隨著兩輪電動車市場擴大,，一系列管理問題也逐步凸顯：換電需求逐漸上升：新國標(biāo)的實施與碳中和的方針增長了我國電動車共享換電的需求通信基站,、鐵路等貴重電池的防盜需求也亞待解決。企業(yè)運營低效：電池廠商與換電運營商等企業(yè)缺少對電池的監(jiān)控,，無法掌握電池應(yīng)用數(shù)據(jù),，難以減少故障電池召回、電池防盜,、電池起火等運營問題,。充電事故頻發(fā)：全國每年因充電引起的火災(zāi)達300多起，火災(zāi)造成的死亡率接近50%,，引起ZF高度重視,。ZF監(jiān)管困難：ZF急需推動新國標(biāo)等政策下的電池、車輛行業(yè)規(guī)范發(fā)展,，以降低監(jiān)管難度并減少充電事故,。BMS電池保護板是鋰離子電池組的"大腦"。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案

與System-side電量計相比,，Pack-side電量計芯片直接采樣電芯電壓,，電壓更準確,，有利于提高電量計量、充電以及保護精度;Pack-side采用可集成加密認證算法的電量計,，綜合成本更低;Pack-side電池保護板PCM電壓,、電流、溫度校準更容易,，項目開發(fā)周期更短;Pack-side電量計面對可插拔電池時RAM數(shù)據(jù)不丟失,，數(shù)據(jù)更準確。電池計量芯片屬數(shù)?；旌闲盘栃酒?，涉及計量算法、AFE/ADC及計算電路等,，關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)在計量精度,、管理電池串?dāng)?shù)、平臺電壓,、功耗水平等,。其中AFE自帶ADC，可以進行模數(shù)轉(zhuǎn)換,，但需要配合嵌入式微控制器(MCU)才能實現(xiàn)電量計功能,。動力電池BMSIC充電管理是電動車BMS重要環(huán)節(jié),主要包括充電方式選擇、充電狀態(tài)監(jiān)測和充電控制等功能,。

工商業(yè)儲能電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能包括提供過充,、過放、過流,、過溫,、欠溫、短路及限流保護1,。此外,，BMS還能在充電過程中進行電壓均衡，并通過后臺軟件進行參數(shù)配置和數(shù)據(jù)監(jiān)控,。這些系統(tǒng)通常與多種不同類型的PCS（Power Conversion System）進行通訊,，并聯(lián)合對儲能系統(tǒng)進行智能化管理。大型儲能保護板是用于對電池模塊進行管理的硬件,，它確保電池能夠以健康安全的狀態(tài)穩(wěn)定運行,。這些保護板通常具備多層級BMS協(xié)同安全防護技術(shù)，提供長循環(huán)壽命和高安全防護,。它們還能夠根據(jù)需要并聯(lián)多組電池,，滿足不同應(yīng)用場景的容量擴展需求。

被動均衡主要依賴于電阻放電方式，將電壓較高的電池中的電量以熱能的形式釋放,，從而為其他電池創(chuàng)造更多的充電時間,。整個系統(tǒng)的電量受限于容量較小的電池。在充電過程中,，鋰電池通常設(shè)有一個上限保護電壓值,，一旦某一串電池達到此值，鋰電池保護板便會切斷充電回路,，停止充電,。被動均衡的優(yōu)點在于成本低廉且電路設(shè)計相對簡單，但其缺點在于只基于較低電池殘余量進行均衡,，無法提升殘量較少的電池容量,，且均衡過程中釋放的熱量完全被浪費了。BMS鋰電池保護板也可以按照串?dāng)?shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。

   鋰電池BMS保護板的過充保護：場效應(yīng)管Q1,、Q2可等效為兩只開關(guān)，當(dāng)Q1或Q2的G極電壓大于1V時,，開關(guān)管導(dǎo)通,。導(dǎo)通開關(guān)管的D、S間內(nèi)阻很?。〝?shù)十毫歐姆）,，相當(dāng)于開關(guān)閉合；當(dāng)G極電壓小于0.7V時,，開關(guān)管截止,，截止的開關(guān)管的D、S極間的內(nèi)阻很大（幾兆歐姆）,，相當(dāng)于開關(guān)斷開,。電池包充電時，當(dāng)鋰動力電池包通過充電器正常充電時,，隨著充電時間的增加，電芯兩端的電壓將逐漸升高,，當(dāng)電芯電壓升高到4.4V（通常稱為過充保護電壓）時,，控制IC將判斷電芯已處于過充電狀態(tài)，控制IC將使Q2截止,，此時電芯的B一極與保護電路的P-端之間處于斷開狀態(tài)并保持,，即電芯的充電回路被切斷，停止充電,。儲能BMS均衡技術(shù)是指電池管理系統(tǒng)BMS中用于維護電池組中各個單體電池電量一致性的技術(shù),。磷酸鐵鋰電池BMS電池管理系統(tǒng)方案開發(fā)

均衡是BMS中非常重要的一個環(huán)節(jié)。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案

一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端,、Server服務(wù)器端,、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動客戶終端均通過通信網(wǎng)絡(luò)與Server服務(wù)器端連接,。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng),、控制模組、顯示模組,、無線通信模組,、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組,。BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接,，采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接,，控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接,，BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務(wù)器端連接。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案