BMS是BatteryManagementSystem首字母縮寫,，電池管理系統(tǒng),。它是配合監(jiān)控儲能電池狀態(tài)的裝置，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元,，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,，延長電池的使用壽命,，監(jiān)控電池的狀態(tài)。一般BMS表現(xiàn)為一塊電路板,，即BMS保護板,，或者一個硬件盒子。BMS保護板或者BMS保護盒子通過采樣線,、鎳片等與電芯組成的pack連接,，通過對系統(tǒng)狀態(tài)的實時監(jiān)控，達到管理電池組的目的,。BMS由電池組,、線束,、結(jié)構(gòu)件、BMS保護板等組件組成,，其中電池組是由一系列單體電芯組合而來,，通常單體電芯電壓、容量都較低,，如果想得到更高電壓平臺和更大容量的電池包,，就需要多個電芯組合。BMS保護板的被動均衡就是將單體電池中容量較多的個體消耗掉,，實現(xiàn)整體的均衡,。移動儲能BMSIC

被動均衡主要依賴于電阻放電方式，將電壓較高的電池中的電量以熱能的形式釋放,，從而為其他電池創(chuàng)造更多的充電時間,。整個系統(tǒng)的電量受限于容量較小的電池。在充電過程中,，鋰電池通常設(shè)有一個上限保護電壓值,，一旦某一串電池達到此值，鋰電池保護板便會切斷充電回路,，停止充電,。被動均衡的優(yōu)點在于成本低廉且電路設(shè)計相對簡單，但其缺點在于只基于較低電池殘余量進行均衡,，無法提升殘量較少的電池容量,，且均衡過程中釋放的熱量完全被浪費了。特種車輛BMS電池管理系統(tǒng)云平臺開發(fā)作為BMS戶外電源保護板領(lǐng)域的先行者,，深圳智慧動鋰電子過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計,，推動行業(yè)的進步。

均衡是BMS中非常重要的一個環(huán)節(jié),，您可能遇到過因為某一節(jié)電芯電壓異常導(dǎo)致電池包使用容量變少的問題問題,，BMS是遵循短板效應(yīng)的，因為某一節(jié)電芯的電壓比較低會導(dǎo)致SOX的估算直接不準(zhǔn),，明明其他電芯還有電,，但是確有勁無處使，對電池包的影響還是非常大的,。關(guān)于均衡還是比較麻煩的,，這里就不展開說了。當(dāng)前的均衡控制策略中,，有以單體電壓為控制目標(biāo)參數(shù)的,，也有人提出應(yīng)該用SOC作為均衡控制目標(biāo)參數(shù)。以單體電壓為例：首先設(shè)定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：例如一組電池中,，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達到30mV時啟動均衡,，5mV結(jié)束均衡,。BMS按照固定的采樣周期采集單體電壓，計算平均值,，再計算每個單體電壓與均值的差值,；如果MAX的一個差值達到了30mV，BMS就需要啟動均衡程序,；在均衡過程中持續(xù)步驟2,，直到差值都小于5mV，結(jié)束均衡,。

鋰電池(可充型)之所以需要保護,，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充,、過放,、過流、短路及超高溫充放電,，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現(xiàn),。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護板是由電子電路組成,，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流,，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞,。保護板通常包括控制IC,、MOS開關(guān)及輔助器件NTC、ID,、存儲器等。其中控制IC,，在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導(dǎo)通,，使電芯與外電路溝通，而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時,，它立刻控制MOS開關(guān)關(guān)斷,，保護電芯的安全。NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫,，意即負溫度系數(shù),，在環(huán)境溫度升高時，其阻值降低,，使用電設(shè)備或充電設(shè)備及時反應(yīng),、控制內(nèi)部中斷而停止充放電。ID是Identification的縮寫,，即身份識別的意思它分為兩種：一是存儲器,，常為單線接口存儲器,，存儲電池種類、生產(chǎn)日期等信息,；二是識別電阻,。兩者可起到產(chǎn)品的可追溯和應(yīng)用的限制。BMS電池保護板可以按照電芯材料來區(qū)分,。

BMS涉及4種芯片,，即電池充電、電池電量計,、電池監(jiān)視芯片,、電池保護芯片。BMS的4種電池管理芯片有效解決荷電狀態(tài)估算,、電池狀態(tài)監(jiān)控,、充電狀態(tài)管理以及電池單體均衡等問題，以達到保證電池系統(tǒng)的平穩(wěn)運行,，延長電池使用壽命,。芯查查顯示，國內(nèi)電池管理芯片主要參與者仍主要為海外企業(yè),，在營業(yè)收入及產(chǎn)品型號種類上差異懸殊,。各種BMS芯片的作用：電池充電芯片通過調(diào)節(jié)電池充電的電壓、電流和時間等參數(shù),，確保電池充電安全高效,。電池電量計芯片根據(jù)電池的充電需求和使用情況，智能決定充電的時間和速度,。電池狀態(tài)監(jiān)測芯片實時監(jiān)測電池的電量,、溫度、狀態(tài)等,，并提供相關(guān)的數(shù)據(jù)預(yù)測和警示,。安全保護芯片的功能包括過熱保護、過充保護,、短維持保護等,，確保電池充電安全。集中式BMS架構(gòu)具有成本低,、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的優(yōu)點。特種車輛BMS工作原理

BMS鋰電池保護板將朝著高集成度,、多功能化和智能化的方向發(fā)展,。移動儲能BMSIC

智慧動鋰高壓工廠儲能BMS系統(tǒng)，品牌高速32位MCU和高性能車規(guī)級AFE,，保證高效率和高精度二級或三級架構(gòu),，模塊化設(shè)計,，完善多級保護，可多簇靈活配置準(zhǔn)確有效的控制策略,，支持絕緣檢測,、粘連檢測，確保安全穩(wěn)定運行通信接口豐富,，可擴展性強,，支持4G/CAN/RS485/TCP通信支持準(zhǔn)確SOC及學(xué)習(xí)算法，可自動修正SOC,，提升用戶體驗支持云端BMS管理后臺,，可視化大數(shù)據(jù)分析及統(tǒng)計，全生命周期鋰電池數(shù)據(jù)記錄支持OTA及遠程運維,，在線診斷,、AI故障預(yù)警及短信提醒海量數(shù)據(jù)存儲，毫秒級響應(yīng),，安全可靠支持高達1500V高壓系統(tǒng),，多種靈活從控BMU方案，支持單包可達66S,，兼容支持風(fēng)冷16S電池包,，液冷48S/52S/64S電池包。滿足工商業(yè)儲能及大型風(fēng)光電力儲能削峰填谷,，調(diào)峰調(diào)頻,，平滑間歇性能源、提升新能源消納移動儲能BMSIC