BMS分為純硬件BMS保護板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護板,。純硬件的BMS保護板是一組比較固定的保護參數(shù),，根據(jù)自身采集到的電壓,、電流,、溫度等狀態(tài)保護與恢復(fù),，不需要MCU參與,，這樣的保護板也就不具備通訊信息交互的功能。而軟件+硬件的方式,，MCU可以對信息的實時采集與外部交互,，上傳BMS保護板實時信息。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài),，尤其是在故障分析和算法建模的時候,，需要大量的數(shù)據(jù)支撐，這時候就需要log存儲功能,，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù),。BMS如何實時監(jiān)測電池狀態(tài)？磷酸鐵鋰電池BMS工作原理

從組成結(jié)構(gòu)來看,，BMS 包含硬件與軟件部分,。硬件部分的主控單元由微控制器（MCU）或數(shù)字信號處理器（DSP）擔(dān)當(dāng)中心，負責(zé)收集和處理來自電壓采集電路,、電流采集電路,、溫度采集電路的數(shù)據(jù)，并依據(jù)分析結(jié)果控制充電控制電路,、放電控制電路以及均衡電路等執(zhí)行相應(yīng)操作,。軟件部分則由底層驅(qū)動程序、電池管理算法,、通信協(xié)議棧和用戶界面程序構(gòu)成,。底層驅(qū)動程序與硬件交互，保障設(shè)備正常運轉(zhuǎn),；電池管理算法通過復(fù)雜數(shù)學(xué)模型和邏輯判斷實現(xiàn)精確管理,；通信協(xié)議棧實現(xiàn)與外部設(shè)備通信，協(xié)同整個系統(tǒng)工作,；用戶界面程序為用戶提供直觀操作界面,，用于顯示電池狀態(tài)、設(shè)置參數(shù)及故障診斷報警等,。憑借這些功能和結(jié)構(gòu),，BMS 在各應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用，在電動汽車中保障電池安全高效運行,、提升續(xù)航與安全性,；在電動自行車上保護電池、提升性能和用戶體驗,；在儲能系統(tǒng)里集中管理電池,，確保一致性,、可靠性以及系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性 。平衡車BMS智能云平臺均衡管理是通過被動或主動均衡電路,，確保電池組中各個單元的電壓和容量保持一致,，提高電池組整體性能。

在均衡策略方面,，有基于電壓的均衡策略,，該策略以電池單體的電壓作為均衡判斷依據(jù)，當(dāng)電池組中單體電池電壓差異超過設(shè)定閾值時,，啟動均衡電路進行均衡,，實現(xiàn)相對簡便，但未直接考量電池的 SOC 情況,，可能出現(xiàn)電壓均衡而 SOC 不均衡的現(xiàn)象,。基于 SOC 的均衡策略,，則通過精確估算電池單體的 SOC,，依據(jù) SOC 差異實施均衡。此策略能更精確反映電池實際荷電狀態(tài),，實現(xiàn)真正的電量均衡,，然而 SOC 估算的準(zhǔn)確性會對均衡效果產(chǎn)生影響，需要更為復(fù)雜的算法與硬件支持,。還有混合均衡策略,，它綜合結(jié)合電壓和 SOC 兩種參數(shù)進行均衡判斷，多方位考慮了電池的電壓和實際荷電狀態(tài),，能更完善地實現(xiàn)電池組的均衡管理,，提升均衡的準(zhǔn)確性與有效性，只是算法較為復(fù)雜,，對 BMS 的計算能力和硬件性能要求頗高,。

目前該技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種電動車,、儲能,、充換電柜、電動工具,、特種車輛,、船舶等領(lǐng)域。2020年,，我司榮獲廣東省專精特新企業(yè),，榮獲國家工信部“專精特新‘小巨人’企業(yè)”稱號。所謂專精特新企業(yè),，是指具有“專業(yè)化,、精細化、特色化、新穎化”特征的企業(yè),。智慧動鋰電子擁有博士,、研究生等不同層次的優(yōu)秀人才80多人，并和高校合作在產(chǎn)學(xué)研方面進行深度融合,，比如中科院深圳先進技術(shù)研究院等,，目前已擁有各項**35項及較多軟件著作權(quán)。下一步智慧動鋰電子將繼續(xù)和高校,、科研機構(gòu)等加強合作,，成立省級工程技術(shù)中心，校企聯(lián)合實驗室,，推動產(chǎn)學(xué)研深入融合,，圍繞安全發(fā)展形成聚合效應(yīng)，進一步的突破關(guān)鍵技術(shù),。BMS終止充電意味著電池管理系統(tǒng)在監(jiān)測到充電系統(tǒng)存在異常情況時,，為了保護電池安全而主動切斷充電過程。

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）是鋰電池組的**控制單元,，被譽為電池的“智能大腦”,。它通過實時監(jiān)測、保護,、均衡與通信功能,，確保電池系統(tǒng)的安全、高效和長壽命運行,，廣泛應(yīng)用于新能源汽車,、儲能系統(tǒng)、消費電子等領(lǐng)域,。BMS通過優(yōu)化電池性能,、預(yù)防安全事故，直接降低用戶運維成本,，并推動新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。隨著智能網(wǎng)聯(lián)與AI技術(shù)的融合，BMS正朝著高集成度,、云端協(xié)同與預(yù)測性維護方向演進,，成為能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。智能化,、高精度,、長壽命的發(fā)展趨勢。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)方案開發(fā)

BMS的集成化趨勢也越來越明顯,。磷酸鐵鋰電池BMS工作原理

家用儲能系統(tǒng)HES通常由電池組,，電池管理系統(tǒng)（BMS）,，儲能變流器（PCS）和能量管理系統(tǒng)（EMS）構(gòu)成，其中儲能電池和變流器是價值量較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，節(jié)省電費是家庭用戶配置儲能的重要動力,。太陽能光伏在白天發(fā)電，但家庭用戶的用電高峰在夜間,，發(fā)電和用電時間不匹配,，配置儲能可以幫助用戶將白天多發(fā)的電儲存起來，供夜間使用,；另一方面,，用戶一天中不同時間用電電價不同、存在峰谷價的情況下,，儲能系統(tǒng)可以在低谷時段通過電網(wǎng)或自用光伏電池板充電,，高峰時段放電供負載使用，從而避免在高峰時段從電網(wǎng)用電,，有效節(jié)省電費,。磷酸鐵鋰電池BMS工作原理