兩輪電動車BMS行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護板分為硬件板與軟件板。所謂硬件板,，就是保護板上沒有可以進行編程的芯片,，只是按照特定的線路進行連接，保護板的參數(shù)是固定的,。這一類保護板一般成本較低,，功能簡單，很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求,。而軟件板則是在硬件板的基礎(chǔ)上,，加了可以編程的芯片，因此這類保護板除了實現(xiàn)基本功能以外,，還能實現(xiàn)很多特殊的功能,。只要通過修改程序和添加外設(shè)，基本可以實現(xiàn)任何功能,。比如遠程引爆車輛中的鋰電池,。均衡是鋰電池保護中非常重要的一個環(huán)節(jié)。中穎電子鋰電池保護板管理系統(tǒng)云平臺

    鋰電池保護板對電池SOH的管理,。什么是SOH,？SOH（Stateofhealth），意指電池的健康狀況,，和SOC同為動力電池的關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù),。電池在使用過程中會不斷老化，當(dāng)健康狀況劣化至一定程度時,，便不再滿足電動車的使用要求,，因此需對電池的SOH進行監(jiān)控。與SOC的估計相比,，SOH的預(yù)測更為復(fù)雜,，一般需借助于各類濾波算法實現(xiàn),。在當(dāng)前工程實際中，電池的SOH的考量因素主要有電池容量和內(nèi)阻兩個指標(biāo),。那么動力電池包SOH的影響因素有哪些呢,？影響動力電池包SOH的因素可以從兩個角度來看：一是在電池單體層級；二是單體電池成組的影響,。光伏儲能鋰電池保護板定制電池保護板管理系統(tǒng)的主要職責(zé)包括監(jiān)控,、保護和優(yōu)化電池性能。

成品鋰電池的組成是這樣的：主要有兩大部分,，鋰電池電芯和保護板,，鋰電池電芯主要由正極板、隔膜,、負極板,、電解液組成；正極板,、隔膜,、負極板纏繞或?qū)盈B，包裝,，灌注電解液,，封裝后即制成電芯。但鋰電池保護板的作用很多人都不知道,，鋰電池保護板,，顧名思義就是保護鋰電池用的，鋰電池保護板的作用是保護電池不過放,、不過充,、不過流，還有就是輸出短路保護,。鋰電池在使用過程中，過充電,、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能,，嚴(yán)重者會導(dǎo)致鋰電池燃燒，現(xiàn)已出現(xiàn)手機鋰電池燃燒致人傷亡的案例,，經(jīng)常出現(xiàn)IT和手機廠家召回鋰電池產(chǎn)品的事件,。所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護板，由一顆控制IC和若干個外部元件組成,，通過保護環(huán)路有效監(jiān)測并防止對電池產(chǎn)生損害,，防止過充、過放和短路造成的燃燒等危險,。由于每個中都要安裝一片電池保護IC,，鋰電池保護IC市場大得驚人,，每年有幾十億美元的市場，市場前景非常廣闊,。

電池保護板是鋰離子電池組的"大腦",，對電芯(組)進行統(tǒng)一的監(jiān)控、指揮及協(xié)調(diào),。從構(gòu)成上看,，電池管理系統(tǒng)包括電池管理芯片(BMIC)、模擬前端(AFE),、嵌入式微處理器,，以及嵌入式軟件等部分。電池保護板根據(jù)實時采集的電芯狀態(tài)數(shù)據(jù),，通過特定算法來實現(xiàn)電池組的電壓保護,、溫度保護、短路保護,、過流保護,、絕緣保護等功能，并實現(xiàn)電芯間的電壓平衡管理和對外數(shù)據(jù)通訊,。電池管理芯片(BMIC)是電源管理芯片的重要細分領(lǐng)域,，包括充電管理芯片、電池計量芯片和電池安全芯片,。充電管理芯片可將外部電源轉(zhuǎn)換為適合電芯的充電電壓和電流,，并在充電過程中實時監(jiān)測電芯的充電狀態(tài)，調(diào)整控制充電電壓,、電流,，確保對電芯進行安全、高效的充電,。根據(jù)鋰電池的特性,，充電管理芯片自動進行預(yù)充、恒流充電,、恒壓充電,，有效控制充電各個階段的充電狀態(tài)。通過平衡管理,，鋰電池保護板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差不大,，從而提高整個電池組的充放電性能。

入局鋰電池保護板制造的廠商有幾類：一類是動力電池保護板中具主導(dǎo)能力的終端用戶-車廠,，事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠,，如通用、特斯拉等,；國內(nèi)有比亞迪,、華霆動力等,。第二類是電池廠，包含電芯廠商與做pack的廠商,，如三星,、寧德時代、欣旺達,、德賽電池,、拓邦股份、等,；第三類專業(yè)的鋰電池保護板制造商,，此類廠商有多年的電力電子技術(shù)積累，有高校背景或相關(guān)企業(yè)背景的研發(fā)團隊,，如億能電子,、杭州高特電子、協(xié)能科技,、等企業(yè),。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入鋰電池保護板研發(fā)與制造的需求與具體行動，可以認為儲能電池保護板行業(yè)缺乏一個占據(jù)了重要優(yōu)勢的參與者,，給電池廠以及專注做儲能鋰電池保護板的廠商留下了巨大的發(fā)展空間,。儲能市場一旦確立，將給予電池廠與專業(yè)鋰電池保護板生產(chǎn)廠商以非常大的發(fā)揮空間,。目前鋰電池保護板架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu),。如何鋰電池保護板管理系統(tǒng)品牌

當(dāng)電池充電時，如果電壓超過設(shè)定的安全范圍,，鋰電池保護板會立即斷開充電電路,，防止電池過充。中穎電子鋰電池保護板管理系統(tǒng)云平臺

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，動力鋰離子電池廣泛應(yīng)用于基站儲能,、UPS、電動汽車,，以及電動工具,、自行車滑板車、電摩,、太陽能路燈、逆變器,、噴霧器,、航模、筋膜槍,、智能裝備等多個市場領(lǐng)域,。相對于鉛酸,、鎳氫鎳鎘電池而言，鋰離子電池具有不可替代的優(yōu)勢,。其無記憶效應(yīng),、自放電小(不到鎳氫電池的1/20)、循環(huán)次數(shù)多(鉛酸一般 400次,，而鐵鋰電池可達 2000次),，使用壽命長；可高倍率充放電,，充電快,，大電流工作時能平穩(wěn)放電；重量輕,、體積小,，能量密度約為鉛酸電池的 6倍，單體工作電壓約等于 3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,；綠色環(huán)保,，不含鉛、鎘,、汞等重金屬,。實際應(yīng)用中動力鋰離子電池組必須配備的保護電路，故采用動力鋰電池保護板確保鋰離子電池安全性及電池容量,、使用壽命等,。中穎電子鋰電池保護板管理系統(tǒng)云平臺