主動均衡技術(shù)主動均衡又稱非能量耗散式均衡,，其原理在充電和放電循環(huán)期間，是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,，使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,，從而縮短充電時間，延長放電使用時間,。在適用場景上,，主動均衡更加適用于大容量、高串數(shù)的鋰電池組應用,。BMS被動均衡技術(shù)先于主動均衡在電動市場中應用,，技術(shù)也較為成熟些。主動均衡則較為復雜,，變壓器方案的設(shè)計以及開關(guān)矩陣的設(shè)計無疑會使成本明顯增加,。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則，因而能量利用率相比被動均衡更高,。在實際應用中,，主動均衡技術(shù)也被普遍認為更為高效和合理。例如,，科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動均衡芯片,，它采用了先進的智能算法，能夠快速有效地補償電池組產(chǎn)生的差異,，確保電池一致性,，延長電池組的使用壽命和平均無故障時間。BMS系統(tǒng)保護板能實現(xiàn)電池的平衡管理,，確保多節(jié)電池電動車的每節(jié)電池在充放電過程中的壓差較小,。新能源BMS電池管理系統(tǒng)測試

目前BMS架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu)。集中式BMS將所有電芯統(tǒng)一用一個BMS硬件采集,，適用于電芯少的場景,。集中式BMS具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的優(yōu)點,，一般常見于容量低、總壓低,、電池系統(tǒng)體積小的場景中,，如電動工具、機器人（搬運機器人、助力機器人）,、IOT智能家居（掃地機器人,、電動吸塵器）、電動叉車,、電動低速車（電動自行車,、電動摩托、電動觀光車,、電動巡邏車,、電動高爾夫球車等）、輕混合動力汽車,。目前行業(yè)內(nèi)分布式BMS的各種術(shù)語五花八門，不同的公司,，不同的叫法,。動力電池BMS大多是主從兩層架構(gòu)。儲能BMS則因為電池組規(guī)模較大,，多數(shù)都是三層架構(gòu),，除了從控、主控之外,，還有一層總控,。共享換電柜BMS工廠BMS系統(tǒng)保護板的優(yōu)勢有哪些？

深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家鋰電池安全管理技術(shù)綜合服務(wù)商,。公司主要研發(fā)鋰電池全生命周期監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)服務(wù),，智鋰狗安全監(jiān)控系列產(chǎn)品（智鋰狗BMS/智鋰狗門禁/智鋰狗天眼），鋰電池BMS軟硬件產(chǎn)品,，鋰電池安全滅火裝置,，鋰電池安全管理專用芯片等為主營業(yè)務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。已形成“芯片+軟件+模塊+終端+平臺+系統(tǒng)解決方案”的較全產(chǎn)業(yè)鏈格局,，為客戶提供***的應用產(chǎn)品和解決方案,。

公司成立于2011年,于2015年榮獲***批國家高新技術(shù)企業(yè)及深圳市高新技術(shù)企業(yè)。我司技術(shù)團隊研發(fā)的電池智能管理系統(tǒng),，可以對電池實行兩級保護,、均衡電池電量，同時還在無線通訊部分利用 GPRS/BLE 技術(shù),，將電池組的信息上傳到云服務(wù)器,，就可以遠程監(jiān)測鋰電池的健康情況，并能夠在全國范圍內(nèi)迅速對電池設(shè)備進行定位和控制,，一旦發(fā)生險情可以在后臺終端及時發(fā)現(xiàn)并處理,，有效防止電池著火爆炸這一成果填補了國內(nèi)電動低速乘用車領(lǐng)域鋰電池保護系統(tǒng)的空白，也讓我司成為了國內(nèi)鋰電池保護系統(tǒng)領(lǐng)域的“***”。

鋰電池的存放過程中存在一定的風險,，需要重視并采取有效的安全管理措施,。首先，鋰電池的化學性質(zhì)決定了它在受到外部損傷或過度充電時可能發(fā)生燃燒起爆,。因此,，存放鋰電池的環(huán)境應該保持通風良好，遠離火源和高溫場所,，避免在潮濕環(huán)境中存放,。其次，對于長時間不使用的電池,，應該采取適當措施進行儲存,，例如保持適當?shù)碾姾蔂顟B(tài)，并定期檢查電池的狀態(tài),。在鋰電池的充電過程中也存在一定的風險,。使用不合格的充電設(shè)備或混用充電器可能導致電池過熱或充電不均衡，增加了電池發(fā)生事故的可能性,。因此,，建議使用原廠配套的充電設(shè)備，并遵循廠家的充電建議,，避免過度充電或過度放電,。除了個體用戶應該注意安全管理外，對于大規(guī)模使用鋰電池的場所,，例如儲能系統(tǒng)或電動車充電站,，更需要建立完善的安全管理制度。這包括定期檢查設(shè)備狀態(tài),，配備專業(yè)人員進行監(jiān)管和維護,，制定應急預案并進行安全演練，以及提供必要的消防設(shè)備和應急救援措施,?？偟膩碚f，鋰電池作為一種高能量密度的電源,，在我們生活中發(fā)揮著重要的作用,，但其安全風險也需要我們高度重視。通過合理的存放,、充電和管理措施,，我們可以較大程度地減少鋰電池存放過程中可能發(fā)生的安全問題，確保使用過程中的安全性和穩(wěn)定性,。BMS系統(tǒng)保護板的優(yōu)勢包括提高電池壽命：通過實時監(jiān)測和保護電池,，避免電池過充,、過放等問題。

EMS（能量管理系統(tǒng),，EnergyManagementSystem）是整個系統(tǒng)中重要的部件，EMS承接BMS反饋的相關(guān)電池信息,，進行及時的分析和判斷，將分析的控制信息反饋至BMS,，對系統(tǒng)的策略進行控制，EMS的控制策略對電池系統(tǒng)的衰減速率和循環(huán)壽命起到重要的作用,，系統(tǒng)的循環(huán)壽命越長,，所帶來的經(jīng)濟收益自然也就越大，同時會BMS反饋回來的電池異常信息及時判斷和控制，及時切斷和控制異常電池,，保護整個儲能系統(tǒng)，對整個儲能系統(tǒng)的安全性起到關(guān)鍵作用,。PCS（儲能變流器,，PowerControlSystem）又稱雙向儲能逆變器，可控制蓄電池的充電和放電過程,，進行交直流的變換,，在無電網(wǎng)情況下可以直接為交流負荷供電,。PCS由DC/AC雙向變流器,、控制單元等構(gòu)成,。PCS控制器通過通訊接收后臺控制指令,，根據(jù)功率指令的符號及大小控制變流器對電池進行充電或放電，實現(xiàn)對電網(wǎng)有功功率及無功功率的調(diào)節(jié),。PCS控制器通過CAN接口與BMS通訊,，獲取電池組狀態(tài)信息,，可實現(xiàn)對電池的保護性充放電，確保電池運行安全,。BMS電池保護板是鋰離子電池組的"大腦",。新能源BMS智能云平臺

BMS系統(tǒng)實時監(jiān)測電池狀態(tài),，確保在充放電過程中的穩(wěn)定性和安全性，保障設(shè)備和用戶的安全,。新能源BMS電池管理系統(tǒng)測試

兩輪電動車BMS行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護板分為硬件板與軟件板,。所謂硬件板,，就是保護板上沒有可以進行編程的芯片，只是按照特定的線路進行連接,，保護板的參數(shù)是固定的。這一類保護板一般成本較低,，功能簡單,，很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求,。而軟件板則是在硬件板的基礎(chǔ)上,，加了可以編程的芯片,，因此這類保護板除了實現(xiàn)基本功能以外，還能實現(xiàn)很多特殊的功能,。只要通過修改程序和添加外設(shè)，實現(xiàn)更多功能,，比如遠程引爆車輛中的鋰電池,。新能源BMS電池管理系統(tǒng)測試