機(jī)器人制造商服務(wù)水平相比工業(yè)發(fā)達(dá)國家的來說還有很大差距，還需要進(jìn)一步提升系統(tǒng)穩(wěn)定性以及減少機(jī)器人故障率,；以電商物流為主的服務(wù)限制了倉儲物流機(jī)器人向其他行業(yè)滲透,。當(dāng)前中國倉儲物流機(jī)器人行業(yè)面臨的較大挑戰(zhàn)是如何解決客戶的痛點(diǎn)問題，如降低物流環(huán)節(jié)的勞動力成本和提高倉庫分揀效率等,。因此機(jī)器人廠商所提供的產(chǎn)品與服務(wù)必須貼合客戶公司的實(shí)際物流需求,，這既是倉儲物流機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)增強(qiáng)主要競爭力，也是倉儲物流機(jī)器人走向產(chǎn)品化的重要途徑,；倉儲物流機(jī)器人企業(yè)還需繼續(xù)加強(qiáng)品牌建設(shè),，加大對主要零部件的研發(fā)力度，推動行業(yè)快速走向成熟,。無人叉車靈活性更強(qiáng),，施工周期縮減3-4倍，且建造成本降低2-3倍,，后期維護(hù)費(fèi)用也會更低,。小型智能叉車生產(chǎn)商

眾所周知，用自動搬運(yùn)車進(jìn)制造業(yè)內(nèi)部工序間的自動搬運(yùn)，能較大程度上提高制造業(yè)的搬運(yùn)能力,，傳統(tǒng)制造業(yè)逐漸發(fā)展成為無人工廠,。自動搬運(yùn)設(shè)備AGV實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)物料的自動配送。根據(jù)不同的自動化生產(chǎn)線物料,，需要準(zhǔn)確,、自動地將物料輸送到目標(biāo)生產(chǎn)線。無需手動,、全自動底盤,，承載2噸以上材料，較大程度上提高生產(chǎn)效率,。在功能上,，AGV小車不只可以輕松實(shí)現(xiàn)單線自動運(yùn)輸，還可以輕松響應(yīng)多點(diǎn)作業(yè),。如果AGV與機(jī)器人合作,，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的復(fù)合機(jī)器人的操作功能。另外,，利用AGV技術(shù)功能,，實(shí)現(xiàn)物流分揀、倉儲,、人機(jī)協(xié)同,。AGV載體配備了滾輪，升降臺和各種附加附件,，使AGV更強(qiáng)大,。托盤式智能叉車生產(chǎn)物流公司引進(jìn)高智能設(shè)備無人叉車AGV已經(jīng)時機(jī)成熟，只有轉(zhuǎn)變觀念,，才能生存下去,。

首先物流是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動；一般包括6要素：包裝,、裝卸轉(zhuǎn)移,、運(yùn)輸、倉儲,、流通加工和分揀配送,。在工廠的智能化、人力缺乏和成本增漲等因素影響下,，靠人力的物流工作,，逐漸顯現(xiàn)2大痛點(diǎn)：人工搬運(yùn)和人工叉車。其中,，在人工搬運(yùn)過程中會存在：（1）工傷風(fēng)險：由于錯誤操作,、貨物跌落和重復(fù)勞動疲勞等導(dǎo)致大量工傷事故，經(jīng)濟(jì)人道皆損；（2）生理極限：勞動法規(guī)越來越嚴(yán),、十二小時生理極限和無法持續(xù)日夜工作等,；（3）協(xié)同低效：新手老手混雜作業(yè)，個體差異極其明顯,，無法有效多人協(xié)同,。

目前，物流機(jī)器人企業(yè)“單打獨(dú)斗”的服務(wù)模式還比較普遍,。結(jié)合市場調(diào)研和前端反饋,，我們預(yù)測肺炎之后，醫(yī)療行業(yè),、制造行業(yè)對移動機(jī)器人的需求增長較為明顯,，這兩大行業(yè)有一個共同的特點(diǎn)：要求機(jī)器人在搬運(yùn)功能之外附加滿足場景特定需求的功能。比較經(jīng)濟(jì),、高效的服務(wù)模式是,，物流機(jī)器人企業(yè)主動建立起自己的生態(tài)圈，與醫(yī)療器械企業(yè),、機(jī)械手企業(yè)等合作,，后者主攻滿足場景特定需求的功能，較終為用戶提供復(fù)合型產(chǎn)品及整套解決方案,。目前，搬運(yùn)機(jī)器人被普遍應(yīng)用于機(jī)床上下料,、沖壓機(jī)自動化生產(chǎn)線,、自動裝配流水線、碼垛搬運(yùn),、集裝箱等的自動搬運(yùn),。自動化機(jī)器人的大量引進(jìn)對于智能化以及行業(yè)的發(fā)展都起到了推動性和示范性的作用。

隨著全球工業(yè)4.0,，以及智能科技時代的來臨,，工廠智能化已成為不可逆的發(fā)展趨勢。同時,，人力成本的上漲,、企業(yè)對于各種能源、資源的巨大需求,，也掀起了工業(yè)自動化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大潮,。“倉儲機(jī)器人”能夠在較大程度地不更改現(xiàn)場搬運(yùn)條件的前提下,，通過二維碼網(wǎng)格組成的矩陣圖,，靈活地在料架底部穿梭，尋找目標(biāo)貨架并將其輕松地搬運(yùn)到指定位置，又能自動將其送回,。在較大程度上減少施工量的同時,，保證了運(yùn)行穩(wěn)定性和終端工位處的高精度導(dǎo)航要求。搬運(yùn)機(jī)器人分類：RGV是指有軌制導(dǎo)車輛,。工業(yè)全自動叉車批發(fā)廠家

物流機(jī)器人的應(yīng)用場景有,，大型電商、零售倉庫,，制作業(yè)的原料存儲倉庫以及一些半成品和成品庫,。小型智能叉車生產(chǎn)商

隨著國內(nèi)很多制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，智能物流設(shè)備被越來越多的企業(yè)所普遍使用及推廣,，無人叉車因此也受到了普遍的關(guān)注,，未來，無人叉車應(yīng)用將會普遍存在各個企業(yè)當(dāng)中使用,。據(jù)統(tǒng)計,，中國叉車2019年銷量達(dá)60.8萬臺，2017至2019年,，銷量從49.7萬臺增長至60.8萬臺,；2020年前面三季度，叉車銷量達(dá)到56.1萬臺,，到2020年銷量有望接近70萬臺,。而無人叉車(叉車AGV)2019年銷量達(dá)2700臺，較之于2018年度增長幅度為80%,，市場規(guī)模達(dá)13億元,，較之于2018年增長44%，預(yù)計未來兩年增速會持續(xù)在40%以上,，到2020年銷量有望突破3200臺,，2021年5000臺。小型智能叉車生產(chǎn)商

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