基于UWB技術(shù)的工廠人員定位:要被定為的目標(biāo)對象需要佩戴有源的定位標(biāo)簽,在需要定位的室內(nèi)或者室外安裝定位基站,,就可以實(shí)現(xiàn)對人員,、物資的精確定位。室外采用了北斗差分定位技術(shù),,進(jìn)入室內(nèi)自動切換為UWB定位,;采用融合定位終端,室外除了安裝一臺差分基站外不需要額外部署其他設(shè)備,,在保證厘米級定位精度的同時(shí)避免了施工布線帶來的麻煩,,室內(nèi)通過安裝定位基站實(shí)現(xiàn)室內(nèi)精確定位,室外數(shù)據(jù)傳輸采用4G模式,,室內(nèi),、外定位精度優(yōu)于10-30厘米。定位系統(tǒng)可通過軟件對危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄,,未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)|發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警,,提示人員避開,同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心,。UWB技術(shù)優(yōu)勢:安全性高,。北京隧道定位基站供貨商
人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):由于燃料場空間有限,外來車輛,、人員多,,且涉及卸車、堆垛,、摻配,、上料等多個(gè)作業(yè)面,人機(jī)交叉作業(yè)頻繁,,工作環(huán)境復(fù)雜,,駕駛員容易視距和聽力受限,且容易因疲勞,、盲區(qū),、倒車轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞,、碾壓等惡性事故,。本預(yù)警系統(tǒng)由車載防撞基站、測距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成:車載防撞基站具有距離漸變感知報(bào)警,,人員與車輛的距離越近,,報(bào)警的聲音越急促,同時(shí)支持雙路單獨(dú)報(bào)警輸出,,格式可配置,,滿足復(fù)雜報(bào)警,;UWB防撞基站車輛對人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑,要完成0.1米--100米任意設(shè)置的,。露天礦定位基站多少錢油站人員定位系統(tǒng)特點(diǎn):視頻聯(lián)動,。
化工廠人員定位系統(tǒng):衛(wèi)星定位有個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)就是不需要安裝定位基站,其次就是不收費(fèi),,只要我們有個(gè)能接收衛(wèi)星信號的設(shè)備,,比如手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)定位功能了,在化工廠的室外區(qū)域,,我們就可以通過衛(wèi)星來進(jìn)行定位,,這樣不用安裝任何的設(shè)備就不存在施工布線等帶來的麻煩事情了。再來說下4G/5G,,這個(gè)技術(shù)大家更熟悉了,,主要是用來傳輸數(shù)據(jù),用來把人員的實(shí)時(shí)位置坐標(biāo)發(fā)送到管理中心,,把管理中心下發(fā)的通知信息發(fā)送到人員定位終端,。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測,應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警,、越界報(bào)警,、多卡報(bào)警等。
區(qū)域告警:對于一些特殊情況下,,員工發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情但系統(tǒng)未能自動報(bào)警的情況,,員工也可以通過定位標(biāo)簽上的報(bào)警按鈕向管理系統(tǒng)進(jìn)行主動報(bào)警,系統(tǒng)會彈出該報(bào)警人員的具體的位置,。軌跡回放:可根據(jù)多條件查詢(時(shí)間、姓名,、人員ID)定位人員,、叉車等定位目標(biāo)的移動軌跡,活動區(qū)域,,工作時(shí)長等,,生成相應(yīng)數(shù)據(jù)報(bào)表。電子圍欄:廠區(qū)內(nèi)可依據(jù)工作區(qū)域不同,,設(shè)置不同權(quán)限的電子圍欄,,當(dāng)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入非法區(qū)域時(shí),系統(tǒng)將自動識別,,及時(shí)發(fā)出警示,、報(bào)警等信息,并實(shí)時(shí)聯(lián)動附近監(jiān)控,,為監(jiān)管人員提供重要參考,。北斗+uwb融合定位:融合定位終端室內(nèi)支持UWB定位,。
人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng),是在料場作業(yè)車輛,、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系,,主要原理是將車載UWB防撞基站(也稱無線測距感應(yīng)報(bào)警器)安裝在料場作業(yè)車輛上,當(dāng)佩戴測距電子標(biāo)簽的人員靠近到作業(yè)車輛的一定范圍時(shí)(范圍可設(shè)定),,車載無線測距報(bào)警器發(fā)出聲光提示報(bào)警,,提示操作員有人靠近,請遠(yuǎn)離或停止操作,,同時(shí)佩戴測距電子標(biāo)簽的人員會收到所帶標(biāo)簽聲音提示和振動信號,,提示危險(xiǎn)請勿靠近,以此避免發(fā)生料場車輛造成人員誤傷,,杜絕事故的發(fā)生,。鋼廠每天的外來訪客也很多,通過給每個(gè)外來訪客佩戴UWB標(biāo)簽,。深圳隧道定位系統(tǒng)覆蓋范圍
UWB技術(shù)用于室內(nèi)定位可以實(shí)現(xiàn)10~30厘米的精確定位精度,。北京隧道定位基站供貨商
鐵路站場人員定位:鐵路站場人員精確定位系統(tǒng)主要由差分基準(zhǔn)站,人員佩戴的定位終端,,服務(wù)器定位平臺軟件3部分組成,。定位終端體積小巧,可以佩戴再肩部或者固定在安全帽上,。實(shí)時(shí)位置顯示功能:在地圖上顯示每個(gè)被定為目標(biāo)對象的精確位置,,位置毫秒級實(shí)時(shí)刷新。電子圍欄功能:通過鼠標(biāo)可以將任意區(qū)域劃定為電子圍欄區(qū)域,,選擇區(qū)域的報(bào)警規(guī)則,。未經(jīng)授權(quán)車輛或人員進(jìn)入電子圍欄區(qū)域就會觸發(fā)報(bào)警提醒,報(bào)警類型有進(jìn)入報(bào)警,,出去報(bào)警,,超員報(bào)警等。北京隧道定位基站供貨商
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