉，在染院里也設有〈染人〉一職,。到了清代是設有〈藍靛所〉染色布：就是布經過退漿-煮練-漂白-染色（染缸中）這一道程序制造的布,，大部分布都是染色布。杭州竹棉染色布生產廠家

染色布特別對染色工廠的工人要求也特別高,。廈門滌棉染色布

在白色胚布上染上單一色澤的顏色稱為染色布,，其特點為素雅、自然,、挺括,，符合流行趨勢。目前染色布在服裝,，家紡,，家居方面用途比較管；對于染色布來說,，人們在用紗線編織成這種布料之前是不需要提前將這些紗線染色的,，這布料的染色步驟是在布料編織好后才開始進行的。色織布的顏色通常是兩種以上,，而且成分是同一種,，常用的材質有全棉、滌綸,。如果是單色的,，一定要注意布料的質量和色牢度。一般來說,，單色的色織布要比染色布的質量好很多,，布料的紋路清楚，顏色亮麗。廈門滌棉染色布

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