隨著兩輪電動車市場擴大,，一系列管理問題也逐步凸顯：換電需求上升：新國標(biāo)的實施與碳中和的方針增長了我國電動車共享換電的需求通信基站、鐵路等貴重電池的防盜需求也亞待解決,。企業(yè)運營低效：電池廠商與換電運營商等企業(yè)缺少對電池的監(jiān)控,，無法掌握電池應(yīng)用數(shù)據(jù)，難以減少故障電池召回,、電池防盜,、電池起火等運營問題。充電事故頻發(fā)：全國每年因充電引起的火災(zāi)達300多起,，火災(zāi)造成的死亡率接近50%,，引起ZF高度重視。ZF監(jiān)管困難：ZF急需推動新國標(biāo)等政策下的電池,、車輛行業(yè)規(guī)范發(fā)展,，以降低監(jiān)管難度并減少充電事故,。BMS還需要根據(jù)采集到電池的相關(guān)信息。電池PACKBMS價錢

    BMS是鋰離子電池組的"大腦",，對電芯(組)進行統(tǒng)一的監(jiān)控,、指揮及協(xié)調(diào)。從構(gòu)成上看,，電池管理系統(tǒng)包括電池管理芯片(BMIC),、模擬前端(AFE)、嵌入式微處理器,，以及嵌入式軟件等部分,。BMS根據(jù)實時采集的電芯狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過特定算法來實現(xiàn)電池組的電壓保護,、溫度保護,、短路保護、過流保護,、絕緣保護等功能,，并實現(xiàn)電芯間的電壓平衡管理和對外數(shù)據(jù)通訊。電池管理芯片(BMIC)是電源管理芯片的重要細分領(lǐng)域,，包括充電管理芯片,、電池計量芯片和電池安全芯片。充電管理芯片可將外部電源轉(zhuǎn)換為適合電芯的充電電壓和電流,，并在充電過程中實時監(jiān)測電芯的充電狀態(tài),，調(diào)整控制充電電壓、電流,，確保對電芯進行安全,、高效的充電。根據(jù)鋰電池的特性,，充電管理芯片自動進行預(yù)充,、恒流充電、恒壓充電,，有效控制充電各個階段的充電狀態(tài),。 機器人BMS智能云平臺BMS多重安全防護系統(tǒng)有效防止過充、過放,、過流,、過壓等問題,，確保用戶和設(shè)備安全,。

    BMS保護板也可以按照串?dāng)?shù)和持續(xù)放電電流大小來分。串?dāng)?shù)比較好理解,，常見的7串（三元24v）,，13串（三元48v）,，17串（三元60v），20串（三元72v）,。保護板需要采集每一串電芯的電壓,，因此串?dāng)?shù)不同，保護板是不同的,。而電流大小,，就是決定了MOS開關(guān)的大小（MOS數(shù)量）,，MOS數(shù)量越多,，BMS保護板的價格就越高，對價格的影響很關(guān)鍵,。鐵鋰常見的就是15/16串48v,，20串60v，24串72v,。鋰電池體積小,、可拆卸提出，方便用戶充電,，降低電池被盜風(fēng)險,。

家用儲能系統(tǒng)通常由電池組，電池管理系統(tǒng)（BMS）,，儲能變流器（PCS）和能量管理系統(tǒng)（EMS）構(gòu)成,，其中儲能電池和變流器是價值量較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，節(jié)省電費是家庭用戶配置儲能的重要動力,。太陽能光伏在白天發(fā)電,，但家庭用戶的用電高峰在夜間，發(fā)電和用電時間不匹配,，配置儲能可以幫助用戶將白天多發(fā)的電儲存起來,，供夜間使用；另一方面,，用戶在一天中不同時間用電電價不同,、存在峰谷價的情況下，儲能系統(tǒng)可以在低谷時段通過電網(wǎng)或自用光伏電池板充電,，高峰時段放電供負載使用,，從而避免在高峰時段從電網(wǎng)用電，有效節(jié)省電費,。BMS和EMS的整合將使儲能系統(tǒng)能夠更好地處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)源和龐大的數(shù)據(jù)管理需求,。

    電池管理系統(tǒng)（BMS）對電池SOH的管理。什么是SOH,？SOH（Stateofhealth）,，意指電池的健康狀況,，和SOC同為動力電池的關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)。電池在使用過程中會不斷老化,，當(dāng)健康狀況劣化至一定程度時,，便不再滿足電動車的使用要求，因此需對電池的SOH進行監(jiān)控,。與SOC的估計相比,，SOH的預(yù)測更為復(fù)雜，一般需借助于各類濾波算法實現(xiàn),。在當(dāng)前工程實際中,，電池的SOH的考量因素主要有電池容量和內(nèi)阻兩個指標(biāo)。那么動力電池包SOH的影響因素有哪些呢,？影響動力電池包SOH的因素可以從兩個角度來看：一是在電池單體層級,；二是單體電池成組的影響。 BMS總成包括電池組,、線束,、結(jié)構(gòu)件、BMS保護板等組件組成,。機器人BMS智能云平臺

BMS保護板也可以按照串?dāng)?shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。電池PACKBMS價錢

   影響單體鋰離子電池SOH的副反應(yīng)。對于理想的鋰離子電池,，在充放電過程中只考慮鋰離子在正負極之間的嵌入和脫出,，可以認為不存在鋰離子的不可逆消耗，容量沒有衰減,。但實際上,，鋰離子電池在循環(huán)使用過程中，每時每刻都有副反應(yīng)存在,，伴隨著活性物質(zhì)不可逆消耗等,，并逐漸累積，影響電池的SOH,。通常造成活性物質(zhì)不可逆消耗的主要因素有：正極材料的溶解,；正極材料的相變化；電解液的分解,；過充電,；界面膜的形成；集流體的腐燭,。影響動力電池組SOH的因素當(dāng)單體動力電池壽命一定時,，動力電池的連接方式、電池組內(nèi)單體電池的數(shù)量及其不一致程度都是影響動力電池組壽命的因素。電池組在實際使用過程中,，優(yōu)先采用先并后串的成組方式，不僅可以提高電池組的性能可靠性,，還能保證電池組的使用壽命,。 電池PACKBMS價錢