集中供油系統(tǒng)的系統(tǒng)主控機(jī)：主控機(jī)既是操作工或倉(cāng)庫(kù)管理員人機(jī)交互的窗口,，也是整個(gè)集中供油系統(tǒng)的大腦,。一個(gè)合理的主控機(jī)必需配合高精度的電子感應(yīng)流量閥，做到精確加油,、不多加,、不漏加;可以設(shè)置操作登錄密碼、工單號(hào),、油料編碼等信息,，以方便管理；支持?jǐn)?shù)據(jù)查詢,、修改和打印功能,；還應(yīng)能動(dòng)態(tài)顯示工作狀態(tài)，可查看單次,、累計(jì)加注量等,。集中供油系統(tǒng)的過濾閥組件：為了避免稀油中的雜質(zhì)陰塞流量電磁閥和機(jī)油加注頭等精密器件，加裝過濾閥組件顯得尤為重要,。集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)按運(yùn)輸介質(zhì)分,，可分干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。湖南自動(dòng)控制集中供油系統(tǒng)潤(rùn)滑油加注設(shè)備廠家

集中供潤(rùn)滑油系統(tǒng)的類型有這些：(1)多線式多頭油泵的多個(gè)出口各有一條管路直接將定量的潤(rùn)滑劑送至相應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn).管路的布置可以是并聯(lián)或串聯(lián)安裝.供油壓力范圍0.3～40MPa,，潤(rùn)滑點(diǎn)亦可多達(dá)2000個(gè),。(2)雙線式潤(rùn)滑劑在壓力作用下通過由一個(gè)方向控制閥交替變換流向的兩條主管路送至定量分配器，依靠主管路中潤(rùn)滑劑壓的交替升降操縱量分配器,，在前面主管路中潤(rùn)滑劑壓力的交替升降操縱定量分配器,，使定量潤(rùn)滑劑供送至潤(rùn)滑點(diǎn).供油壓力范圍0.3～40MPa潤(rùn)滑點(diǎn)可多達(dá)2000個(gè)。海南工業(yè)機(jī)械集中供油系統(tǒng)大概多少錢集中供油系統(tǒng)原理：利用壓縮空氣作為動(dòng)力,，推動(dòng)柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng),，進(jìn)行潤(rùn)滑油輸送和加注的。

什么是潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng),？即將潤(rùn)滑油集中放置在油料庫(kù)經(jīng)耐壓流體專門管道輸送至多個(gè)加油工位,，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的快速加注，并通過控制器管控定量加注設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)囊徽总浻布到y(tǒng)集成方案,。該系統(tǒng)方案極大地方便了用戶,，節(jié)省空間和時(shí)間，提高了工效,，保障了環(huán)境清潔無(wú)污染,，從源頭上遏制了傳統(tǒng)小瓶裝潤(rùn)滑油廢棄塑料瓶,，是汽車維修車間、快修換油門店理想的潤(rùn)滑油集中加注系統(tǒng),，還可以普遍應(yīng)用于工程機(jī)械保養(yǎng),、制造工業(yè)車間等，具有眾多優(yōu)點(diǎn),。

潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)之高壓信號(hào)：當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力超過正常的工作壓力1.25MPa時(shí),，就要發(fā)出高壓信號(hào)，綠燈亮,、電笛鳴,。值班人員應(yīng)立即檢查并消除故障。啟動(dòng)備用油泵,、強(qiáng)迫主機(jī)停轉(zhuǎn)等,，常是采用電接觸壓力計(jì)及壓力繼電器來(lái)進(jìn)行控制的。剎車液加注機(jī)操作流程：手動(dòng)操作：1.“連接/單動(dòng)/各個(gè)”開關(guān)撥到“單動(dòng)”位置2.“異常復(fù)位”按鈕為異常處理完畢后的異常報(bào)警復(fù)位,。3.“出”按鈕為手動(dòng)加注,。4.“返回”按鈕為手動(dòng)加注停止e其它操作：1.出現(xiàn)緊急危險(xiǎn)情況下，可以按急停按鈕停止設(shè)備2.“保全呼叫”按鈕沒有作用,。潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)間隔里程,，減少保養(yǎng)次數(shù)。

集中供油系統(tǒng)安裝流程和條件：供油管道屬于專門的設(shè)備+施工安裝相結(jié)合的系統(tǒng)工程,，安裝過程中受很多不確定因素影響,，導(dǎo)致安裝完成后出現(xiàn)無(wú)法測(cè)試檢漏等問題，為了能更好服務(wù)于客戶,，減少安裝及檢測(cè)時(shí)所出現(xiàn)的相關(guān)問題,，需要按照既定的流程操作和施工：新建廠房基礎(chǔ)建設(shè)是否完成，包括地面鋪設(shè),，墻體和墻面粉刷是否完畢,，以及水電及消防管道是否安裝完畢；現(xiàn)場(chǎng)斯測(cè),，確定結(jié)構(gòu)和營(yíng)路走向,，記錄車間構(gòu)造(結(jié)構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)),，隔斷材質(zhì)(玻璃尊墻,、復(fù)合板、輕質(zhì)磚,、紅磚,、空心磚,、鐵質(zhì)波紋板,、夾層板),，以及是否有吊頂及材質(zhì)(輕質(zhì)網(wǎng)格、石膏板,、鋁合金板,、復(fù)合板)等情況，做好安裝輔料準(zhǔn)備,；繪制安裝施工圖,，雙方交流；確認(rèn)安裝條件,，以及供電,、照明系統(tǒng)是否完成，大桶油是否到位等,；泵房設(shè)備安裝和管路系統(tǒng)調(diào)試,。集中供油系統(tǒng)一般由各分支供油系統(tǒng)、油泵及輔助裝置,、壓力調(diào)節(jié)裝置等部分組成,。安徽管道式集中供油系統(tǒng)

集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)按照自動(dòng)化程度分，可分普通自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)和智能潤(rùn)滑系統(tǒng),。湖南自動(dòng)控制集中供油系統(tǒng)潤(rùn)滑油加注設(shè)備廠家

如果潤(rùn)滑油太少,，反之發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，也會(huì)造成部件磨損,。所以比較合適的辦法就是按標(biāo)線加油,，在每次開車前，都要通過機(jī)油尺檢查潤(rùn)滑油的油量,，只要落在min和max之間都是正常的,。但是切記需要在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行檢查。冷車則是指車輛熄火之后等待發(fā)動(dòng)機(jī)降溫到“常溫標(biāo)準(zhǔn)”,。原因是潤(rùn)滑油加注時(shí)的機(jī)體溫度是在冷機(jī)狀態(tài)中,，標(biāo)準(zhǔn)可以理解為“冷量”；而潤(rùn)滑油具有熱脹冷縮的特點(diǎn),，所以在熱車檢查得出的參數(shù)是有偏差的,。有的車主想要在加注潤(rùn)滑油時(shí)多加注一點(diǎn)，可能想更好的保護(hù)車子,，這種方式實(shí)則是錯(cuò)誤的,，愛車心切能理解，望各位車主還是需要選擇合適的“關(guān)愛”方式,。湖南自動(dòng)控制集中供油系統(tǒng)潤(rùn)滑油加注設(shè)備廠家

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