隨著城市生活節(jié)奏的加快，電動自行車以其便捷高效成為了許多人出行的選擇。然而,，隨之而來的安全問題也不容忽視。特別是電動自行車入戶充電引發(fā)的火災事故,，屢見不鮮,，給人們的生命財產安全帶來了極大威脅。深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家致力于鋰電池安全管理的專精特新企業(yè),我們一起探索一下其自主研發(fā)的”智鋰狗系統(tǒng)”,如何利用RFID（無線射頻識別）技術成為我們預防電動自行車入戶充電引起火災的有力武器,。RFID是一種無需直接接觸即可通過無線射頻信號進行識別和跟蹤對象的技術,。主要由標簽、讀取器和數(shù)據處理系統(tǒng)三部分組成,。還可以與視頻監(jiān)控,、智能基站等技術手段相結合,在預防電動自行車入戶充電火災方面，發(fā)揮著巨大作用,。BMS如何用于消費電子產品？電動摩托車BMS保護IC

電壓監(jiān)測：精確測量電池組中每個單體電池的電壓,，以及電池組的總電壓,。通過對單體電池電壓的監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)電池組中電壓異常的電池,，如過充,、過放或電壓不均衡等情況。電流監(jiān)測：實時監(jiān)測電池組的充放電電流,，以便準確計算電池的充放電電量,，進而評估電池的剩余容量（SOC）。同時,，通過監(jiān)測電流還可以判斷電池組的工作狀態(tài),，如是否存在過流、短路等故障,。溫度監(jiān)測：在電池組中布置多個溫度傳感器,，實時監(jiān)測電池組的溫度分布情況。由于電池的性能和安全性與溫度密切相關,，過高或過低的溫度都會影響電池的壽命和充放電效率,，甚至可能引發(fā)安全事故，因此溫度監(jiān)測對于保證電池組的安全穩(wěn)定運行至關重要,。機器人BMS費用是多少電動汽車,、儲能系統(tǒng)、消費電子（手機/筆記本）、無人機,、工業(yè)設備等,。

入局BMS制造的廠商分為幾類：一類是動力電池BMS中具主導能力的終端用戶-車廠，事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠,，如通用,、特斯拉等；國內有比亞迪,、華霆動力等,。第二類是電池廠，包含電芯廠商與做pack的廠商,，如三星,、寧德時代、欣旺達,、德賽電池,、拓邦股份、等,；第三類專業(yè)的BMS制造商,，此類廠商有多年的電力電子技術積累，有高校背景或相關企業(yè)背景的研發(fā)團隊,，如億能電子,、杭州高特電子、協(xié)能科技等企業(yè),。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入BMS研發(fā)與制造的需求與具體行動,，可以認為儲能電池BMS行業(yè)缺乏一個占據了重要優(yōu)勢的參與者，給電池廠以及專注做儲能BMS的廠商留下了巨大的發(fā)展空間,。儲能市場一旦確立,，將給予電池廠與專業(yè)BMS生產廠商以非常大的發(fā)揮空間。在未來專業(yè)電動汽車的BMS生產廠商也極有可能成為大規(guī)模儲能項目使用的BMS供應商的重要組成部分,。

BMS保護板也可以按照串數(shù)和持續(xù)放電電流大小來分,。串數(shù)比較好理解，常見的7串（三元24v）,，13串（三元48v）,，17串（三元60v），20串（三元72v）,。保護板需要采集每一串電芯的電壓,，因此串數(shù)不同，保護板也會不同,。而電流大小,，就是決定了MOS開關的大?。∕OS數(shù)量），MOS數(shù)量越多,，BMS保護板的價格就越高,，對價格的影響很關鍵。鐵鋰常見的就是15/16串48v,，20串60v,，24串72v。鋰電池體積小,、可拆卸提出,，方便用戶充電，降低電池被盜的風險,。BMS電池保護板可按照電芯材料來區(qū)分,。

鋰電池保護板設計中需要考慮的因素較多，如電壓平臺問題,，鋰動力電池包在使用中往往被要求很大的平臺電壓,，所以設計鋰動力電池包保護板時盡量使保護板不影響電芯的放電電壓，這樣對控制IC,、采樣電阻等元件的要求就會很高,，電流采樣電阻應滿足高精密度，低溫度系數(shù),，無感等要求,。鋰電池保護板的電路，B＋,、B-分別是接電芯的正、負極,；P＋,、P-分別是保護板輸出的正、負極,；T為溫度電阻（NTC）端口,。鋰電池保護板的主要功能有過充保護、過放保護,、過流保護,、短路保護、溫度保護等,。監(jiān)控電池狀態(tài)（電壓/溫度/SOC/SOH）,，均衡電芯，防止過充/過放/過熱,，延長電池壽命,。電池組BMS供應商家

檢查通信信號,、測量單體電壓一致性、驗證保護功能（如過壓觸發(fā)斷電）,。電動摩托車BMS保護IC

BMS分為純硬件BMS保護板和軟件結合硬件的BMS保護板,。純硬件的BMS保護板是一組比較固定的保護參數(shù)，根據自身采集到的電壓,、電流,、溫度等狀態(tài)保護與恢復，不需要MCU參與,，這樣的保護板也就不具備通訊信息交互的功能,。而軟件+硬件的方式，MCU可以對信息的實時采集與外部交互,，上傳BMS保護板實時信息,。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài)，尤其是在故障分析和算法建模的時候,，需要大量的數(shù)據支撐,，這時候就需要log存儲功能，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據,。電動摩托車BMS保護IC