BMS分為純硬件BMS保護(hù)板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護(hù)板純硬件的BMS保護(hù)板是一組比較固定的保護(hù)參數(shù)，根據(jù)自身采集到的電壓,、電流,、溫度等狀態(tài)保護(hù)與恢復(fù)，不需要MCU參與,，這樣的保護(hù)板也就不具備通訊信息交互的功能而軟件+硬件的方式,，MCU可以對信息的實(shí)時采集并且通過can、485等通訊方式與外部交互,，上傳BMS保護(hù)板實(shí)時信息,。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài)，尤其是在故障分析和算法建模的時候,，需要大量的數(shù)據(jù)支撐,，這時候就需要log存儲功能，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù),。鋰電池保護(hù)板可以對電池充放電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。電單車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)平臺

鋰電池保護(hù)板也可以按照串?dāng)?shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。串?dāng)?shù)比較好理解,，常見的7串（三元24v），13串（三元48v）,，17串（三元60v）,，20串（三元72v）。保護(hù)板需要采集每一串電芯的電壓,，因此串?dāng)?shù)不同,，保護(hù)板是不同的。而電流大小,，就是決定了MOS開關(guān)的大?。∕OS數(shù)量），MOS數(shù)量越多,，BMS保護(hù)板的價格就越高,，對價格的影響很關(guān)鍵。鐵鋰常見的就是15/16串48v,，20串60v,，24串72v,。鋰電池體積小、可拆卸提出,，方便用戶充電,，降低電池被盜風(fēng)險。兩輪車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)方案定制深圳智慧動鋰電子股份有限公司新推出了家儲BMS保護(hù)板,。

儲能鋰電池保護(hù)板廠商一般從動力電池保護(hù)板發(fā)展而來,，因此，很多設(shè)計(jì)和名詞有歷史沿革比如動力電池里一般分為BMU（BatteryMonitorUnit）和BCU（BatteryControlUnit）前者采集,，后者控制,。因?yàn)殡娦臼且粋€電化學(xué)的過程，多個電芯組成一個電池,，由于每個電芯特性,，無論制造多精密，隨使用時間,，環(huán)境,，各個電芯都會存在誤差與不一致的地方，故電池管理系統(tǒng),，就是通過有限的參數(shù),，去評估當(dāng)前電池的狀態(tài)，有點(diǎn)像中醫(yī)看病,，通過表征,，看你得了啥病，不是西醫(yī),，需要一些理化分析,，人體的理化分析就像電池的電化學(xué)特性，可以通過大型試驗(yàn)儀器去測量,，但是嵌入式系統(tǒng)很難去評估電化學(xué)的一些指標(biāo),，故電池保護(hù)板就是一個老中醫(yī)。

鋰電池硬件保護(hù)板的主要功能包括幾個方面：一,，電池監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測電池的關(guān)鍵參數(shù),，包括電壓、電流和溫度,；第二,，提供過壓和欠壓保護(hù)，有效防止電池在充電或放電過程中超出安全電壓范圍,；第三,，支持過流保護(hù)以防止電池在充電或放電過程中產(chǎn)生超過額定值的電流；第四,，持續(xù)監(jiān)測電池溫度,，及時阻止過熱現(xiàn)象的發(fā)生,；第五，在充電階段通過平衡電池單體電壓,，以提高整體電池的使用壽命,。鋰電池軟件保護(hù)板的主要功能則包括以下方面：一，通過嵌入式算法實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)的估計(jì)和控制,，以確保良好性能,；第二，支持與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，例如與電動車系統(tǒng)之間的信息傳遞,；第三，允許用戶通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測電池的實(shí)時狀態(tài),，提高監(jiān)管的便捷性,；第四，積極收集,、存儲電池運(yùn)行數(shù)據(jù),，并提供有效的分析工具，以便用戶更好地了解電池性能并作出相應(yīng)決策,。鋰電池保護(hù)板也可以按照串?dāng)?shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。

   目前鋰電池保護(hù)板架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu)。集中式鋰電池保護(hù)板將所有電芯統(tǒng)一用一個鋰電池保護(hù)板硬件采集,，適用于電芯少的場景,。集中式BMS具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),，一般常見于容量低、總壓低,、電池系統(tǒng)體積小的場景中，如電動工具,、機(jī)器人（搬運(yùn)機(jī)器人,、助力機(jī)器人）、IOT智能家居（掃地機(jī)器人,、電動吸塵器）,、電動叉車、電動低速車（電動自行車,、電動摩托,、電動觀光車、電動巡邏車,、電動高爾夫球車等）,、輕混合動力汽車,。目前行業(yè)內(nèi)分布式鋰電池保護(hù)板的各種術(shù)語五花八門，不同的公司,，不同的叫法,。動力電池B保護(hù)板多是主從兩層架構(gòu)。儲能電池保護(hù)板則因?yàn)殡姵亟M規(guī)模較大,，多數(shù)都是三層架構(gòu),，在從控、主控之上,，還有一層總控,。鋰電池保護(hù)板能夠有效延長電池的使用壽命。怎樣鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)工作原理

BMS電池智保護(hù)板,，通過整合智能終端,、電池保護(hù)板和電池管理平臺，構(gòu)建了新一代智能電池管理系統(tǒng),。電單車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)平臺

據(jù)了解,，截至2022年，全球新能源儲能累計(jì)裝機(jī)量超過40GWh,，達(dá)到45.7GWh,，而中國儲能市場也***突破10GWh，并達(dá)到13.1GWh,，并***超過美國,，成為全球比較大的新能源儲能市場。電化學(xué)儲能是鋰離子電池應(yīng)用的重要場景,，為了迎合全球及國內(nèi)外儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，助推儲能系統(tǒng)快速技術(shù)迭代，提升安全性能,，保證系統(tǒng)產(chǎn)品的可靠性能,，NXP一直在加速新產(chǎn)品的研發(fā)和布局。一般來說,，儲能系統(tǒng)包括集中式儲能和分布式儲能,，集中式儲能通俗講就是大型儲能，包括發(fā)電側(cè)儲能,、電網(wǎng)側(cè)儲能,、工商業(yè)應(yīng)用的儲能，而分布式儲能典型的應(yīng)用是戶用儲能,、通訊基站儲能,、不間斷備用電源等。電單車鋰電池保護(hù)板管理系統(tǒng)平臺