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BMS電池管理系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2025-04-11

充電管理:根據(jù)電池的狀態(tài)(如 SOC,、溫度等),,精確控制充電器對電池組的充電過程。包括控制充電電流,、電壓,,實現(xiàn)恒流充電、恒壓充電等不同階段的轉(zhuǎn)換,,確保電池能夠快速,、安全地充滿電,同時避免過充對電池造成損害,。放電管理:監(jiān)測電池組的放電狀態(tài),,防止電池過度放電。當電池的 SOC 降低到一定程度時,,BMS 會發(fā)出報警信號,,并采取相應措施限制放電,,以保護電池的性能和壽命,。此外,BMS 還可以根據(jù)負載的需求,,合理分配電池組的放電電流,,確保電池組能夠穩(wěn)定地為負載提供電力。均衡管理:由于電池組中的各個單體電池在生產(chǎn)工藝,、使用環(huán)境等方面存在差異,,長時間使用后會出現(xiàn)電壓、容量等參數(shù)的不一致性,,即電池不均衡,。BMS 通過均衡電路對單體電池進行均衡處理,使各個電池的電量保持一致,,從而提高電池組的整體性能和壽命,。BMS的標準化、模塊化也將是一個重要的發(fā)展方向,。BMS電池管理系統(tǒng)

BMS電池管理系統(tǒng),BMS

BMS分為純硬件BMS保護板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護板,。純硬件的BMS保護板是一組比較固定的保護參數(shù),根據(jù)自身采集到的電壓、電流,、溫度等狀態(tài)保護與恢復,,不需要MCU參與,這樣的保護板也就不具備通訊信息交互的功能,。而軟件+硬件的方式,,MCU可以對信息的實時采集與外部交互,上傳BMS保護板實時信息,。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài),,尤其是在故障分析和算法建模的時候,需要大量的數(shù)據(jù)支撐,,這時候就需要log存儲功能,,盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù)。共享換電柜BMS電池管理系統(tǒng)平臺BMS在儲能系統(tǒng)中的優(yōu)勢包括提高電池儲能系統(tǒng)的效率和安全性,,延長電池使用壽命,,降低維護成本和操作風險。

BMS電池管理系統(tǒng),BMS

鋰電池保護板分為硬件板與軟件板所謂硬件板,,就是保護板上沒有可以進行編程的芯片,,只是按照特定的線路進行連接,保護板的參數(shù)是固定的,。這一類保護板一般成本較低,,功能簡單,很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求,。而軟件板則是在硬件板的基礎上,,加了可以編程的芯片,因此這類保護板除了實現(xiàn)基本功能以外,,還能實現(xiàn)很多特殊的功能,。保護板為了現(xiàn)實保護電池的功能,必須要能夠主動切斷電池主回路,。因此,,在電池包內(nèi)部,電池的主回路是要經(jīng)過保護板的,。為了對充電和放電都能進行控制,,保護板必須具有兩個開關,分別控制充電和放電回路,。在同口保護板中,,這兩個開關串在一條線上,接到電池包外部,,充電和放電都經(jīng)過此線,。而在分口保護板中,,電池分出兩根線,分別接充電開關和放電開關,,再接到電池外部,。

電池管理系統(tǒng)(BMS)主要功能:安全保護:實時監(jiān)控電池電壓、電流,、溫度等參數(shù),,觸發(fā)過充、過放,、過流,、短路及溫度異常保護,防止熱失控風險,。狀態(tài)估算:精細估算電池荷電狀態(tài)(SOC),、健康狀態(tài)(SOH)和功率狀態(tài)(SOP),為充放電策略提供數(shù)據(jù)支持,。電芯均衡:通過被動均衡(電阻耗能)或主動均衡(能量轉(zhuǎn)移),,消除組內(nèi)單體電芯的電壓差異,延長電池壽命,。數(shù)據(jù)通信:支持CAN,、RS485、藍牙等通信協(xié)議,,與整車控制器(VCU)或上位機交互數(shù)據(jù),,實現(xiàn)遠程監(jiān)控與故障診斷。BMS故障可能導致電池組性能下降,,縮短電池壽命,,甚至引發(fā)安全故障。

BMS電池管理系統(tǒng),BMS

隨著城市生活節(jié)奏的加快,,電動自行車以其便捷高效成為了許多人出行的選擇,。然而,,隨之而來的安全問題也不容忽視,。特別是電動自行車入戶充電引發(fā)的火災事故,屢見不鮮,,給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了極大威脅,。深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家致力于鋰電池安全管理的專精特新企業(yè),我們一起探索一下其自主研發(fā)的”智鋰狗系統(tǒng)”,如何利用RFID(無線射頻識別)技術(shù)成為我們預防電動自行車入戶充電引起火災的有力武器。RFID是一種無需直接接觸即可通過無線射頻信號進行識別和跟蹤對象的技術(shù),。主要由標簽,、讀取器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分組成。還可以與視頻監(jiān)控,、智能基站等技術(shù)手段相結(jié)合,在預防電動自行車入戶充電火災方面,,發(fā)揮著巨大作用,。鋰電池是否可以不使用BMS保護板?家用儲能BMS價格

BMS鋰電池保護板可以按照電池組串數(shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。BMS電池管理系統(tǒng)

BMS保護板也可以按照串數(shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。串數(shù)比較好理解,常見的7串(三元24v),,13串(三元48v),,17串(三元60v),20串(三元72v),。保護板需要采集每一串電芯的電壓,,因此串數(shù)不同,保護板也會不同,。而電流大小,,就是決定了MOS開關的大小(MOS數(shù)量),,MOS數(shù)量越多,,BMS保護板的價格就越高,對價格的影響很關鍵,。鐵鋰常見的就是15/16串48v,,20串60v,24串72v,。鋰電池體積小,、可拆卸提出,方便用戶充電,,降低電池被盜的風險,。BMS電池管理系統(tǒng)