兩輪換電市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)千億級(jí)“由于車(chē)電分離,，電池集中充電、快速換電,、統(tǒng)一管理，在加強(qiáng)電動(dòng)兩輪車(chē)安全管控,，預(yù)防火災(zāi)事件發(fā)生方面,，換電模式有較佳的優(yōu)勢(shì),，同時(shí)也降低快遞,、外賣(mài)騎手等營(yíng)運(yùn)人員的等待時(shí)間，便捷性較好,?！敝嘘P(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教向記者說(shuō)道,。于清教進(jìn)一步表示：“換電市場(chǎng)鋰電池需求的增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自同城配送,、共享出行,、外賣(mài)等To B端。換電模式在To B端的應(yīng)用,，我個(gè)人十分看好，近年來(lái)市場(chǎng)滲透增速很快,，千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)可期。目前,，從B端到C端換電轉(zhuǎn)型的試點(diǎn)也陸續(xù)在各地開(kāi)啟，但電動(dòng)車(chē)車(chē)型不統(tǒng)一,、換電電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是阻礙兩輪換電市場(chǎng)大幅擴(kuò)容的主要因素，特別是C端換電,，建議加強(qiáng)相關(guān)政策引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，引導(dǎo)各大換電平臺(tái)良性競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)提升技術(shù)創(chuàng)新,、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等能力，加強(qiáng)換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè),，重視換電消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng),，推動(dòng)盈利模式走向成熟,?！绷私獬潆姌兜氖酆蠓?wù)和保修政策，選擇提供良好售后支持的型號(hào)。湖州騎手充電樁

    “市場(chǎng)上各種不同規(guī)格型號(hào)的電動(dòng)自行車(chē)，只要是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品,，都能切換為換電模式,?！敝袊?guó)鐵塔能源公司李祥波補(bǔ)充說(shuō),，只需要到經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)更換電源連接線(xiàn)和插頭即可?！熬用袂袑?shí)感受到政策帶來(lái)的便捷和實(shí)惠,?！睜I(yíng)盤(pán)社區(qū)黨委書(shū)記張春芝介紹,，試點(diǎn)小區(qū)推廣人數(shù)已達(dá)870人以上,。她說(shuō),，“從業(yè)主反映的情況看，***個(gè)比較安全,，第二個(gè)比較方便,，目前在營(yíng)盤(pán)社區(qū)轄區(qū)內(nèi)正在全面推廣,。”培育換電模式新業(yè)態(tài)截至今年6月,，全省在公安交管部門(mén)登記的電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到635萬(wàn)輛,。據(jù)中國(guó)鐵塔能源公司測(cè)算，按照四分之一的車(chē)輛采用換電服務(wù),、每月每車(chē)換電費(fèi)用30元計(jì)算,，年換電費(fèi)用超。如果加上換電柜,、共享電池的投入,，我省電動(dòng)自行車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)數(shù)百億元,。 拱墅區(qū)充電樁招商選擇具有智能充電管理系統(tǒng)的充電樁,，可以方便地監(jiān)控充電狀態(tài)和管理充電流程,。

    柳營(yíng)路650弄y座門(mén)口,，10多輛電瓶車(chē)一字?jǐn)[開(kāi)，一個(gè)高2米左右的換電柜就立在大門(mén)一側(cè),。居民們的投訴令柳營(yíng)路650弄所在的居委會(huì)十分為難,。“以前直接從屋子里拉線(xiàn)出來(lái)充,，插線(xiàn)板,、電線(xiàn),、電池……亂得很”,。2020年初，外賣(mài)站點(diǎn)主動(dòng)引入了換電柜,，“據(jù)介紹是擁有自動(dòng)斷電功能，安全性方面好很多”,，居民區(qū)黨總支書(shū)記說(shuō),，“自那之后,，飛線(xiàn)充電的就少了?！辈贿^(guò),，進(jìn)場(chǎng)前確實(shí)未征詢(xún)業(yè)主意見(jiàn)，也未跟物業(yè)簽署相關(guān)協(xié)議,。她認(rèn)為,，換電柜目前并沒(méi)有一個(gè)明確的規(guī)范，“新事物肯定是在發(fā)展過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并不斷改進(jìn)”,，在小區(qū)外就近找個(gè)寬敞的場(chǎng)地安放或許更合適,。而在普陀區(qū)棗陽(yáng)路，即便點(diǎn)位經(jīng)過(guò)精心選擇,，并與屬地**協(xié)商一致,，且共享充電樁占地還更小，但附近的居民仍然指出，安裝充電樁后,，停放的電瓶車(chē)后移壓住了盲道……中國(guó)鐵塔上海公司一名負(fù)責(zé)人表示,，由于要占用公共區(qū)域，尋找點(diǎn)位要兼顧覆蓋使用人群和不妨礙道路通行,，確實(shí)有難度,。他建議隨著新規(guī)的實(shí)施，**部門(mén)應(yīng)該對(duì)電瓶車(chē)的充電生態(tài)有個(gè)整體的規(guī)劃,，在上述設(shè)施的選址上進(jìn)行整體的布局，為居民充電,、社區(qū)商業(yè)充電以及外賣(mài)騎手充電規(guī)劃打造立體“充電圈”,，同時(shí)避免這些設(shè)施無(wú)序擴(kuò)展占用公共空間。

    “10塊錢(qián)一天,，隨便換”對(duì)于外賣(mài),、快遞騎手們來(lái)說(shuō)，5月1日即將實(shí)施的新規(guī)提出了很多難題,。外賣(mài)騎手呂超說(shuō)：“不**是入室充電受限,，騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”,。這意味著,，騎手們需要準(zhǔn)備更多的電瓶車(chē)電池隨時(shí)換著用，還得為這些電池找到安全的充電方式,，談何容易,？楊浦區(qū)翔殷路775號(hào)至779號(hào)是一處騎手網(wǎng)點(diǎn)。近日,，在這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)門(mén)外的人行道上,，出現(xiàn)了3臺(tái)換電柜。這段人行道因設(shè)置了過(guò)街地道出入口而有些曲折,，2臺(tái)“智租換電”和1臺(tái)“哈嘍換電”換電柜剛好位于人行道彎折處,。小陳告訴記者，他已經(jīng)習(xí)慣了使用換電柜內(nèi)的電池,，每天都要換上三四次,，為此他需要支付299元的月租費(fèi),。盡管換電柜的電池相比自己以前使用的大容量電池要小很多，一塊電池續(xù)航只有30公里左右,，“但不夠用就回來(lái)?yè)Q唄，反正10塊錢(qián)一天隨便換,。”記者在現(xiàn)場(chǎng)蹲守了2個(gè)小時(shí),，陸續(xù)有近10名騎手前來(lái)?yè)Q電池,。記者一一與他們交談，他們都覺(jué)得換電柜方便,，且不用操心充電的事。記者離開(kāi)時(shí),，小陳放入換電柜的電池電量,，已從34%充至了70%,，為下一名騎手取用做好了準(zhǔn)備,。 電動(dòng)車(chē)充電樁具有安全可靠的設(shè)計(jì),，保證充電過(guò)程中不會(huì)發(fā)生意外,。

鉑爾特云智能換電服務(wù)由鉑爾特云與國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司共同打造,，聚焦物流末端配送場(chǎng)景，針對(duì)傳統(tǒng)配送車(chē)輛充電速度慢,、電池易丟失,、場(chǎng)地限制多,、存在火災(zāi)隱患等問(wèn)題，基于鉑爾特云數(shù)智化基礎(chǔ)設(shè)施能力及國(guó)網(wǎng)綜能專(zhuān)業(yè)化的電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),，提供面向物流,、外賣(mài)、生鮮,、園區(qū)等行業(yè)的“硬件+軟件+服務(wù)”一體化充換電解決方案,。上線(xiàn)一年來(lái)，打造了一朵行業(yè)**,、生態(tài)共贏的“換電云”,。“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面,，鉑爾特云智能換電服務(wù)以智能充換電柜為**,，系統(tǒng)性地對(duì)配送車(chē)輛和電池進(jìn)行智能化改造，同時(shí)配備具備定位功能的高密度智能鋰電池,，延長(zhǎng)車(chē)輛使用時(shí)間及安全性,；軟件方面，打造換電小程序及統(tǒng)一管理平臺(tái),，在使用端實(shí)現(xiàn)像掃碼共享充電寶一樣方便快捷地完成換電，在管理端通過(guò)一人一車(chē)一碼配合監(jiān)管大屏，實(shí)現(xiàn)省區(qū),、站長(zhǎng),、配送人員多級(jí)實(shí)時(shí)管理。電動(dòng)車(chē)充電樁的建設(shè)和推廣可以促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的普及和環(huán)保出行的發(fā)展。徐州充電樁哪里有賣(mài)的

充電樁技術(shù)可以通過(guò)智能支付系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充電費(fèi)用的自動(dòng)結(jié)算和管理,。湖州騎手充電樁

“軟硬”一體 物流效率加倍提升硬件方面,，鉑爾特云智能換電服務(wù)以智能充換電柜為**，系統(tǒng)性地對(duì)配送車(chē)輛和電池進(jìn)行智能化改造,，同時(shí)配備具備定位功能的高密度智能鋰電池,，延長(zhǎng)車(chē)輛使用時(shí)間及安全性,；軟件方面，打造換電小程序及統(tǒng)一管理平臺(tái),，在使用端實(shí)現(xiàn)像掃碼共享充電寶一樣方便快捷地完成換電,，在管理端通過(guò)一人一車(chē)一碼配合監(jiān)管大屏，實(shí)現(xiàn)省區(qū),、站長(zhǎng),、配送人員多級(jí)實(shí)時(shí)管理。軟硬結(jié)合,，將傳統(tǒng)配送車(chē)輛單次4至8小時(shí)的充電時(shí)間壓縮到15秒內(nèi),，并增加20%的電池電量，極大地提升了物流效率,。以鉑爾特為例,，今年11.11期間,，換電服務(wù)為56個(gè)片區(qū)2000余個(gè)站點(diǎn)的近萬(wàn)名位快遞小哥提供支持，節(jié)約充電時(shí)長(zhǎng)近70萬(wàn)小時(shí),。湖州騎手充電樁