儲(chǔ)能BMS廠商一般從動(dòng)力電池BMS發(fā)展而來,,因此,很多設(shè)計(jì)和名詞有歷史沿革比如動(dòng)力電池里一般分為BMU(BatteryMonitorUnit)和BCU(BatteryControlUnit)前者采集,,后者控制,。因?yàn)殡娦臼且粋€(gè)電化學(xué)的過程,多個(gè)電芯組成一個(gè)電池,,由于每個(gè)電芯特性,,無論制造多精密,根基使用時(shí)間,、環(huán)境,,各個(gè)電芯都會(huì)存在誤差與不一致的地方。故電池管理系統(tǒng),,就是通過有限的參數(shù),,去評(píng)估當(dāng)前電池的狀態(tài),有點(diǎn)像中醫(yī)看病,,通過表征,,看你得了啥病,不是西醫(yī),,需要一些理化分析,,人體的理化分析就像電池的電化學(xué)特性,可以通過大型試驗(yàn)儀器去測(cè)量,,但是嵌入式系統(tǒng)很難去評(píng)估電化學(xué)的一些指標(biāo),,故BMS就是一個(gè)老中醫(yī)。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。通過機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)電池失效、優(yōu)化充電策略,、動(dòng)態(tài)調(diào)整保護(hù)閾值,,提升能效。便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板云平臺(tái)開發(fā)
隨著城市生活節(jié)奏的加快,,電動(dòng)自行車以其便捷高效成為了許多人出行的選擇,。然而,隨之而來的安全問題也不容忽視,。特別是電動(dòng)自行車入戶充電引發(fā)的火災(zāi)事故,,屢見不鮮,,給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大威脅。深圳智慧動(dòng)鋰電子股份有限公司是一家致力于鋰電池安全管理的專精特新企業(yè),,我們一起探索一下其自主研發(fā)的”智鋰狗系統(tǒng)”,,如何利用RFID(無線射頻識(shí)別)技術(shù)成為我們預(yù)防電動(dòng)自行車入戶充電引起火災(zāi)的有力武器。RFID是一種無需直接接觸即可通過無線射頻信號(hào)進(jìn)行識(shí)別和跟蹤對(duì)象的技術(shù),。它主要由標(biāo)簽,、讀取器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分組成。還可以與視頻監(jiān)控,、智能基站等技術(shù)手段相結(jié)合,,在預(yù)防電動(dòng)自行車入戶充電火災(zāi)等方面,發(fā)揮著巨大作用,。太陽能板鋰電池保護(hù)板軟件設(shè)計(jì)保護(hù)板支持溫度保護(hù)嗎,?
主動(dòng)均衡技術(shù)主動(dòng)均衡又稱非能量耗散式均衡,其原理在充電和放電循環(huán)期間,,是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,,使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,從而縮短充電時(shí)間,,延長(zhǎng)放電使用時(shí)間,。在適用場(chǎng)景上,主動(dòng)均衡更加適用于大容量,、高串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用。BMS被動(dòng)均衡技術(shù)先于主動(dòng)均衡在電動(dòng)市場(chǎng)中應(yīng)用,,技術(shù)也較為成熟些,。主動(dòng)均衡則較為復(fù)雜,變壓器方案的設(shè)計(jì)以及開關(guān)矩陣的設(shè)計(jì)無疑會(huì)使成本明顯增加,。但主動(dòng)均衡相比采用能量傳遞分配的原則,,因而能量利用率相比被動(dòng)均衡更高。在實(shí)際應(yīng)用過程中,,主動(dòng)均衡技術(shù)也被普遍認(rèn)為更為高效和合理,。例如,科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動(dòng)均衡芯片,,它采用了先進(jìn)的智能算法,,能夠快速有效地補(bǔ)償電池組產(chǎn)生的差異,確保電池一致性,,延長(zhǎng)電池組的使用壽命和平均無故障時(shí)間,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。
基于模型的方法估算電池SOC,,包括電化學(xué)阻抗頻譜法(EIS)和等效電路模型(ECM),,通過模擬電池的電化學(xué)反應(yīng)和電氣行為來進(jìn)行深入的SOC分析。這些方法可評(píng)估內(nèi)阻,、容量和其他關(guān)鍵參數(shù),,從而多方面了解各種運(yùn)行條件下的SOC??柭鼮V波是另一種流行的基于模型的技術(shù),,它能整合來自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù),即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也能精確估算SOC,。然而,,卡爾曼濾波法的準(zhǔn)確性容易受到傳感器漂移、極端溫度變化和電池行為變化等外部因素的影響,。大多數(shù)電動(dòng)汽車使用不同的技術(shù)組合來準(zhǔn)確測(cè)量SOC,。庫侖計(jì)數(shù)和OCV快速獲得基本數(shù)據(jù),而EIS,、ECM和卡爾曼濾波則提供更詳細(xì)和更精確的信息,。除此之外,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),、人工智能的應(yīng)用也在不斷的提高SOC的準(zhǔn)確性,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。部分保護(hù)板集成溫度傳感器,,過熱/過冷時(shí)切斷電路。
目前BMS架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu),。集中式BMS將所有電芯統(tǒng)一用一個(gè)BMS硬件采集,,適用于電芯少的場(chǎng)景。集中式BMS具有成本低,、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),一般常見于容量低,、總壓低,、電池系統(tǒng)體積小的場(chǎng)景中,如電動(dòng)工具,、機(jī)器人(搬運(yùn)機(jī)器人,、助力機(jī)器人)、IOT智能家居(掃地機(jī)器人,、電動(dòng)吸塵器),、電動(dòng)叉車、電動(dòng)低速車(電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托,、電動(dòng)觀光車,、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)高爾夫球車等),、輕混合動(dòng)力汽車,。目前行業(yè)內(nèi)分布式BMS的各種術(shù)語五花八門,不同的公司,,有不同的叫法,。動(dòng)力電池BMS大多是主從兩層架構(gòu)。儲(chǔ)能BMS則因?yàn)殡姵亟M規(guī)模較大,,多數(shù)都是三層架構(gòu),,除了從控、主控之外,,還有一層總控,。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。保護(hù)板是BMS的硬件基礎(chǔ),,負(fù)責(zé)基礎(chǔ)保護(hù);BMS包含軟件算法,,額外管理均衡,、通信、狀態(tài)估算等功能,。高科技鋰電池保護(hù)板電池管理系統(tǒng)研發(fā)
保護(hù)板能在-40℃至+85℃的環(huán)境下實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯的電壓和充放電流,,確保電池安全。便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板云平臺(tái)開發(fā)
從硬件結(jié)構(gòu)看,,鋰電池保護(hù)板由控制芯片,、MOS管、采樣電阻及輔助元件(如NTC熱敏電阻)協(xié)同構(gòu)成,。控制芯片負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集與邏輯判斷,,MOS管作為執(zhí)行開關(guān)控制充放電回路通斷,,而采樣電阻則用于精確測(cè)量電流與分壓。在選型時(shí)需重點(diǎn)匹配電池類型(三元鋰/磷酸鐵鋰),、電壓等級(jí)及電流需求,,例如電動(dòng)工具需選擇持續(xù)電流30A以上的型號(hào),同時(shí)兼顧低內(nèi)阻(通常<50mΩ)以減少能量損耗,。對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)景如電動(dòng)汽車或儲(chǔ)能系統(tǒng),,保護(hù)板往往升級(jí)為電池管理系統(tǒng)(BMS),集成溫度監(jiān)控、通信接口(CAN/UART)及主動(dòng)均衡功能,,以應(yīng)對(duì)高低溫環(huán)境,、多串電池組管理及遠(yuǎn)程監(jiān)控需求。實(shí)際應(yīng)用中,,保護(hù)板廣闊覆蓋消費(fèi)電子,、電動(dòng)交通工具、工業(yè)設(shè)備及儲(chǔ)能領(lǐng)域,。手機(jī),、無人機(jī)等小型設(shè)備依賴單節(jié)保護(hù)板實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)防護(hù),而電動(dòng)車電池組則需多串保護(hù)板配合BMS實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)均衡與故障診斷,。值得注意的是,,用戶需避免擅自繞過保護(hù)板使用裸電池,并定期檢測(cè)均衡功能與保護(hù)閾值,,尤其在高溫,、高濕環(huán)境中需加強(qiáng)絕緣防護(hù)。若出現(xiàn)誤觸發(fā)或不工作現(xiàn)象,,可能源于MOS管損壞或焊接故障,,需及時(shí)檢修更換??傊?,鋰電池保護(hù)板通過多層次的安全策略,在能量密度與安全性之間構(gòu)建了關(guān)鍵平衡,,成為現(xiàn)代鋰電技術(shù)普及的重要基石,。便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板云平臺(tái)開發(fā)