隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，動力鋰離子電池廣泛應(yīng)用于基站儲能、UPS,、電動汽車,，以及電動工具,、自行車滑板車、電摩,、太陽能路燈,、逆變器、噴霧器,、航模,、筋膜槍、智能裝備等多個市場領(lǐng)域,。相對于鉛酸,、鎳氫鎳鎘電池而言，鋰離子電池具有不可替代的優(yōu)勢,。其無記憶效應(yīng),、自放電小(不到鎳氫電池的1/20)、循環(huán)次數(shù)多(鉛酸一般 400次,，而鐵鋰電池可達(dá) 2000次),，使用壽命長；可高倍率充放電,，充電快,，大電流工作時能平穩(wěn)放電；重量輕,、體積小,，能量密度約為鉛酸電池的6倍，單體工作電壓約等于 3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓,；綠色環(huán)保,，不含鉛、鎘,、汞等重金屬,。實際應(yīng)用中動力鋰離子電池組必須配備的保護(hù)電路，故采用動力鋰電池保護(hù)板確保鋰離子電池安全性及電池容量,、使用壽命等,。短路保護(hù)通過檢測電池輸出端電壓或電流的突變觸發(fā)，保護(hù)板在短時間內(nèi)切斷回路,，防止電池因短路產(chǎn)生高溫,。便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板工作原理

鋰電池保護(hù)板具備多項至關(guān)重要的功能。過充保護(hù)功能可在電池充電過程中,，當(dāng)電芯電壓上升至預(yù)設(shè)的過充保護(hù)電壓值（例如常見的 4.25±0.05V,，不同電池類型及應(yīng)用場景下該數(shù)值會有所差異）時,，迅速切斷充電回路，防止電池因過度充電而引發(fā)鼓包,、燃燒甚至危險等嚴(yán)重安全事故,；過放保護(hù)功能則在電池放電階段，一旦電芯電壓下降到設(shè)定的過放保護(hù)電壓值（如 2.90±0.08V）,，即刻切斷放電回路,，避免電池過度放電，有效延長電池的使用壽命,；過流保護(hù)功能能夠在充放電電流超過設(shè)定的過流保護(hù)值時,，快速斷開電路，防止電池和其他設(shè)備因過大電流而燒毀,；短路保護(hù)功能可在檢測到電池輸出端發(fā)生短路瞬間,，立即切斷電路，確保使用過程的安全性,。此外,，部分保護(hù)板還具備過溫保護(hù)功能，通過安裝可恢復(fù)性溫度保護(hù)開關(guān),，當(dāng)電池溫度過高時,，及時切斷電路，待溫度恢復(fù)正常后再恢復(fù)工作,，保障電池在適宜的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行,。便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板電池管理系統(tǒng)效果斷電操作，選同型號替換,，避免焊接高溫?fù)p壞元件,。

鋰電池保護(hù)板作為鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）的中心組件，是保障鋰電池安全,、高效運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。其中心功能與優(yōu)異性能的實現(xiàn)，依賴于多個精密中心部件的緊密協(xié)作與高效聯(lián)動,?？刂菩酒↖C）作為保護(hù)板的中心，承擔(dān)著實時監(jiān)測電池電壓,、電流及溫度等關(guān)鍵參數(shù)的重任。它通過內(nèi)置的精密算法,，對這些參數(shù)進(jìn)行快速分析,，并根據(jù)預(yù)設(shè)的安全閾值，精細(xì)判斷電池狀態(tài),，進(jìn)而發(fā)出精確的控制指令,。這一過程如同大腦對身體的精細(xì)調(diào)控，確保電池始終運(yùn)行在安全范圍內(nèi)。MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管）則是執(zhí)行這些控制指令的“肌肉力量”,。它具備極快的響應(yīng)速度和強(qiáng)大的電流承載能力,，能夠根據(jù)控制芯片的指令，迅速切斷或?qū)娐?，有效防止電池因過充,、過放、過流或短路而遭受損害,。精密電阻與電容在采樣和濾波過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。它們?nèi)缤Ｗo(hù)板的“感官系統(tǒng)”，確?？刂菩酒邮盏降碾妷?、電流信號準(zhǔn)確無誤，為控制決策提供可靠依據(jù),。溫度傳感器則如同電池的“體溫計”,，實時監(jiān)測電池溫度，為溫度保護(hù)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,。一旦溫度超出安全范圍,，保護(hù)板將立即采取措施，防止電池因高溫或低溫而受損,。

目前BMS架構(gòu)主要分為集中式架構(gòu)和分布式架構(gòu),。集中式BMS將所有電芯統(tǒng)一用一個BMS硬件采集，適用于電芯少的場景,。集中式BMS具有成本低,、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),，一般常見于容量低,、總壓低、電池系統(tǒng)體積小的場景中,，如電動工具,、機(jī)器人（搬運(yùn)機(jī)器人、助力機(jī)器人）,、IOT智能家居（掃地機(jī)器人,、電動吸塵器）、電動叉車,、電動低速車（電動自行車,、電動摩托、電動觀光車,、電動巡邏車,、電動高爾夫球車等）,、輕混合動力汽車。目前行業(yè)內(nèi)分布式BMS的各種術(shù)語五花八門,，不同的公司,，有不同的叫法。動力電池BMS大多是主從兩層架構(gòu),。儲能BMS則因為電池組規(guī)模較大,，多數(shù)都是三層架構(gòu)，除了從控,、主控之外,，還有一層總控。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。保護(hù)板是BMS的硬件基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)保護(hù),；BMS包含軟件算法,，額外管理均衡、通信,、狀態(tài)估算等功能,。

過充保護(hù)：防止鋰電池在充電過程中因過充而導(dǎo)致電池鼓包、燃燒甚至燃爆等安全問題,，當(dāng)電池組電壓達(dá)到設(shè)定的過充保護(hù)電壓值時,，保護(hù)板會自動切斷充電回路，停止充電,。過放保護(hù)：避免鋰電池在放電過程中過度放電,，導(dǎo)致電池性能下降甚至損壞，當(dāng)電池組電壓下降到設(shè)定的過放保護(hù)電壓值時,，保護(hù)板會切斷放電回路,，禁止繼續(xù)放電。過流保護(hù)：當(dāng)電池組的充放電電流超過設(shè)定的閾值時,，保護(hù)板會迅速切斷電路,，以防止因過流造成電池發(fā)熱、損壞以及線路燒毀等問題,。短路保護(hù)：一旦檢測到電池組輸出端發(fā)生短路情況,，保護(hù)板會立即動作，切斷電路,，避免短路電流對電池和其他設(shè)備造成損害,。保護(hù)板的主要組成部分有哪些？電動摩托車鋰電池保護(hù)板工廠

為何必須加裝鋰電池保護(hù)板,？便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板工作原理

主動均衡技術(shù)主動均衡又稱非能量耗散式均衡,，其原理在充電和放電循環(huán)期間，是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去,，使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配,，從而縮短充電時間，延長放電使用時間,。在適用場景上,，主動均衡更加適用于大容量、高串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用,。BMS被動均衡技術(shù)先于主動均衡在電動市場中應(yīng)用,，技術(shù)也較為成熟些。主動均衡則較為復(fù)雜,，變壓器方案的設(shè)計以及開關(guān)矩陣的設(shè)計無疑會使成本明顯增加,。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則，能量利用率相比被動均衡更高,。在實際應(yīng)用中,，主動均衡技術(shù)也被普遍認(rèn)為更為高效和合理。例如,，科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動均衡芯片,，它采用了先進(jìn)的智能算法，能夠快速有效地補(bǔ)償電池組產(chǎn)生的差異,，確保電池一致性,，延長電池組的使用壽命和平均無故障時間。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件,、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商,。便攜式戶外電源鋰電池保護(hù)板工作原理